Volvo-Forum.nl

Ik ben benieuwd of de xc90 vooral een "oude lullen" bak is

Zou ik de jonste zijn?

Telt het ook als het eigenlijk papa's auto is :S

ARTIM98 schreef: Telt het ook als het eigenlijk papa's auto is :S

Telt eigenlijk niet je moet pappa's leeftijd invullen

Ik heb mezelf als 50 jarige nog lekker in de 45-50 klasse ingedeeld ipv 50-55

hans98 schreef: Ik heb mezelf als 50 jarige nog lekker in de 45-50 klasse ingedeeld ipv 50-55

Bijna 39 hier, dus nog ruim in de 35-40 categorie

28, waarschijnlijk de jongste ouwe lul

ycaglayan schreef: 28, waarschijnlijk de jongste ouwe lul

deju, geklopt

37 jaar oud, heb de auto al 1 jaar

Wie rijdt er trouwens een volvo xc90 prive ?

ik, maar met EUR 300,-- per jaar aan wegenbelasting is dat ook nog wel te doen.

Tqam schreef: Wie rijdt er trouwens een volvo xc90 prive ?

Waarom zou je dat doen?
Ik heb, net zoals bijna iedereen in België denk ik, de XC90 op de zaak staan. Zeker met de T8 is het fiscaal zeer voordelig, ook al zou je uitsluitend op benzine rijden.
Daarnaast vind ik de prijs van de wagen veel te hoog om privé aan te kopen. (Misschien dat ik in mijn jeugd te dicht bij de Nederlandse grens heb gewoond, zou de zuinigheid kunnen verklaren

bvantieghem schreef:

Tqam schreef: Wie rijdt er trouwens een volvo xc90 prive ?

Waarom zou je dat doen?
Ik heb, net zoals bijna iedereen in België denk ik, de XC90 op de zaak staan. Zeker met de T8 is het fiscaal zeer voordelig, ook al zou je uitsluitend op benzine rijden.
Daarnaast vind ik de prijs van de wagen veel te hoog om privé aan te kopen. (Misschien dat ik in mijn jeugd te dicht bij de Nederlandse grens heb gewoond, zou de zuinigheid kunnen verklaren

Dan is mijn wedervraag - waarom zou je dat niet doen ?? - T8 hoef ik niet, levert voor mij geen enkel fiscaal voordeel op. Dus ik heb een redelijk aangekleden D5. Waarom zou ik dat niet doen, als ik het er voor over heb?

Die van ons is ook gewoon Privé gekocht, omdat toen de T8 all helemaal uitverkocht was tot na 2016 en me pa toch echt een Diesel man is

ik bedoel maar ... ieder moet maar doen zoals het hem zelf uitkomt. 1 koopt een XC90 T8 privé, weer een ander een D5, een derde koopt een Bentley privé, en weer een ander een Ferrari op de zaak.

dbosker schreef: ik bedoel maar ... ieder moet maar doen zoals het hem zelf uitkomt. 1 koopt een XC90 T8 privé, weer een ander een D5, een derde koopt een Bentley privé, en weer een ander een Ferrari op de zaak.

Je hebt 100% gelijk.

En in ieder geval, zalig kerstfeest.

zo is het. Ook vanuit hier aan iedereen een heel plezierig kerstfeest toegewenst.

Ik heb mijn auto prive gekocht. Gewoon ik wil geen bijtelling en het bpm bedrag van ruim 469 euro is beter als 22000.
En als je toch de auto minimaal 8 jaar rijd kost het ook niet zoveel per jaar

Merry christmas! (Hoewel de mijne minder begon wegens 12v accu probleem)

Iedereen die een auto koopt doet dit naar z'n eigen beste voordeel denk ik.

Alleen lijkt het me in BE een zinloze meerkost tov niet hybride voor particulier gebruik. (Meerkost)
fiscaal hangt het verschil tov t8 en andere, voornamelijk diesel, op het aantal km's (in België)
Ik doe 30000-35000kms per jaar, maar dit zijn allemaal afstanden < 100km per rit en zoek ik plaatsen waar ik kan laden, mijn verbruik is <5l/100km, met mijn vorige wagen had ik >8l aan diesel.el jammer dat ik niet weet hoeveel elektrische energie ik erin stop.
Mijn papa had, en heeft, identiek dezelfde auto als en doet dagelijks 75km op en `s avonds terug. Hij bespaart tov zijn vorige wagen meer dan 2 euro per rit, kostprijs laden 0->100℅ inbegrepen.

...