Volvo-Forum.nl

Dag mensen,

Ik heb onlangs een mooie S60 gekocht. Het is tevens mijn eerste Volvo, nadat ik behoorlijk wat Citroëns heb gehad. Maar wat een verschil! Ik roemde mijn Citroen C5 vanwege diens rij en veercomfort en heb daar behoorlijk van genoten, maar de wijze waarop deze Volvo invulling geeft aan het begrip rijcomfort, is van een andere dimensie. Heel, heel aangenaam. Het is een S60 van 2007, Edition I of II (weet ik eigenlijk niet) met de 2.4 benzine motor die o zo stil, soepel en gretig is. Vooral dat dualistische trekje spreekt me aan; je kunt er lekker mee trutten maar toeren maken lust ie ook wel pap van. Behoorlijk toerenbereik dus.
Daarnaast is ie leuk uitgerust met leer, electrisch schuif kanteldak, navi en de overige gebruikelijke optie's.
De kleur is een soort mintgroen metallic, heeft slechts 124.000 km gelopen (ja, echt waar) en is punctueel Volvo dealer onderhouden. Carrosserie en interieur smetteloos, het leer is nog helemaal gaaf en zonder vlekken of zelfs maar kreuken. Ik voel me er echt gelukkig mee; met de Citroen had ik zoveel onkosten, en ik hoop dat dat nu wat beter zal zijn.....
Nog even wat vragen; Ik heb hem gekocht zonder afleveringsbeurt omdat ik daar niet in geloof om het zo maar eens te zeggen. Nu is ie binnenkort toe aan een kleine beurt, informeerde bij een Volvo Specialist alhier en schrok me dood; een kleine beurt is oliewissel met filter en een algehele check. 275 Euro! Boing! Of ben ik te naiëf?

attachment_processor.php?mode=add_attac ... 1482179851

Ik doe die oliewissel gewoon zelf, inclusief het oliefilter. Als je daarbij het luchtfilter, interieurfilter en brandstoffilter ook gelijk doet, ben je geen € 275,00 kwijt, maar moet je wel alles zelf (willen/kunnen) doen.
Overigens kun je voor dat geld ook voor een kleine beurt bij de Volvodealer terecht.

Allereerst: mooie auto! En zo te lezen ook een mooie uitvoering.

De prijs van 275 euro voor een oliewissel + algemene check lijkt me vrij hoog, maarja, ook ik doe het meeste zelf.
De olie die voorgeschreven wordt, is in de handel niet de goedkoopste. Als je bij de automaterialenzaak vraagt naar olie voor deze auto komen ze op de proppen met een olie van 20 euro de liter. Dat maal zes, oliefilter erbij, arbeid, milieuheffing... dan tikt het aardig aan.

Ik haal de olie bij de Action. Daar verkopen ze Valvoline, wat een prima merk is, 5w30 met de juiste ACEA codering, voor 5,99 per liter. Maal zes, plus een filter bij de dealer voor een tientje. 46 euro ben ik dan kwijt. Tja, dan is 275 wel erg veel...

Je kunt ook eens een andere universele garage vragen, bijvoorbeeld een Bosch of AD autobedrijf. Waar ik zeker niet naartoe zou gaan (maar dat zal wel weer discussie opleveren) is Kwikfit en Profile enzo. Daar betaal je zeker teveel, of ze kloppen je meer uit je zak dan nodig is.

Welkom, fraaie S60, veel rijplezier ermee gewenst.

Mooie s60, in een mooie kleur, veel plezier ermee

Beste jan,
Allereerst DONDERS FIELSETEERD met deze verstandige keus. Tip mijnerzijds is om hem bij een dealer te brengen en hem het onderhoud te laten doen. U kunt er wel niet in geloven kerel maar wellicht is het handig om het toch te doen en hem goed na te laten kijken. Er zullen wel dingen uitkomen waarvan U gaat denken oké maar laat het in ieder geval goed doen. De auto is het waard. De bonus die U krijgt is een pasje. met dat pasje heeft U weer voordelen zoals Assistance onderweg, of als er een lampje kaduuk gaat of als....... Ieder jaar een beurt met APK en U heeft deze privileges.
Enne het is een Phase 2.

Veel geluk en veel wijsheid bij de afweging wel of niet bij de Volvo dealer..... Ik wist het wel.

Ik heb mijn Volvo in onderhoud bij Dealer Broekhuis (die door delen van NL verspreid zit) een Jaarbeurt (uitgeklede kleine beurt) + APK, volvo card etc. koste me 249 euro.

Bij mij komt de 300.000 beurt er aan, ja die "grote beurten" zijn aardig aan de prijs, zo'n 625 euro zonder meerkosten. Maar heb tot op heden met kleine probleempjes nooit de knip hoeven trekken als ik bij de dealer kwam.

Iedereen maakt zijn eigen keuzes en afwegingen, mijn afwegingen zijn dat de dealer op nog geen 5 minuten zit en de dichtstbijzijnde "Volvo Specialist" op een half uur rijden en ik wat nare ervaringen heb met universele garages die maar wat doen zonder dat ze weten wat ze doen.

Dank jullie wel mannen, voor de lovende reacties, en de adviezen ook, die (hoe kan het ook anders) variëren van zelf doen tot Volvo dealer. Kun je uren over discussiëren, maar wat voor mij vooral telt is deskundigheid en , betaalbaarheid en eerlijkheid. Met name met dat laatste punt in gedachten bekijk ik zoveel mogelijk reviews, en ik ga er vast wel uitkomen. Overigens Doeke (of wie dan ook) die olie 5W30, moet dat geen 0W30 zijn??

Mooie S60 in een vrij zeldzame kleur.
Goed onderhoud loont zich, een S60 is niet extreem duur in onderhoud maar je moet het wel bijhouden.
De S60 roest vrijwel niet en heeft zo ongeveer de beste stoelen ooit gemaakt. Kun je lang plezier van hebben.

Volvo is later over gestapt naar 5W30, op de sticker onder de kap zal nog 0W30 staan, maar die eerste kan dus ook prima en is wat goedkoper ook.

Gefeliciteerd,bekend jaartal en kleur voor mij.Mijn ervaring is ook zeer goed,hele fijne reiswagen.
Heel veel plezier ermee.En het onderhoud is inderdaad een eigen keuze.Ik heb een grote beurt laten doen voor 225 euro.kan ook voor 600...het verschil is mij te groot.

willow green heet deze mooie kleur. Veel plezier met de auto. Rijdt donders lekker!

Rijdt inderdaad donders lekker! Ik heb inmiddels bijgetankt in Duitsland (doe ik altijd, woon bij de grens) en het eerste verbruik bleek 1 op 10,4. Je moet dan weten dat het winter is en de wagen bij koude wel een slokje meer lust. Daarnaast zitten er nogal wat korte stukjes bij. Volgende week de eerste echte langere rit naar Friesland, kan niet wachten. En van 't zomer 2 keer naar Kroatie. Ik ga er van uit dat het dan allemaal wat zuiniger aan gaat. Maar halszaak is dat niet; het rijden is een feest en daar gaat het om. Ik baal elke keer weer als ik al op de bestemming ben...

Jöng schreef: Rijdt inderdaad donders lekker! Ik heb inmiddels bijgetankt in Duitsland (doe ik altijd, woon bij de grens) en het eerste verbruik bleek 1 op 10,4. Je moet dan weten dat het winter is en de wagen bij koude wel een slokje meer lust. Daarnaast zitten er nogal wat korte stukjes bij. Volgende week de eerste echte langere rit naar Friesland, kan niet wachten. En van 't zomer 2 keer naar Kroatie. Ik ga er van uit dat het dan allemaal wat zuiniger aan gaat. Maar halszaak is dat niet; het rijden is een feest en daar gaat het om. Ik baal elke keer weer als ik al op de bestemming ben...

Kijk, en dan te bedenken dat de auto al 15 jaar gelden op de markt is gekomen, 1500 kg kwaliteit!