Volvo-Forum.nl

Hallo,

nadat een maandje terug iemand zijn Golf achter in mijn S60 parkeerde, heb ik een nieuwe, Belgische V60 uit 2012 gekocht met Franse boordcomputer.

Belastingtechnisch is het daar voordelig om 100 Pk in plaats van 160 Pk te rijden.

waar kan ik (het goedkoopste) mijn V60 terug laten zetten naar 160 Pk?

Verder heb ik nog een Nederlandse Boordcomputer en een extra sleutel nodig. Iemand een idee van de prijs?



en







Ge

Zou eens contact opnemen met Volvotune

Zie ik het goed ? .. is de binnenfoto bij Cock [ Seoseka ] en Sil gemaakt ? .. komt de mijne ook vandaan .. veel rijplezier met de V60 ! ..

Ik dacht dat in Belgie de D3 alleen met 150,163 en 136pk geleverd is.

100pk ben ik nog niet tegen gekomen

Vlgs mij was D3 in omliggende landen 'geknepen' naar 136pk, ipv de 163pk zoals deze in NL te krijgen was.
Een 100pk uitvoering zegt mij helemaal niks.

100 kW = 136 pk .

Daar zal de verwarring in zitten....

Jullie hebben gelijk, op het kenteken, wat ik deze week binnen kreeg, staat netjes 100 Kw. dus inderdaad 136Pk.

We zoeken even verder. Morgen even bellen met jullie voorstel.

Volvo dealer in Best:
taal omzetten: Eur 100,-
Extra sleutel Eur 280,-
Volvo Sensus update Euro 150,-

Slik, dan heb ik het nog niet over die 30 Pk extra.

p.s. het is er inderdaad eentje uit Panningen. Zoekopdrachten in Nederland, Belgie en Duitsland, en ik haal hem op 15Km afstand in Panningen

Waarom niet de volvo specialist ipv de dealer ?
Die kan je ook helpen , tegen lagere kosten
In veldhoven zit een hele goeie

mijn D3 (belgische versie 136pk) is bij Volvotune naar een 190 pk gebracht voor 275+btw...

Waar merk je deze upgrade met name? (heb je wel ns in een 'normale' 163 Pk D3 gereden?)
onderin?, bij inhalen? Of de groenlicht-sprint?

teebee schreef: Waar merk je deze upgrade met name? (heb je wel ns in een 'normale' 163 Pk D3 gereden?)
onderin?, bij inhalen? Of de groenlicht-sprint?

Overal. Het koppel stijgt namelijk van 350 naar 400Nm en daarmee ook het vermogen.
Zie koppel/vermogen grafiek zoals Rica deze op de site heeft staan (weet niet hoe acuraat die is)

Taal omzetten 100euro?
Mycar, instellingen, taal, klaar…

OGA244 schreef: Taal omzetten 100euro?
Mycar, instellingen, taal, klaar…

daarmee zet je toch niet alle taal van de auto om naar een andere taal?
waarom zou een dealer er dan €100 voor vragen!
mijn import V60 gaat 2 februari naar de dealer voor een 1e beurtje, en taal omzetten .
ben benieuwd wat zij doen en wat het gaat kosten.

Marcel

je wilt dus persé van die 100euro af? Prima hoor



(Ook niet eens gekeken dus…ik zou het je als dealer dan ook laten betalen, dan voelt her waarschijnlijk gewoon beter)

OGA244 schreef: Taal omzetten 100euro?
Mycar, instellingen, taal, klaar…

Hiermee zet je alleen de taal van je radio/navigatie om, niet van je boordcomputer (instrumentenpaneel), daarvoor zul je echt naar een dealer/spevialist moeten.

marcelV70R schreef:

OGA244 schreef: Taal omzetten 100euro?
Mycar, instellingen, taal, klaar…

daarmee zet je toch niet alle taal van de auto om naar een andere taal?
waarom zou een dealer er dan €100 voor vragen!
mijn import V60 gaat 2 februari naar de dealer voor een 1e beurtje, en taal omzetten .
ben benieuwd wat zij doen en wat het gaat kosten.

Marcel

Dit kun je toch eerst makkelijk testen? Even de instelling veranderen en zien wat allemaal veranderd.
En niet vergeten het hier te melden.

OGA244 schreef: je wilt dus persé van die 100euro af? Prima hoor

(Ook niet eens gekeken dus…ik zou het je als dealer dan ook laten betalen, dan voelt her waarschijnlijk gewoon beter)

Als ik erachter zou komen dat een dealer voor het veranderen van een instelling die gewoon bereikbaar is 100 euro zou vragen, was dat mijn laatste bezoekje daar.

rayberk schreef:

OGA244 schreef:Taal omzetten 100euro? Mycar, instellingen, taal, klaar…

Hiermee zet je alleen de taal van je radio/navigatie om, niet van je boordcomputer (instrumentenpaneel), daarvoor zul je echt naar een dealer/spevialist moeten.

jij hebt het dus ook niet zelf geprobeerd

teebee schreef: Waar merk je deze upgrade met name? (heb je wel ns in een 'normale' 163 Pk D3 gereden?)
onderin?, bij inhalen? Of de groenlicht-sprint?

toch wel(maar was een no-go voor de firma(in Wallonie is de 163pk variant onderworpen aan een inverkeerstellingstaks van +/-2500€)
vooral te merken bij hernemingen, voor een groenlicht-sprint pas ik voor, zeker in de winter, kost teveel aan spinnend rubber
en als de autotrailer (1800kg) erachter hangt, heb je nog(een beetje) overschot indien nodig

Philken schreef:

teebee schreef: Waar merk je deze upgrade met name? (heb je wel ns in een 'normale' 163 Pk D3 gereden?)
onderin?, bij inhalen? Of de groenlicht-sprint?

toch wel(maar was een no-go voor de firma(in Wallonie is de 163pk variant onderworpen aan een inverkeerstellingstaks van +/-2500€)

Ben je hier zeker van? <=163 pk(toch in Brussel) is iets van een 1250 euro, tussen 163 en 211 2500 en > 211, 5000 euro.
Ben er redelijk zeker van, heb zelf een d3 (163 pk) ingeschreven in 2012. De D5 was laatst, jammer genoeg, iets prijziger...

Volgens mij is de BIV in Brussel en Wallonië hetzelfde?