Volvo-Forum.nl

Beste enthousiaste Volvo collegas,


Recentelijk heb ik een Bosal trekhaak gemonteerd (leuke klus ) onder m’n V70N (2001). Nu hangt de auto, samen met de volle lpg-tank, behoorlijk door. Daarom heb ik een setje hulpveren en gelijk nieuwe dempers gekocht en eronder gelegd. Alleen ik vind ze persoonlijk zo stug dat ik elk hobbeltje en kuiltje in de weg voel. Ik dacht bij 130 even dat ik op de velg reed of dat de bandenspanning veel te hoog was. Echt niet tof. Nu heb ik hiervoor jaren een V70N bi-fuel gereden en die had nivomats. Oh wat mis ik die nivomats . Ik ben aan het denken om de hulpveren er weer onderuit te halen en nivomats te monteren, alleen heb ik 2 vragen:
1. Passen nivomats kwa inbouw lengte en diameter (ik vermoed van wel) en
2. Kunnen de huidige veren blijven zitten. en dan bedoel ik niet de hulpveren, maar de standaard Volvo veren die er nu onder liggen? Ik kan me indenken dat een auto met nivomats andere slappere veren heeft. Immers het massa veer demper systeem is op elkaar afgestemd. Of is de afwijking met een standaard veer minimaal zodat ik toch de huidige veer kan blijven gebruiken?

Eef

Bij nivomats horen andere veren. De reden geef je zelf al aan....
Dus als je voor tweedehands gaat complete set aanschaffen van dempers én veren!

In een oude topic: Nivomats onder C70? staat dat de huidige veren ook wel kunnen, alleen vraag ik me af in hoeverre deze afwijken.

Complete set zou ik ook aanraden, maar als het met de bestaande veer maar weinig afwijkt, waarom dan vervangen?

Weet je trouwens waar ik een complete set kan bestellen met uitzondering van de Volvo dealers? Nivomats worden er genoeg aangeboden, maar de bijbehoren veren ben ik nog niet tegengekomen.

Ik heb nog wel een setje nivomat veren liggen met 2 ton ervaring. Maar er zijn ook diverse mensen die de standaard veren behouden en dat gaat ook prima. Hij staat dan onbeladen wel ietsje hoger op de poten.

Onbeladen iets hoger op de poten? Niet bij een zware gastank en trekhaak

Iets hoger staat ook wel weer wat stoerder lijkt me.

Op het V70 forum rijden er verschillende leden rond met nivomats in combinatie standaard veren. Misschien kun je daar eens kijken.

Zelf ook de combinatie nivomat met standaard veren. Auto staat iets hoger en lijkt iets minder te deinen bij het nemen van drempels.

Nivomat kan niet optimaal doen waarvoor ze gemaakt zijn, als er normale veren gebruikt worden.
Het doel is nl om de auto onder alle omstandigheden op niveau te houden.

Met gewone/normale schokdempers, word de auto op hoogte gehouden door de veren.
Met nivomat dempers, word de auto op hoogte gehouden door de dempers.

Bij nivomats hoort ook een andere trekhaak.
Nivomats de lage
bij gewone vering de hoge(re) variant.

Oke duidelijk verhaal Ludo. Dank je. Er komen 2 vragen in me op:
1. Wat dient er omgebouwd te worden zodat ik de nivomats en bijbehorende veren kan plaatsen.
2. Op internet kom je veel sites tegen waar nivomats worden aangeboden, maar een complete set ben ik nog net tegen gekomen. Weet iemand waar ik deze kan halen dan behalve bij de volvo dealer om de hoek?

@ Mees: Een andere trekhaak bij nivomats? Mijn vorige bi-fuel is dit absoluut waar. De onderkant ziet er heel anders uit dan bij een standaard V70N, maar of je stelling ook klopt voor een standaard V70N, daar heb ik mijn twijfels over. Verklaar nader

dat verschil klopt, de kogelhoogte is met of zonder nivoregeling idd heel anders

Voordat de V70n '02 kwam, wilde ik weten hoe je kon zien of er nivomats onder lagen. (zonder met je kleding op straat te liggen)
Diverse dealers vertelden toen, dat je dat aan de trekhaak-hoogte kon zien.
Er stonden diverse auto's met inderdaad twee verschillende trekhaak-hoogten.
http://accessories.volvocars.com/nl-nl/ ... 25202/2000

edit: de link werkt niet lekker...printscreen erbij.

Blijft beetje vreemd. Het hangt toch ook af van de hoogte van je aanhangwagen? Ik heb een oude Alpen Kruetzer vouwwagen. Bij mijn vorige V70 bifuel leek de vouwwagen wel een kipper die op het punt stond z'n lading zand te lossen hehe. Bij mijn huidige V70N, voordat ik hulpveren had, hoefde ik er geen fietsendrager op te leggen of kont schuurde bijna over het asfalt. Die paar cm verschil in trekhaak hoogte zal het hem toch ook niet uitmaken?

Voor jou niet, voor volvo wel…

@Capslock,
Van Alpenkreutzers weet ik niets. (van cruisen door de Alpen weer wel, incl. de echt steile bergpassen)
Caravans trek ik vanaf 1979.
Die dingen wil ik graag horizontaal hebben.
Volvo heeft dat met zijn trekhaken altijd goed voor elkaar gehad.

De V70xc op de foto heeft geen nivomats, een hoge trekhaak en de kogeldruk is met de huidige caravan 90kg.
...ja, dat is 5kg meer dan de (wettelijke) max van 85. (kwam zo uit met de gewichtsverdeling van de inhoud/lading)
De caravan ligt horizontaal en de auto ligt van achteren iets 'door'; een centimeter of 4.
Rustig aan over die akelige drempels in woonwijken; neuswieltje raakt niets.

capslock schreef: 2. Op internet kom je veel sites tegen waar nivomats worden aangeboden, maar een complete set ben ik nog net tegen gekomen. Weet iemand waar ik deze kan halen dan behalve bij de volvo dealer om de hoek?

Parts4Swedes levert de complete set (een tijdje geleden koste dit €895,- maar voor de huidige prijs moet je even een mailtje sturen).

Ik heb zelf ook nog even gezocht en op de site van Skandix een complete set gevonden:
http://www.skandix.de/en/spare-parts/su ... e/1016961/
€952,-

Inmiddels 2de hands nivomats aangeschaft voor €100 per stuk. Binnenkort ga ik ze monteren