Volvo-Forum.nl

Ik zag vanmorgen dat het eindstuk van de uitlaat van onze V70 een centimeter of 5-10 lager hangt dan bij de V70 van de buurman. Ik kan hem ook naar boven bewegen, alsof hij een beetje kan veren. Die van de buurman zit muurvast. Nou heeft de buurman een iets oudere D5, 163 pk, AWD modeljaar 2004. Hebben deze een ander ophangsysteem? Als het goed is, is er verder niets met mijn uitlaat aan de hand, want daar is in november nog naar gekeken.

En toch kan er ineens een beugel doorgerot zijn...

Awd uitlaat is idd anders, het differentieel zit op de plek waar de een na laatste demper zit bij n niet awd

Is het normaal dat het eindstuk veert, of moet deze echt vast zitten?

Het hangt in rubber

Hoeveel beweging is dan normaal?

Als ik overigens op marktplaats naar V70's kijk, zie ik dat de helft het eindstuk zo laag heeft als de mijne en de andere helft lijkt hem wat hoger te hebben... Best weird!

De uitlaten van volvo gaan eeuwig mee. Op de laatste ophangbeugel na. Die rot er zo vaak af dat er een standaard reparatiebeugel voor beschikbaar is. Op al mijn V70's moeten vervangen.....en dat is dus 4x inmiddels.

En je denkt dus dat bij mij (en misschien al die andere V70's op MP) die beugel rot is? Kan ik dat makkelijk zelf zien?

Zou een mogelijke oorzaak zijn. Gaat om het laatste ophangpunt, dat zit zo'n 40~50 cm vanaf de achterkant, achter het wiel zo'n beetje. Kan je zo zien als je door de knieën gaat. Er zitten twee pennen die L en R van de uitlaat uitsteken en waarmee de uitlaat via een tweetal rubbers is opgehangen. Op de lasverbinding breken de pennen vroeg of laat af met als gevolg dat de uitlaat te veel speling krijgt en gaat hangen.

Reparatiesteun ziet er zo uit:
http://www.estateservices.nl/motor/uitl ... thoek.html

maar krijg je overal incl. bij de dealer. Kost een euro of 15 en is in een kwartier gemonteerd, kan je zelf ook makkelijk doen.

Of je neemt één van de andere beugels, hoofdzaak past en uitlaat hangt in een rubber:
http://www.estateservices.nl/motor/uitl ... horen.html

Maar plaats eens een foto van jouw situatie. Een foto zegt meer dan 1000 woorden.

Ik heb vanochtend onder de auto gekeken en de beugel was inderdaad doorgeroest. Is provisorisch gemaakt bij de dealer. Daar gaven ze aan dat ook de einddemper moest worden vervangen, maar een Volvo-specialist vertelde me eerder dat dat niet nodig was... Dus nu begint de twijfel weer; hoeveel ga ik nog investeren in een auto van 11 jaar oud met 315.000 op de teller? Ik weet namelijk dat er nog meer zaken aankomen. En ik zou wel graag een automaat hebben. Lastig!

Kun je toch zelf beoordelen?
Is de einddemper rot of niet
Dat zegt genoeg over wel of niet vervangen

evert65 schreef: Kun je toch zelf beoordelen?
Is de einddemper rot of niet
Dat zegt genoeg over wel of niet vervangen

Ik heb het niet kunnen bekijken bij de dealer. Ik zie liggend op de grond aan de zijkant op de rand (flink) roest, maar verder geen gaten ofzo. De specialist zei vorig jaar dat het geen kwaad kon, ik kan het verder niet beoordelen.

Als gezegd, meestal is het alleen die ophanging en is de demper nog ok. En anders zet je er zo'n steuntje op voor die 15 euro, is het uiteindelijk toch de demper is die paar euro die je dan misschien teveel uitgeeft geen ramp toch?
Feit is dat een uitlaat die een deel van zijn ophanging mist op een gegeven moment op straat ligt. En dan is het te laat voor een goedkope fix.

Zojuist terug uit Elst. Beugel vervangen was afdoende. Het hitteschild is gaar, maar verder is de einddemper nog prima. Toch bijzonder dat de dealer mij een reparatie van E 640 wil aansmeren, terwijl ik bij de specialist voor een paar tientjes klaar ben...