Volvo-Forum.nl

Hallo forum,

Recentelijk een Volvo V70 3.0 T6 AWD aangeschaft.
Bouwjaar 2007 type 2008. Km stand 257K
Geweldige auto! Beer van een motor.
Alleen......bij 100Km zit er een lichte resonantie in de auto.
De voor de hand liggende dingen al laten doen. Wielen balanceren, uitrichten enz.
Heeft iemand nog tips?
Zijn er meer forum leden die dit type hebben?

Hoor het graag.

Groet D

Ik heb geprobeerd een foto te down-laden maar dat krijg ik niet voor elkaar.

Nou foto is toch gelukt

Gefeliciteerd. Er komen steeds meer T6'en op het forum. Kun je meer info geven over de resonantie?

Mooie wagen!!!

Welkom .. mooie V70 ..

Wiellagers ?

Ik heb bij mijn v70 T6 AWD ook last van.
Het begint inderdaad pas zo rond de 100 a 110 km/u.
Is de resonantie constant of zwelt aan en ebt weer weg als in een soort golfbewegingen? Dat laatste is bij mij het geval.

Maat zoals ik al eerder schreef, geef eens wat meer info. Waar hoor je het, waar lijkt het op, hoe hard is het, etc.

zonder iemand anders zijn thread over te nemen hier wat info zoals ik het bij mij ervaar...

Het resoneren is te voelen in het gaspedaal. (Ik twijfel nu of het ook te voelen is met de voet die op de bodem rust, zal ik straks even op letten)
Lijkt vanaf midden/achter onder de auto vandaan te komen.
Omdat ik het soms in bochten op de snelweg meer lijk te voelen/horen is mijn gedachte dat het met de wielen te maken heeft.
Qua geluid is een een soort van brommend/zoemend geluid dat aanzwelt en afzwakt. Het klinkt niet als of er iets ergens tegen aan tikt of schuurt.
Het is niet hard qua volume.

Bij mijn V70 R had ik er ook last van tussen 100 en 120, niet resoneren, meer vibreren. Heb er nu geen last meer van, haakse overbrenging is vernieuwd, evenals koppeling. Haakse overbrenging boosdoener?

Of een wiellager. Bij mijn R ooit een laten vervangen. Was ervan overtuigd dat de linksvoor was. Bleek rechtsachter te zijn.

Wiellager zou natuurlijk kunnen, maar hij doet het alleen tussen 100 en 120 km. Wiellager zou je altijd moeten horen dacht ik.
Het is alleen meer een resonerend gevoel. Niet in alleen in het stuur maar de hele auto. Lijkt als of je over slecht wegdek rijd.
Haakse overbrenging is behoorlijk ingrijpend toch.
Ik dacht zelf nog aan kruiskoppelingen achter.
Bande zijn zorgvuldig uit gebalanceerd, maar zou het dan toch nog kunnen dat het loopvlak dit veroorzaakt?

Ik ga er wel mee naar de garage en hou jullie op de hoogte

Groet D

Geen gecupte banden?

Ben het eens met Silver_r: Zéér waarschijnlijk één of meerdere gecupte banden...

Hoe kan je dat zien? gecupte banden?

Je kan het voelen als je er met je hand overheen gaat

Is het probleem van het trillen al opgelost?
Bij mij was het de wiellager voor aan de bijrijders kant. Deze is vervangen en het trillen/resoneren bij 110-120 km/h is volledig weg.

Hallo forum, de trilling is helemaal weg. 4 goede Michelin banden en het was opgelost. De oorzaak was dus idd gecupte banden. Gr D

DCVmobyl schreef: Hallo forum, de trilling is helemaal weg. 4 goede Michelin banden en het was opgelost. De oorzaak was dus idd gecupte banden. Gr D

En dan nu GENIETEN!

Hier zelfde probleem. Volgens garage zijn het niet de wiel lagers, maar de banden. Achter moesten toch vervangen worden, en voor ook meteen. Dus dinsdag weet ik of het ook mijn banden waren.

Ik verdenk zelf toch wel de achter overbrenging, gezien ik weinig verschil in geluid bij ander wegdek hoor, of in bochten.
Ik heb AchterasRevisie.nl gebeld, die gaf aan dat met mijn 180.000km, het best weleens het achter differentieel kan zijn... Revisie, montage, olie, misschien haldex schoonmaken, olie in haakse overbrenging... Ik hoop op de banden

Maar gefeliciteerd met je T6