Volvo-Forum.nl

Geachte medeleden,

Met drie weken is het tijd voor de APK, dus ik ben bezig om het laatste openstaande puntje op te lossen, de handrem.
Ik gebruik dat ding echt nooit, behalve hillstarts. De handrem werkt niet tot nauwelijks, dus de steile hillstarts moeten met de gewone rem (uitdaging, dat wel )
Na analyse blijkt eigenlijk alleen de handrem rechtsachter iets te doen.

Omdat het na tien jaar aannemelijk is dat een handremkabel is opgerekt, links in mijn geval, heb ik beide kabels vervangen. Het zou ook het storingsbeeld verklaren.
Helaas zonder resultaat. Situatieschets na het afstellen van de kabel op de handremhevel: op de remklauwen heb ik rechts 1,2mm binnenkabel zichtbaar, links 0,8mm bij niet bediende handrem. Bedien ik de handrem, wordt blijft er rechts 0,2mm binnenkabel over, links is geen binnenkabel zichtbaar (hevel ligt aan tegen buitenmantel). Rechts is dan niet met de hand te draaien, links blijft het wiel vrolijk doortollen als je er een slinger aan geeft.

Er ligt al een vervangende linksachter remklauw in de auto, in de hoop dat dit het enige overblijvende probleem is. Of zie ik iets over het hoofd wat het mogelijk ook nog zou kunnen zijn?
Alvast bedankt voor het meedenken!

Als je de klauwen aantrekt, zonder de kabels te monteren kan je zelf zien of het aan de klauw of kabels ligt. Klauwen achter zijn niet de beste en je probleem kan zeker hieraan liggen, maar check het eerst.

Als je hem normaal gebruikt, dan heb je dit soort problemen nooit,
Hij zit er niet voor niets in...

En wat is normaal gebruik? De auto zet ik altijd weg in zijn 1, behalve op steile heuvels uiteraard. Ik neem aan dat normaal gebruik inhoudt dat je de auto op met de handrem parkeert?
Ik heb hem een jaar terug waarschijnlijk ook met dit probleem gekocht. Het handremhoes en het frame eromheen waren gesloopt bij aankoop, waarschijnlijk in een poging het met stellen van de voorste kabel het probleem te verhelpen. Mijn "gebruik" zal uiteindelijk wel de genadeklep geweest zijn voor iig ende waarschijnlijk de linker klauw.

Wij hadden dit ook met onze V50 van 2004.. Eerst rechts, klauw vervangen.
Jaar erna, links.. Ook maar klauw vervangen.
Was het interne mechanisme dat voor een of andere reden niet meer mee mee wou werken.
Hier gaat de wagen altijd op de handrem.

Klauwtje vervangen is best makkelijk.
Kost je wel wat, ik dacht een kleine €230 waarvan je een kleine €80 terugkrijgt met inlevering van je oude.

Ik riskeer het dit keer nog met een klauw van een demontage.
Dank voor de terugkoppeling, dan ga ik voorlopig even uit van de klauw. Iets anders kan het ook niet meer zijn denk ik...

gose91 schreef: En wat is normaal gebruik? De auto zet ik altijd weg in zijn 1, behalve op steile heuvels uiteraard. Ik neem aan dat normaal gebruik inhoudt dat je de auto op met de handrem parkeert?
Ik heb hem een jaar terug waarschijnlijk ook met dit probleem gekocht. Het handremhoes en het frame eromheen waren gesloopt bij aankoop, waarschijnlijk in een poging het met stellen van de voorste kabel het probleem te verhelpen. Mijn "gebruik" zal uiteindelijk wel de genadeklep geweest zijn voor iig ende waarschijnlijk de linker klauw.

Het risico daarvan is dat bij een flinke parkeerschade door anderen ook je bak stuk gaat,,
zeker bij automaatbakken komt dat voor dat de blokkeerpal afbreekt..
Of bij een handgeschakelde een tandwiel wordt beschadigt..

Ramon, ook als je de auto op de handrem zet en er rijd iemand tegen je auto aan krijgt de bak alsnog een knauw. Denk niet dat de handrem dan schade aan de bak kan voorkomen.
Moderne automaten kun je niet meer parkeren zonder in de P-stand te zetten.

En als er iemand tegen je aan knalt dat je versnellingsbak, ook handbediend, aan puin ligt, zal er nog wel meer aan de hand zijn.
Zeker bij flinke duw tegen de voorbumper, waar nogal wat potjes achter hangen, loont het de moeite toch niet meer.

edraket schreef: Ramon, ook als je de auto op de handrem zet en er rijd iemand tegen je auto aan krijgt de bak alsnog een knauw. Denk niet dat de handrem dan schade aan de bak kan voorkomen.
Moderne automaten kun je niet meer parkeren zonder in de P-stand te zetten.

Dat kan wel, maar dat is een ander verhaal..
Het feit blijft dat alles wat je niet gebruikt, vast gaat zitten, de motortjes, de kabels enz..