Volvo-Forum.nl

Zoals de titel zegt. Mistlampen voor wat heb je er aan.
Mistlampen aan doen, ook bij mist biedt geen toegevoegde waarde in het zicht.
Het schijnsel is te zwak en te dicht bij de auto.
Misschien dat het je zichtbaarheid vergroot bij mist, maar ook dat betwijfel ik.

Is het mogelijk om er dagrij verlichting van te maken?

Mistlampen vooraan dienen om de weg (markeringen) vlak voor je te verlichten, bij dichte mist hebben ze degelijk een meerwaarde omdat ze laag in de bumper geplaatst zijn.
Volvo is ervan afgestapt in de huidige 40 en 60 reeks, maar op de nieuwe XC90 zijn ze terug.

Ben het niet helemaal met je eens.
Mijn mistlampen(die ik overigens bijna nooit aan heb) geven erg veel licht voor een paar halogeen pitten.
Soms met mist heb ik ze naast mijn oem xenon aan en geven ze veel licht direct voor de auto en berm waardoor de kantstrepen beter zichtbaar zijn.
Langs een kanaal geeft het erg veel licht in het water.
Ik zou er geen dagrijlichten van willen maken en je moet dan ook de behuizing vervangen omdat deze een F fog hebben en kom je een man/vrouw met pet tegen kan hij bekeuren omdat je mistlampen/breedstralers aan hebt.

Enige voordeel is het strooi licht richting de berm aan weerskanten vd auto. Verder om gezien te worden..... Het zijn geen verstralers of rally lampen....

Bermverlichting inderdaad. Ik vind ze meerwaarde hebben in mist en in het echte donker. Dat laatste hebben we in NL nergens meer maar als ik in D in de nacht door de Dahlener Heide rij gebruik ik ze graag!

Ik heb op mijn V70 geen mistlampen meer aan de voorzijde en mis eigenlijk niet veel.

Ik gebruik ze nooit, het is meer een cosmetische optie naar mijn mening

MN-NL schreef: Bermverlichting inderdaad. Ik vind ze meerwaarde hebben in mist en in het echte donker. Dat laatste hebben we in NL nergens meer maar als ik in D in de nacht door de Dahlener Heide rij gebruik ik ze graag!

Ik gebruik ze hier(Drenthe) wel wanneer ik anderen niet hinder bijv op weggetjes binnendoor

Bij mij gaan ze een aantal seconden aan als ik de auto van contact zet en wanneer ik de auto van het slot haal met de afstandsbediening. Erg prettig.
En ze gaan tegelijk aan met het grootlicht. Geeft net even wat meer licht vlak voor de auto en in de berm.

Ze hebben wel degelijk hun nut!!!Ik heb van september tot half oktober in de streek rond dijon gezeten voor mijn werk en daar hing iedere morgen een zeer dichte mist,soms werkelijk een witte muur waar je in rijd.Daar was ik.ontzettend blij dat we mistlampen hadden,als je ze uit zette zag je gewoon een xitte muur maar voor de rest niks,met de mistlampen op zag je net voor de wagen de weg markering en wist je toch hoe de baan liep...Mistlampen schijnen direct voor je op de grond en onder de mist in.Vroeger zag je in Frankrijk veel wagens met gele kop en mistlampen,dat was speciaal voor in de mist te rijden...

Snelheid aanpassen aan de omstandigheden is en blijft het beste en geeft de meeste veiligheid.

V70/2.4D/2003 schreef: Snelheid aanpassen aan de omstandigheden is en blijft het beste en geeft de meeste veiligheid.

+1
Nieuwjaarsnacht met een zicht van nog geen 30m moest er nog iemand mij inhalen

Bij VAG auto's gaat één mistlamp aan als je de bocht om gaat.
Wat daar het nut van is ontgaat mij volledig. (Hooguit misschien als je in stik donker een inrit in wilt)

Marcnij schreef: Bij VAG auto's gaat één mistlamp aan als je de bocht om gaat.
Wat daar het nut van is ontgaat mij volledig. (Hooguit misschien als je in stik donker een inrit in wilt)

Daar zie ik het nut ook niet van in...

Marcnij schreef: Bij VAG auto's gaat één mistlamp aan als je de bocht om gaat.
Wat daar het nut van is ontgaat mij volledig. (Hooguit misschien als je in stik donker een inrit in wilt)

Noemt VW actieve bochtenverlichting.

Volvo tegenwoordig ook - al is het ook uit te schakelen.

Dan heb je toch meer aan mee draaiende koplampen dan aan dat systeem volgens mij...

BendW schreef: Dan heb je toch meer aan mee draaiende koplampen dan aan dat systeem volgens mij...

Eens, dat zit op mijn Volvo en merk je echt.

BendW schreef: Vroeger zag je in Frankrijk veel wagens met gele kop en mistlampen,dat was speciaal voor in de mist te rijden...

"Vroeger" hadden alle auto's in Frankrijk gele koplampen omdat dat wettelijk verplicht was. Overigens vind ik zelf de mistlampen, in combinatie met Xenon verlichting, geen enkele meerwaarde hebben buiten de mist. Ook niet in het donkere dierenbos op de Veluwe.

coqrouge schreef:

BendW schreef: Vroeger zag je in Frankrijk veel wagens met gele kop en mistlampen,dat was speciaal voor in de mist te rijden...

"Vroeger" hadden alle auto's in Frankrijk gele koplampen omdat dat wettelijk verplicht was. Overigens vind ik zelf de mistlampen, in combinatie met Xenon verlichting, geen enkele meerwaarde hebben buiten de mist. Ook niet in het donkere dierenbos op de Veluwe.

Idd wettelijk verplicht omdat in het binnenland heel veel mist hangt in de winterperiode!!!Geel heeft meer contrast in de mist,wit op wit kan verblindend werken...