Volvo-Forum.nl

Hoi Allemaal....

Sinds vorige week ben de trotse bezitter van een 2.4D XC60 uit 2009. Ik heb een aantal vragen:

De verwarming doet het op zich prima. In no time is het lekker warm in de auto. Echter na een half uurtje rijden wordt het nogal koud. Dit kan ik alleen oplossen door de verwarming echt een stuk hoger te zetten. (van 20gr naar 27gr.) Weet iemand wat het probleem zou kunnen zijn en hoe ik dit kan oplossen?

Tevens ben ik nog op zoek naar sideskirts en bumpers met spoiler voor en achter. Weet iemand hiervoor een goed adres?

Ik hoop dat je mij verder kunt helpen. Alvast bedankt voor je reactie!

Groet, Arjan

Probeer eens de airco uit te zetten. Ding verwarmt, maar schiet misschien te ver door en gaat dan te hard koelen. Mijn V70 heeft het een beetje als het buiten rond de 16 graden is.
Temp meter in de auto leggen om te kijken of het objectief of subjectief is

Ik heb ook zoiets gehad met mijn V70N, en dat is destijds opgelost door de verwarmingskleppen te laten kalibreren bij de dealer.

Ik herken het verhaal in mijn 09 XC60 en heb het ook laten bekijken door de dealer.
Calibratie was in orde en de mijne heeft het alleen op lange ritten, ik heb het zo gelaten.
Voorstel was namelijk om op mijn kosten te gaan zoeken en voordat je er erg in hebt ligt het hele dashboard naast de auto.
In mijn geval blaast hij 2min frisse licht om zich daarna snel te herstellen.

Heb dat indertijd ook opgemerkt in t begin toen ik mijn XC60 had en temperatuur staat altijd op 22 graden. Buitentemperatuur was rond de 12 graden en na tijdje blaast hij enkel koude lucht. Enkel door temperatuur te verhogen kreeg je terug warme lucht. Ze vonden in de tijd geen foutmeldingen dus is er niet verder naar gekeken.
Ben da ondertussen gewoon na 6 jaar en 97000 km ...

Daar heb ik totaal geen last van,ik heb constant de airco op staan op automatisch en automatische circulatie.Ik bedien dus enkel maar de temperatuur en van de rest blijf ik af en heb constant een zellfde temperatuur...

Alles automatisch en geen problemen altijd 21 graden.

MODS EDIT Topic naar juiste board verplaatst en juiste titel gegeven.

Het probleem lijkt mij weer naar een dichtzittende interieursensor te verwijzen... als het ventilatortje niet meer werkt, wordt de sensor na verloop van tijd te warm en zegt dat het systeem moet koelen.

Ik heb hetzelfde gehad met mijn XC60. Op onze vakantie in Zweden werd de auto, nadat hij warm was geworden koud. De dealer in Zweden herkende het gelijk en gaf aan dat de thermostaat kapot was. Zei hadden toen geen tijd om deze te vervangen omdat het tussen kerst en oud en nieuw was. Ik heb hem in Nederland laten vervangen en het probleem was opgelost.
De thermostaat zijn niet de kosten maar het vervangen wel want hij zit op een ongelukkige plaats aan de achterkant van het blok, dat was waarschijnlijk ook de reden dat ze hem in Zweden niet wilde vervangen

Tjemig, ik heb als nieuwe rijder van een XC60 hetzelfde probleem, op de echt lange ritten blaast hij na verloop van tijd ineens koud. De thermostaat van de koelvloeistof op het blok vervangen lijkt me niet logisch, echter een thermostaatje kost niet veel. Ik zit meer te denken aan verwarmingkleppen kalibreren of dat van de temperatuursensor klinkt erg logisch, bij mijn Audi kon ik dat allemaal zelf testen... ben benieuwd hoe slim de dealer hiermee is, want zit niet op een gepeperde rekening te wachten!

wilddreamer schreef: ↑10.02.2023 - 23:52 Tjemig, ik heb als nieuwe rijder van een XC60 hetzelfde probleem, op de echt lange ritten blaast hij na verloop van tijd ineens koud. De thermostaat van de koelvloeistof op het blok vervangen lijkt me niet logisch, echter een thermostaatje kost niet veel. Ik zit meer te denken aan verwarmingkleppen kalibreren of dat van de temperatuursensor klinkt erg logisch, bij mijn Audi kon ik dat allemaal zelf testen... ben benieuwd hoe slim de dealer hiermee is, want zit niet op een gepeperde rekening te wachten!

Excuses, ik heb nooit een reactie meer achtergelaten hoe dit is afgelopen. Ik heb model 2013 zonder wereldbolletje en bij Volvo gaven ze aan dat dit een bekend probleem is. De temperatuur sensor voor het interieur zit op een printplaat die warm wordt en zodoende gaat hij de verkeerde temperatuur meten. Volvo heeft daar een 'fix' voor, maar dat is echt een houtje-touwtje oplossing. Ze plaatsen iets van isolatie materiaal bij de printplaat rond de temperatuur sensor. Ondertussen is bij mij het probleem veel minder, maar ik merk nog vaak dat ikzelf de temperatuur aanpas. Het volledig koud blazen daar ben ik wel vanaf.

Ik vind het wel jammer dat Volvo dit soort designfouten niet toegeeft en alleen wacht totdat een klant het aangeeft, dus enkelt sporadisch de 'fix' uitvoert. Zoals @Trimintie die maar 6 jaar doorblijft rijden met het probleem met het idee dat dat wel went. Dat dat dus ook andere mensen wordt aangedaan.

Vaag verhaal vind ik dat wel. Temperatuursensor voor je interieur zit helemaal niet op een printplaat maar gewoon in je dash achter de lamellen: https://www.estateservices.nl/sensor-te ... 5B%5D=Alle
Probleem met die dingen is dat ze stof aanzuigen en daardoor gewoon minder goed de temperatuur kunnen meten op den duur. Reinigen is het devies. Zie ook de reactie van ufovolvo van februari 2017.

Gouwe schreef: ↑16.04.2024 - 12:14 Vaag verhaal vind ik dat wel. Temperatuursensor voor je interieur zit helemaal niet op een printplaat maar gewoon in je dash achter de lamellen:

Ik zal toegeven dat het mij ook erg vaag klonk, al helemaal de oplossing alszijnde professionele 'fix' door de Volvo dealer. Echter bij mij zit de temperatuursensor in het midden. Tot model 2011 zit hij rechts, geen idee of dat het verhaal anders maakt? Bij deze zelfde Volvo dealer hebben ze bij mij ook een tuinslangklem op de karterontluchtingslang gezet aangezien hij los zat. Volgens mij moest daar misschien een originele afdichtingring zitten om hem op de plek te houden. Ben tot zover nog niet positief over de dealer.