Volvo-Forum.nl

Beste mensen, ik ben me aan het oriënteren op een XC70 D3 of D5 en hoop dat jullie me kunnen helpen. Ik zou graag willen weten wat een realistisch brandstofverbruik is.

Ik heb twee auto's op het oog:
Een XC70 D3 FWD handbak uit 2013 die 139 gram CO2 uitspuwt en,
een XC70 D5 AWD handbak uit 2014 die ook 139 gram CO2 geeft.

139 gram CO2 = 5,3 liter/100 km.

Volgens het laboratorium is er dus geen verschil maar ik weet ondertussen ook dat de praktijk zich niet altijd stoort aan de theorie.

Dus wat is per voiture een realistisch brandstofverbruik woon-werk? Ik hoor graag.

Heb je beide auto's al eens proefgereden ?

De D3 met handbak zou ik persoonlijk niet nemen, de powerband van de D3 is redelijk beperkt waardoor je redelijk veel moet schakelen, met een geartronic is deze motor een aanrader.

Mijn XC70 heeft de 163pk versie van de D5 AWD (zelfde motor als de 215pk, doch terug getuned naar 163pk voor belastingtechnische redenen in Belgie).

Met de XC70 haal ik gemiddeld 1 op 13, ook met geartronic echter.
Boven de 120km/u wordt de XC70 een stuk dorstiger.

@BlackcurantV70: hartelijk dank voor de tips. Ik heb nog niet in een van beide proefgereden. Wel al eens in een D5 AWD Automaat. Volgens de eigenaar reed dat 1:12,5 en dat is in lijn met jouw ervaring.

Mijn vorige XC70'D3 GT (163 pk) ongeveer 1:15 met weinig autobaan km''s.
Veel zuiniger dan dat wordt het niet. Met caravan 1 op 10

Sinds dec een V60 D4 GT, 190 pk. Op papier zou deze zuiniger zijn, is het niet!

Nog wat ongevraagde info )
Verschil in rijden: XC70 rijd minder strak, maar is daardoor veel comfortabeler.
In dagelijks gebruik merk je dit niet.

Ook binnenruimte stuk groter, planken van 3 mtr gaan er moeiteloos in met de bijrijders stoel naar voren.
De zit achter het stuur is ook wat rianter.
Caravan en paardetrailer, je merkt ze bijna niet.

nu 120000 km gereden en gemiddeld met caravan en duitsland 1op 15.8 met Geartronic

dik999 schreef: nu 120000 km gereden en gemiddeld met caravan en duitsland 1op 15.8 met Geartronic

Een V is geen XC he...

klopt

Lang verhaal kort, zolang het "motortje" in orde is kun je precies verwachten wat de handleiding aangeeft +0,2 (!!) ongeveer. Je gaat hier op het forum geen schokkende cijfers vinden die niet overeenkomen met het boekje. Reken ongeveer 0,2L meer en klaar is Kees. Ben er al 2 jaar mee bezig; even leek het dat ik na Polestar tuning er 0,2 op vooruit ging maar ook dat was niet waar. Geloof Volvo nou maar en rond het af naar boven.


Next:

Nou, dat geloven van Volvo... hmmmm....
Mn D4 gt8 is stukken onzuiniger dan Volvo opgeeft.
Daarbij rij ik niet extreem gek. Zelfs relatief rustig.
De minder dan 1:25 wat Volvo opgeeft haal ik lang niet!!! Eerder 1:14 a 15.

Spritmonitor.de geeft je meestal wel een goede indicatie wat je kunt verwachten.

zelf het D5 model 2008.
3 jaar aan het rijden, +- 65k gedaan. computer geeft nu 7.0 aan. Dit is incl 2maal per jaar 1300km met caravan er achter.
voor de rit met de caravan staat hij meestal rond de 6.3, op het einde rond de 7.2 en dan duurt het wel weer enkele maanden voor hij zakt.

zelf uitgerekend aan de pomp heb ik een verbruik van +- 6.7L/100km bij planeetvriendelijk rijden. en als ik echt op het gemak ben, dan gaat er nog een halfje vanaf.

duitsland +-10 L /100 bij 170km/h en meer.
belgie +- 5.5 100km/h

(vrij goed nagerekend, want ik ben zo iemand die bijna elk tankticketje nog in de middenconsole liggen heeft )

de mijne 2.0 diesel 5 cyl manueel 163pk verbruikt gemiddeld tussen de 5.95l en de 6.35l per 100 km bij een normale rijstijl (in de zomer rond de 6 liter en in de winter een iets hoger verbruik)

XC70 D5 2009 225 hp (tuning) gemiddeld 8,5/ 100 km, alle wegtypen en alle snelheden, weinig stad, en ik rijd stevig door.