Volvo-Forum.nl

Goedemorgen,

Sinds een dag of twee voelt mijn Volvo V40 D4 uit 2014 (model 2015) ineens erg traag.
Vooral bij 1500-2500 toeren gaat het erg langzaam naar mijn idee. Bij +- 2500 toeren gaat de turbo ineens wat doen heb ik het idee.

In zijn 6 vanaf 120/130 trap je het gas diep in gebeurd er vrij weinig (hij versnelt wel maar duurt lang).

Wat zou het kunnen zijn? Turbo kapot of iets anders?
Geen meldingen op het display.

Laten uitlezen bij de dealer lijkt me de weg te gaan. We kunnen hier gaan zitten gokken tot we een ons wegen, maar perceptie van "traag" is nu eenmaal moeilijk objectief te beoordelen....

Lijkt erop dat het met de werking van de kleine turbo te maken heeft.

Zoals fret al zei, is het beste om even bij de dealer langs te gaan

Buiten bovengenoemde om, als een malle je pedaal onderin trappen zonder terug te schakelen is ook voor een diesel met veel koppel niet bepaald goed te noemen.

Dennis heb jij toevallig onlangs (afgelopen week/weken) nieuwe software in het motormanagement systeem gekregen ?

Dennis is niet zo heel actief....

ErikRGV schreef: Dennis heb jij toevallig onlangs (afgelopen week/weken) nieuwe software in het motormanagement systeem gekregen ?

Als het goed is wel, auto heb ik net een paar weken bij een officiële Volvo dealer verkocht.
Dan zouden ze er als het goed is de nieuwste software op moeten zetten.

Vorige week een afspraak gemaakt voor vanmiddag.
Onderweg naar kest bij m'n schoonouders kreeg ik ook een motor lampje met check erbij (cc op 110/120).

Van Volvo mocht ik doorrijden, de motor zit nu blijkbaar in noodloop.
We gaan het vanmiddag zien.

Ik laat het hier weten wat het probleem is.

Vrijwel zeker de EGR-klep. Bekend probleem bij de D4. Er is inmiddels een gemodificeerde versie van de klep die het probleem oplost (zegt Volvo).

Ik ben benieuwd Hoe lang zou het inbouwen duren?

Laat eerst de analyse maar doen.

Als het toch de EGR is (wat waarschijnlijk is):
Als materialen aanwezig zijn, kost het de dealer meestal een volle werkdag. (dat is mij bij twee dealers verteld, en bij 1 dealer die ervaring dus ook gehad). Weet niet hoe het nu zit, maar materialen waren begin dit jaar (2016) veelal in backorder, waardoor de te plannen reparatiedag wat opschoof bij mij.

Iets met een turbo druk sensor en uitstoot waardes die niet kloppen.
Heb er verder ook niet heel veel verstand van zoals jullie al gemerkt hebben haha.

Volgende week Vrijdag laat ik de auto daar een dag en gaan ze het helemaal onderzoeken.

Het probleem is vandaag opgelost.

De turbo slang was kapot waardoor de turbo geen druk op kan bouwen.
Blijkbaar was de turbo slang al een keer gelijmd door een andere dealer en die was los gekomen (beunhaas?). Nu zit er gewoon een nieuwe op

Je merkt het meteen met rijden.