Volvo-Forum.nl

Het profiel van m'n voorbanden is een stuk minder dan achter. Is het verstandig de voor met achterwielen te verwisselen?
Voor zijn ze ongeveer 4mm. 1 wat gecupt. Of is het juist beter achter meer profiel te hebben. AWD.

Quatrac 3 215/65/16

als je een visco-koppeling hebt is dat inderdaad verstandig, bij Haldex maakt dat niet veel uit.
Afgezien van AWD, is het voor regelmatige slijtage niet zo gek om de wielen van voor naar achter te wisselen.

Ik wissel per seizoen voor met achter.
Hetgeen neer komt op 15k per jaar per set.
Ze slijten mooi tegelijk af en heb op die manier altijd 4 nieuwe banden nodig zodat ik altijd rondom dezelfde banden heb.

Dank, ik zal ze wisselen. Uit oogpunt voor grip is er geen voorkeur bij een AWD voor of achter meeste profiel te hebben?
Auto is eind 2003 en zou 2004 model met haldex moeten zijn.

Het is altijd beter bij een 4wd om niet te veel verschil in profiel diepte te hebben voor en achter, uit dat oogpunt is het idd beter om ze ieder seizoen van voor naar achter te wisselen.

Dank, dan zal ik of 2 gebruikte banden moeten vinden of voor nu even voor lief nemen en ze alle 4 van de zomer vervangen. Zijn all season banden.

Ik lees net in de handleiding:

"Een elektronisch geregeld koppelingssysteem verdeelt de kracht over het wielpaar dat de meeste grip op het wegdek heeft.
Dit om altijd voor optimale grip te zorgen en te voorkomen dat de wielen doorslippen.
Bij normaal rijden wordt er een groter aandeel van het motorkoppel verdeeld over de voorwielen.
De verbeterde voorwielaandrijving verhoogt de veiligheid bij regen, sneeuw en ijs"

Lijkt me dus sowieso verstandig om ze te wisselen (los van dat het me ook logisch lijkt dat je wil dat alle 4 de banden gelijk profiel hebben)

En dan verderop staat er:

"BELANGRIJK!
Monteer de banden met het diepste profiel altijd op de achteras, ongeacht de vraag of de auto voorzien is van voorwiel- of achterwielaandrijving."

Er staat dan wel of en niet beiden(AWD) maar dan kan ik gezien de huidige slijtage, deze set beter laten zitten zoals het nu is (meest gesleten voor).

Hier idem als Diesel01, maar dan met wat minder km's per seizoen.

Mbt grip/waar het beste profiel: (buiten dat daar op't forum al vele discussies over gevoerd zijn) Qua aandrijving zal het bij een AWD mogelijk wat minder van belang zijn. Qua remmen is er geen verschil tussen FWD en AWD en is het m.i. in principe inderdaad beter achter het meeste profiel te hebben.

Was vandaag bij een volvo dealer en monteur zei voorwielen hebben het meeste te leiden bij AWD. Achteraandrijving wordt alleen ingeschakeld wanneer nodig, dus die banden slijten niet zo snel.