Volvo-Forum.nl

Hallo,

Ik ben al een tijdje Polestar in de gaten aan het houden, maar er komt maar niets.
Nu zie ik bij VolvoTune het volgende:
Volvo V70 - T4 190 PK
PK: 190 --> 290 / Torque/NM: 300 --> 400

WOW,
Dit is gelijk aan de T5.
Is de motor met turbo exact gelijk tussen de 2016 T4 & T5?

Iemand reeds ervaring?

THX.

Niemand?
Weet iemand waar ik technische info over de motor kan vinden over de my2016 T4 en T5?

Ik zie deze beloftes niet terug bij andere tuners, 240PK, 390NM is voor hun de max.

100 pk erbij door chippen lijkt me wat optimistisch. Klopt dat wel? Zeker Volvotune is doorgaans zeer bescheiden waar het gaat om het opgeven van vermogenstoename. Ik zou een mailtje naar Obbe sturen.

Ik heb al eerder op de volvotune website een bericht gestuurd via de contact form, maar geen reactie gehad. (ik weet het ff bellen .........., maar waar is dan het contact form voor)
Vandaag valt me op dat bij de V70 de tuning optie is weggehaald !!! Staat nog wel bij de V60: http://www.volvotune.nl/CarDetails.aspx?carid=8764

Heb nog ns gezocht naar de motoren van de T4 & T5, dit was het enige wat ik kon vinden:
All 2.0 L (1,969 cc) petrol engines have a bore of 82mm and a stroke of 93,2mm with a compression ratio of 10,3:1
T4: The B4204T19 delivers 190 PS (140 kW; 187 hp) at 4700rpm and 300 N·m (220 lb·ft) of torque between 1350–4000rpm.[22] The compression ratio was changed to 11,3:1
T5: The B4204T11 delivers 245 PS (180 kW; 242 hp) at 5500rpm and 350 N·m (260 lb·ft) of torque between 1500–4800rpm.[22] The compression ratio was changed to 10,8:1
Heb niets kunnen vinden over type turbo.

Je mist nog een stukje uit die tekst.
More powerful versions are equipped with a roots type supercharger in addition to being turbocharged and intercooled.

Die supercharger (=direct aangedreven turbo) is handig bij lage toeren waardoor de andere turbo zijn kunsten iets later kan laten zien.

Dat gaat alleen voor de T6 op

Al ervaring iemand?

Voor de VEA motoren kan je bij Polestar en Rica terecht, Volvotune is nog niet zover.

100pk erbij is veel maar kan, al verschiet ik wel van die waarden voor de T4 VEA motor aangezien dat blok niet echt geknepen is.

BSR en Rica zitten met een +30 pk, Volvotune lijkt een beetje euforisch.

De technische gegevens vinden is een moeilijke zoektocht, ik weet dat de T5 een andere turbo heeft. Ik dacht dat de T2-T4 wel redelijk identiek waren, is bij de meeste tuners ook leverbaar met dezelfde software terwijl de T5 aparte waarden heeft. Lijkt mij toch een reden voor.

Alweer een jaartje verder. Ondertussen iemand met ervaring?

Thx,
Roger

Met een T2, die volgens mij identiek is aan de T4 wel.
BSR en ben eer zeer tevreden mee al zou AWD niet misstaan want bij slecht weer is het soms wat zoeken. Maja goed dat heeft zelfs een standaard V90 T5

Heb laatst contact gehad met Polestar en ze gaven aan dat er in elk geval voor de V40 T4 geen plannen zijn.
Maakt voor de tuning trouwens ook nog verschil of je een handbak of automaat hebt; handbak kan meer aan dan een automaat (volgens mij zit de 6-traps automaat i.c.m. een T4 redelijk aan de bovenkant van wat ie qua vermogen aan kan).

Was gisteren even bij de dealer en de verkoper had iets opgevangen over dat Polestar -nu de V40 niet meer in T5 leverbaar is- tuning van de T4 zou overwegen (de reden dat er nu geen tuning beschikbaar zou zijn omdat anders niemand meer de T5 zou kopen, maar nu de T5 eruit is speelt dit niet meer). Ze houden me op de hoogte.

Is er dan nog wel n T4?

Nee die is er volgens mij ook kort geleden uitgegaan (met het verdwijnen van de Business Sport uitvoering).

Hoi,
Hier komen mensen met dezelfde auto (V40 T4) mekaar wel af en toe eens tegen, zo blijkt.
Ook al heb ik nog 10 maanden garantie, ik heb me al eens goed geinformeerd bij verschillende tuners, de meeste in Belgie, maar ook Volvotune in NL. Ze komen allen uit op dezelfde waarden voor de T4: 225pk en 400Nm. Let wel: dit is altijd tuning op maat, en dus niet een vaste file zoals bij Rica of BSR.
Hier vind je ze:
https://www.apec-chiptuning.be/
https://www.br-performance.be/
https://www.shiftech.eu/
https://www.heinz-performance.com/
Op sommige sites staan nog andere waarden, maar van allen heb ik via mail dezelfde info bekomen.
Van APEC weet ik dat de T2, T3 en T4 dezelfde motor hebben, en ook dezelfde turbo. De T5 is toch wel iets anders, andere turbo en andere compressieverhouding.
De T4 is dus al de topversie van de motor met die turbo, vandaar 'slechts' 35pk winst.

Van Volvotune (Obbe) hoorde ik onlangs dat men de VEA motoren ook doet. De T4 geeft eveneens 225pk/400Nm. Obbe vond de 400Nm wel aanvaardbaar voor de geartronic, vermits men ervoor zorgt dat bij schakelen niet direct het volledige koppel vrijkomt, maar dit lineair vrijgegeven wordt om de geartronic niet teveel te belasten. Hij raadt ook aan om bij olieverversing van de geartronic een powerflush te doen. En wil je toch geen 400Nm, dan vraag je wat minder, geen probleem voor hem, alles wordt toch op maat aangepast.
Persoonlijk vind ik dat Obbe de beste info geeft. Hij lijkt me iemand met veel ervaring die weet waarmee hij bezig is, en vermits hij alleen Volvo doet, denk ik dat dit de aangewezen persoon is om eens langs te gaan voor een tuning. Op andere forums lees je dan ook niks dan goed over Volvotune.
Bijkomend voordeel: de prijs van zijn tuning op maat is slechts de helft van de tuners in Belgie.

RICA kan ook op maat als je dat wenst

Elke goede tuner kan op maat tunen.
Jezelf een tuner noemer als je alleen maar std chipjes uit het schap pakt schiet zijn doel nogal voorbij. Ik ben wel van mening dat als je goed op maat wilt tunen, je daar een testbank voor nodig hebt

crackedtooth schreef: RICA kan ook op maat als je dat wenst

Ik heb al minder goeie dingen gelezen over Rica... ze gaan dan op maat tunen als de standaard file niet voldoet bijvoorbeeld.
En ze zijn veel te duur.