Volvo-Forum.nl

Hallo, Ik rij nu een paar weken met mijn xc70 uit 2002. Er vallen mij een paar dingen op:

als ik een scherpe bocht naar links maak, hoor ik een beetje een zingend geluid rechts voor. Dat geluid verdwijnt weer en de volgende dag, of als ik later weer ga rijden, hoor ik het niet meer. Ik heb de auto even op de krik gezet en er is geen speling op het rechter wiel.

Als ik voor en achteruit schakel om te parkeren bijvoorbeeld (automaat geartronic) voel ik soms een klap. Niet heel hard, maar het lijkt wel alsof de koppeling iets te snel wordt losgelaten op de draaiende motor.

Als ik drempels neem, of over een stoeprandje ga hoor ik soms een geluid dat zich het beste laat omschrijven als 'klunk'

verder rijdt de auto heerlijk. Heeft iemand een idee?

Waarschijnlijk zijn de isolatoren op de veerschotels versleten. Dit zijn ofwel tuinslang-achtige rubbers die op de onderste veerwinding zijn geschoven, ofwel WC-bril-achtige rubbers die tussen onderste winding en de veerschotel van de schokbreker zitten.

t.renouvin schreef:
Als ik voor en achteruit schakel om te parkeren bijvoorbeeld (automaat geartronic) voel ik soms een klap. Niet heel hard, maar het lijkt wel alsof de koppeling iets te snel wordt losgelaten op de draaiende motor.

Dat zegt dat je motorsteunen aan vervanging toe zijn. 3 stuks: 1 boven, 1 onder aan de distributie zijde en 1 onder de auto bij de versnellingsbak. Zelf goed te doen en hoeft niet duur te zijn, zeg ik uit eigen ervaring

thanks, dat klinkt allebei erg aannemelijk, ik ga ermee aan de slag. groet

t.renouvin schreef:Als ik drempels neem, of over een stoeprandje ga hoor ik soms een geluid dat zich het beste laat omschrijven als 'klunk'

Had mijn XC70 ook, ik heb me laten vertellen dat dat te maken heeft met stabilisatoren van het motorblok. Het was te fixen, maar dan moest zo ongeveer het motorblok eruit voor iets wat niet echt stuk was. Zouden 4 (?) stabilisatoren zijn.

Excuses voor het ietwat vage verhaal, maar zo is het me min of meer uitgelegd. Ben niet echt technisch onderlegd...

t.renouvin schreef: Als ik voor en achteruit schakel om te parkeren bijvoorbeeld (automaat geartronic) voel ik soms een klap. Niet heel hard, maar het lijkt wel alsof de koppeling iets te snel wordt losgelaten op de draaiende motor.

Ik heb dat ook gehad, aardige klap waar de hele auto meebewoog, motor zag je ook helemaal heen en weer gaan. Diverse mensen zeiden overduidelijk motorsteunen, garage zei van niet en had gelijk. Brein automaat vervangen (onder garantie) en het was weg. Oja eerst was die nog geflushed maar dat maakte niks uit.
Hopelijk zijn het bij jou wel de steunen, want brein is een duur grapje.

Bout van de aandrijfas wil dit ook wel veroorzaken

@laguna verklaar u nader

passenger schreef:

t.renouvin schreef:Als ik drempels neem, of over een stoeprandje ga hoor ik soms een geluid dat zich het beste laat omschrijven als 'klunk'

Had mijn XC70 ook, ik heb me laten vertellen dat dat te maken heeft met stabilisatoren van het motorblok. Het was te fixen, maar dan moest zo ongeveer het motorblok eruit voor iets wat niet echt stuk was. Zouden 4 (?) stabilisatoren zijn.

Excuses voor het ietwat vage verhaal, maar zo is het me min of meer uitgelegd. Ben niet echt technisch onderlegd...

Ik denk dat de 4 genoemde stabilisatoren de rubbers van het subframe zijn. als motorsteun vervanging het probleem niet helemaal oplost, dan zou dit een volgende stap kunnen zijn. Ik denk er zelf ook aan om binnenkort dat klusje eens te gaan doen.

Sander02 schreef:

t.renouvin schreef: Als ik voor en achteruit schakel om te parkeren bijvoorbeeld (automaat geartronic) voel ik soms een klap. Niet heel hard, maar het lijkt wel alsof de koppeling iets te snel wordt losgelaten op de draaiende motor.

Ik heb dat ook gehad, aardige klap waar de hele auto meebewoog, motor zag je ook helemaal heen en weer gaan. Diverse mensen zeiden overduidelijk motorsteunen, garage zei van niet en had gelijk. Brein automaat vervangen (onder garantie) en het was weg. Oja eerst was die nog geflushed maar dat maakte niks uit.
Hopelijk zijn het bij jou wel de steunen, want brein is een duur grapje.

Ik zou eerst de steunen doen, dat is nog overzichtelijk, qua kosten dan. En wat ik zo gelezen heb, is het "brein" van de automaat ook niet erg storingsgevoelig.