Volvo-Forum.nl

Libanon, op dit moment niet de meest veilige plaats die je kunt bedenken. En dus reed Kofi Annan er rond in een gepantserde Volvo S80 Limousine. Goede keuze zullen we maar zeggen?

VolvoRob schreef:Libanon, op dit moment niet de meest veilige plaats die je kunt bedenken. En dus reed Kofi Annan er rond in een gepantserde Volvo S80 Limousine. Goede keuze zullen we maar zeggen?

Hij heeft groot gelijk, ik heb er ook 1 maar dan geen Limousine en niet gepantserd.

Groet, Gerard

Veilige auto's he, die volvo's

zag er een paar gaan, met wat witte S80's erbij.

ik had lang lang geleden zo'n folder waarin de gepanserde S80's beschreven worden..
Iemand een site?
Doet volvo dit panserren zelf of laten ze het door een bedrijf doen??


De S80's zagen er zeker tof uit, me vader attendeerde mij daar al op

Live schreef: Iemand een site?

yep: Nilsson is de ombouwer en De VRies in Assen is de NL leverancier

Even een topic uit een ver verleden: Nilsson heeft nieuwe limousines en lijkauto's op basis van de nieuwe S80.

Een korte en een lange versie hieronder. Wat zou het verschil zijn met de Chinese S80 L?

Mooi hoor! Ik heb een "Gala" dit jaar. We willen met een Limo er naar toe, misschien deze S80 een optie?

Ik vond die 6-deurs volvo 7-serie taxi die in Hilversum rondreed vroeger al zo mooi! Jammer dat die man precies in de sweetspo van die S80 staat ... ben juist benieuwd hoe het middenstuk eruit ziet ...

Limousine crash test:
Zou de Volvo veiliger zijn?

Die lincoln is al oud, denk dat de Volvo wel beter scoort.

Fifth Gear is echt een kansloos programma, waar wil die kerel op lijken op die mannen van Top Gear?

paulh schreef:Ik vond die 6-deurs volvo 7-serie taxi die in Hilversum rondreed vroeger al zo mooi! Jammer dat die man precies in de sweetspo van die S80 staat ... ben juist benieuwd hoe het middenstuk eruit ziet ...

www.nilsson.se voor nog veel meer lange S80's!

mightyspawn schreef:Fifth Gear is echt een kansloos programma, waar wil die kerel op lijken op die mannen van Top Gear?

Zoals een 20 jaar oude 700 met een 2 jaar oude renault laten botsen.

En dan zeggen dat Volvo niet veilig is. :roll:

@ mightyspawn ... die man lijkt niet op topgear, hij was van topgear, net als de meeste van 5th gear. Zitten daar Tiff Needell en Vicky van de toyota reclame niet ook bij?

Pas259 schreef:

mightyspawn schreef:Fifth Gear is echt een kansloos programma, waar wil die kerel op lijken op die mannen van Top Gear?

Zoals een 20 jaar oude 700 met een 2 jaar oude renault laten botsen.

En dan zeggen dat Volvo niet veilig is. :roll:

Niet helemaal onrealistisch natuurlijk.

De kans dat je een 20 jaar oude Renault nog rijdend tegenkomt is naar mijn idee beduidend kleiner dan bij een Volvo.
M.a.w 20 jaar oude Volvo's inclusief de techniek uit die tijd lopen dus inderdaad het risico van een botsing met een 2 jaar oude Renault, gebouwd volgens de hedendaagse maatstaven op veiligheidsgebied !

Tja en dan zou een Renault of andere 'nieuwe' auto het maar zo kunnen winnen. Ik ben er van overtuigd dat een botsproef van een Volvo (700-serie) met een Renault uit dezelfde periode een geheel ander resultaat zou hebben opgeleverd !

Zullen we weer teruggaan naar het onderwerp van dit topic?

Volvoman schreef:Even een topic uit een ver verleden: Nilsson heeft nieuwe limousines en lijkauto's op basis van de nieuwe S80.

Een korte en een lange versie hieronder. Wat zou het verschil zijn met de Chinese S80 L?

Nou Volvoman je wordt op je wenken bediend !

Als ik onderstaande foto van de officiële Volvo versie voor de Chinese markt bekijk



dan denk ik dat het verschil tussen de Volvo en de Nilsson versie bestaat uit de wijze waaróp men de auto heeft verlengd.
Volvo heeft de wielbasis verlengd en heel subtiel de achterdeuren 'opgerekt' en bij Nilsson is de auto in tweeën gezaagd en is er een stuk tussen gezet.
Overigens een beproefde methode van veel carosseriebouwers !
De Volvo versie vind ik persoonlijk erg smaakvol en de Nilsson versie zeker niet.

Je hebt gelijk!
De Nilsson is 300mm verlengd. Weet je de verlenging van de Chinese Volvo?

In alle publicaties over deze Chinese versie die ik tot nu toe heb gelezen, wordt vermeld dat hij 140 mm langer is. Deze verlenging komt, volgens dezelfde bronnen, geheel ten goede aan de beenruimte voor de achterpassagiers.