Volvo-Forum.nl

beste Volvo rijders,

onlangs heb ik mijn egr klep buiten werking gezet in mijn v50 1.6 d uit 2005.
dit doordat ik de laatste weken een constante foutmelding kreeg genaamd anti-skid service vereist. een aantal keer de ANWB laten komen en die zeiden allemaal hetzelfde je egr klep werkt niet meer. (auto ging ook in noodlooptoestand)

deze toen laten reinigen, en 2 weken later was het weer raak. dus er maar voor gekozen om hem buiten werking te zetten geheel softwarematig etc.

sindsdien nooit meer de foutmelding gehad, alleen heb ik het gevoel dat ik vermogen kwijt ben en de auto niet meer lekker weg komt. pas wanneer ik bij de 2500 touren kom voel ik het vermogen weer.
heeft iemand enig idee wat dit kan zijn.

alvast bedankt,

gr robert

Heb je ook zwarte rook bij (veel) gasgeven?.

Dag Ludo,

hier heb ik niet op gelet en het is me ook niet opgevallen,
ik zal er morgenmiddag even op letten, wat als dit niet het geval is ?

Dan zal er verder gezocht moeten worden.

De symptomen zoals je beschrijft lijken op een egr klep die, ondanks dat ze softwarematig buiten werking gesteld is, niet volledig afsluit.
Hierdoor gaat lucht meteen de uitlaat in, i.p.v in de cilinders.

oke,

trouwens de zwarte rook en veel gas geven doe ik dit met een koude of warme motor?

Het is altijd beter om dat met warme motor te doen.
Luister tegelijkertijd ook even of je geen fluittoon hoort.

Robertnino schreef: Dag Ludo,

hier heb ik niet op gelet en het is me ook niet opgevallen,
ik zal er morgenmiddag even op letten, wat als dit niet het geval is ?

Hoi Ludo, het is juist andersom. De lucht zal ten aller tijde van de uitlaat de inlaat in stromen. De druk in de uitlaat is namelijk hoger dan in de inlaat. Dit heeft als nare bijkomstigheid dat je blok sterk aan het vervuilen is. Niet te lang mee doorrijden. Denk toch echt dat de EGR klep goed gecontroleerd moet worden voordat je hiermee verder rijd. Je kunt overwegen om de AGR af te blokken met een plaatje, dan is het ook opgelost en de goedkoopste optie.

Lees de titel even

http://www.amt.nl/werkplaats-onderhoud/ ... s-10152877
interresante lectuur

Robertnino schreef: Lees de titel even

In de starttopic staat elektronisch uitgeschakeld en als tip wordt gegeven afdekplaat(je)

Klopt Ed, ik zei het verkeerd.

@Robertnino, nog nieuws?.

hallo,
@LUDO
terug naar de garagt geweest en even gekeken of ze de egr goed hadden afgedopt. dit was allemaal prima in orde.
dus nu zit ik te twijfelen of dit misschien mijn turbo is ? voor de rest hoor ik geen rare geluiden en zie ik geen zwarte rook. maar toch voel ik het vermogen pas bij de 2500 touren. en ook het optrekken is een stuk minder, wat die in het begin 1 maand geleden super deed.

nu heb ik meegekregen hier en daar een turbo cleaner te gebruiken van het merk FORTE?
1 die je in je tank gooit met 20 liter diesel.. iemand hier enige ervaring mee ?

mm vreemd.
Anderzijds stel ik me even de vraag wat er nu precies is uitgevoerd.
Je schrijft in de startpost dat de egr klep softwarematig buiten werking is gesteld.
Nu schrijf je dat ze goed is afgedopt.

Als het softwarematig is, kun je niet vaststellen dat de klep ook daadwerkelijk dicht blijft.
Door roetophoping kan het zo maar zijn dat ze mechanisch niet volledig dicht kan.

Forté heeft goeie producten.
Het proberen altijd waard, baat het niet - schaad het ook niet.

er is een plaatje voor gekomen en hij is softwarematig buiten werking gesteld. het 1 of het ander kan niet. wil je de egr uitschakeld hebben dan zal je hem en moeten afdichten en softwarematisch moeten uitschakelen.

Dat is dus niet waar. Je kunt een EGR klep ook dicht programmeren. Als hij niet is vervuild en gewoon dicht gaat zal er ook geen lucht de inlaat in gaan door de EGR klep.

Klopt helemaal Ed, daarom dat ik het verhaal een beetje dubbelzinnig vond.