Volvo-Forum.nl

Even een vraag aan de automaat rijders onder ons:
Wanneer gebruiken jullie de electronische handrem? Ik heb mijn auto sinds april, maar heb deze functie nog nooit gebruikt, ik zet de bak altijd in de P-stand.
Ik vroeg me af of wat verstandiger nu het vriest: de P-stand of de electronische hand rem gebruiken. Bij een handbak is mij altijd geleerd om de auto in een versnelling te zetten bij het parkeren.

Wat was dan het (zogezegde) voordeel om in versnelling te parkeren?

Ik gebruik hem nooit tenzij de auto echt in de p-stand van de automaat gaat hangen dan gebruik ik hem.
In de praktijk komt dat neer op buitenland tripjes en de auto op heuvel geparkeerd word, in mijn geval staat er 1800kg in de P-stand en dat lijkt mij niet bevorderlijk voor de automaat.

Willy.VdW schreef: Wat was dan het (zogezegde) voordeel om in versnelling te parkeren?

Hoi Willy,

De handrem kan vastvriezen, de versnelling niet.

Hmm, een handrem die in orde is zal dat denk ik niet doen, de mijne hebben dat in ieder geval nog nooit gedaan.
Maar omdat ik ze altijd gebruik werkt ze wel en komt het systeem niet vast te zitten bij gebrek aan beweging.
Indien er een andere auto tegen de mijne rijdt zal de ook aandrijflijn geen schokken ondervinden.

Ik gebruik de handrem alleen in de sneeuw, maarja zo'n handrem op servootje is dan weer niet handig in geval van TS

Ik gebruik de elektrische handrem bijna nooit. Op een heuvel parkeren draai ik de voorwielen klem tegen de trottoirband.

Elektrische handrem kan niet vastvriezen. Gebruik de mijne alleen als de auto op een hellinkje staat. Zoals Diesel al aangeeft is dat niet echt goed voor de bak. Verder heeft de handrem een rustig leventje.

Duidelijk verhaal mannen, op een helling parkeren doe ik eigenlijk ook nooit.

Ik gebruik de handrem eigenlijk altijd. Al was het maar om de bak te ontlasten. Het lijkt me dat-ie daar ook voor is.

Willy.VdW schreef: Hmm, een handrem die in orde is zal dat denk ik niet doen, de mijne hebben dat in ieder geval nog nooit gedaan.
Maar omdat ik ze altijd gebruik werkt ze wel en komt het systeem niet vast te zitten bij gebrek aan beweging.
Indien er een andere auto tegen de mijne rijdt zal de ook aandrijflijn geen schokken ondervinden.

Bij mijn vorige auto gebruikte ik de handrem ook altijd.
Maar toch is ook die een keer vast gevroren, gelukkig kwam hij zo los met weg rijden maar had ook pech kunnen hebben en niet weg kunnen komen.

Sindsdien ging die altijd in de versnelling als het ging vriezen, nu met de automaat altijd in de P stand tenzij op een helling oid.

Het vastvriezen waar iedereen zo bang voor is zijn niet de remmen zelf, maar negen van de tien keer is het de kabel die vastvriest. Daar komt vocht in. Bij een elektrische handrem speelt dat iets minder. De enige auto waar ik ooit problemen mee heb gehad wat dat betreft was een Fiat.

Fredraket schreef: Het vastvriezen waar iedereen zo bang voor is zijn niet de remmen zelf, maar negen van de tien keer is het de kabel die vastvriest. Daar komt vocht in. Bij een elektrische handrem speelt dat iets minder. De enige auto waar ik ooit problemen mee heb gehad wat dat betreft was een Fiat.

Inderdaad, het is de kabel die komt vast te zitten. En dat doet die eerder als de handrem slechts zelden gebruikt
wordt. Wat er komt vast te zitten is wellicht niet zo heel belangrijk, toch niet op 't moment dat de zaak vast zit.
Een Fiat heb ik (gelukkig?) nooit gehad. Mogelijk zijn me daardoor wel meer dingen gespaard gebleven

Wat ik nog wel is gebruik is het grapje, dat de elektrische handrem automatisch lost als je de gordel om hebt, bak in D zet en gas geeft. Sta met de caravan erachter helling op voor een stoplicht en je hoeft niet met rem en gas te spelen, nee, handrem erop gewoon wachten tot het licht groen wordt en gasgeven. Je zakt nooit meer en ook geen millimeter achteruit!

ufovolvo schreef: Wat ik nog wel is gebruik is het grapje, dat de elektrische handrem automatisch lost als je de gordel om hebt, bak in D zet en gas geeft. Sta met de caravan erachter helling op voor een stoplicht en je hoeft niet met rem en gas te spelen, nee, handrem erop gewoon wachten tot het licht groen wordt en gasgeven. Je zakt nooit meer en ook geen millimeter achteruit!

Goede tip! Ik heb ook al eens gemerkt dat de handrem er niet automatisch af gaat als je de gordel niet om hebt............. In dat geval sloeg ik een fraai figuur naar de mensen die erbij stonden Vooral ook omdat ik natuurlijk had staan pochen hoe gemakkelijk het is met een automaat op een helling weg te rijden

Ik gebruik de handrem nooit, daarbij vind ik het knopje op een onhandige plaats zitten, en op de een of andere manier niet logisch werken.
Had handig geweest als er een automatische op gezeten had maar helaas is die optie er niet...

Ach, het is even rekken en indrukken. Hoe moeilijk kan het zijn en hoe makkelijk is het gevolg