Volvo-Forum.nl

Afgelopen week een proefrit in een V90 gemaakt.

De auto is fraai, maar van achteren lijkt het op mijn V60.
Het lijkt er erg veel op zelfs. En dat terwijl mijn V60 als sinds 2010 op de markt is.

De auto voelt kwalitatief erg goed aan. De deuren sluiten met erg goed geluid. Zoals een Mercedes vroeger ook klonk. Met "klonk" dus.
De D4 met 8-traps automaat rijdt werkelijk heerlijk. En ondanks de zware auto (eigenlijk te zwaar), rijdt het heel vlot en voelt dat ook zo.

De auto had veel speeltjes: head-up display, zelfsturend, adaptive cruisecontrol, etc.
De speeltjes had ik na 220 km echter wel gezien en zou er geen geld aan uitgeven. Simpelweg omdat het geen toegevoegde waarde heeft en/of niet goed werkt.

Het head-up display is voorbij het raam zichtbaar. Het houdt je ogen op de weg voor wat betreft snelheid en een paar andere aanduidingen, maar dat is dan ook alles.
De correcties die de auto soms maakt om tussen de lijnen te blijven rijden zijn niet fijn. Het geeft soms het gevoel de controle even kwijt te zijn.
Zelf rijden doet de auto slechts 10 seconden. Telkens weer vraagt de auto zelf te sturen. Op deze manier is het vrijwel onbruikbaar en heeft het geen zin.

Op een heuveltje in de weg ging het voorbereiden op een ongeluk trouwens een keer in actie. Mijn gordel spande zicht heel strak en werd daarna direct weer losgelaten. Dat is even schrikken! Er was toch echt geen spraken van een bijna ongeluk...

De V90 voelt erg degelijk aan, maar ook op deze Volvo, weer niet super afwerking. Zie foto...

Op het eind ben ik nog niet overtuigd. En dat heeft vooral met de achterkant te maken en de niet perfecte afwerking.

Dat zelf sturen is ook nog niet volledig auto pilot maar pilot assist. Werkt inderdaad zoals omschreven, leest de zijlijnen van de weg. Wat je met de gordel hebt ervaren, is wellicht offroad mitigation, misschien dacht de auto door het uit de veren gaan van auto dat je van de weg raakte.

Wat me alleen wel verbaasd is dat je de komt op de V60 vindt lijken en vooral dat dat nou juist hetgeen is waarom je niet overtuigd bent. Is dat echt belangrijker dan weggedrag, motor, zitcomfort, etc?

Het uiterlijk is toch wel belangrijk. Ik had zo graag gewild dat het aan de achterkant bij de V90 wat moderner was gestyled zoals Volvo wel heeft gedaan op de XC90.
Want verder is het een geweldige bak! Misschien komt dat niet helemaal naar boven in mijn review.

Wat bedoel je met moderner gestyled?..De afwerking zou in deze klasse perfect moeten zijn,daar ben ik het mee eens...

Pilot Assist in de S90 heeft mij een paniekmoment bezorgd toen ik op een landweg wilde uitwijken voor een tegenligger en deze me terug naar het midden van de weg stuurde. Per direct uitgezocht hoe het uit kon.
Bij mij viel de wagen ook af vanwege de afwerking.

BendW schreef: Wat bedoel je met moderner gestyled?..De afwerking zou in deze klasse perfect moeten zijn,daar ben ik het mee eens...

Kijk eens naar de achterlichten van de concept modellen waarop de V90 gebaseerd zou moeten zijn. Dat is een verschil. De V90 heeft de achterlichten van de V60. Die zijn 7 jaar geleden zo ontworpen.

Enig idee hoe lang de 200 en 800 serie dezelfde derrière hebben gehad (op minuscule en te verwaarlozen kleine wijzigingen na dan)?

Maar als het gevoel er niet is bij de V90, dan adviseer ik oprecht om het niet te doen. Autorijden, maar zeker kopen, is voor een deel emotie en als het met de emotie, lees het gevoel, niet goed zit: niet doen.

V70/2.4D/2003 schreef: Enig idee hoe lang de 200 en 800 serie dezelfde derrière hebben gehad (op minuscule en te verwaarlozen kleine wijzigingen na dan)?

Maar als het gevoel er niet is bij de V90, dan adviseer ik oprecht om het niet te doen. Autorijden, maar zeker kopen, is voor een deel emotie en als het met de emotie, lees het gevoel, niet goed zit: niet doen.

Helemaal mee eens, als het gevoel en de emotie niet voldoen moet je de V90 nog niet kopen.

jvov60 schreef: Het uiterlijk is toch wel belangrijk. Ik had zo graag gewild dat het aan de achterkant bij de V90 wat moderner was gestyled zoals Volvo wel heeft gedaan op de XC90.
Want verder is het een geweldige bak! Misschien komt dat niet helemaal naar boven in mijn review.

Zal eens goed kijken, herken de vergelijking met de V60 echt niet.

Blijkbaar zijn er toch mesne die hem prachtig vinden, kwam er deze morgen over een afstand van amper 10km al 2 tegen !

Vooraan is hij fantastisch vind ik, achteraan zal nog wat wennen zijn, de XC70NN bij introductie vond ik ook niet zo mooi als de XC70N, en nu vind ik die zalig

Walter schreef:

jvov60 schreef: Het uiterlijk is toch wel belangrijk. Ik had zo graag gewild dat het aan de achterkant bij de V90 wat moderner was gestyled zoals Volvo wel heeft gedaan op de XC90.
Want verder is het een geweldige bak! Misschien komt dat niet helemaal naar boven in mijn review.

Zal eens goed kijken, herken de vergelijking met de V60 echt niet.

Eerder toont de 'kont' familiegelijkenis met de aloude V50 naar mijn smaak. Ik vind hem een beauty......

Nou dat ben ik niet met je eens mga1600, in alle opzichten hangt hij naar achteren `a la een Peugeot 607 en 508 SW.

caterham schreef: Pilot Assist in de S90 heeft mij een paniekmoment bezorgd toen ik op een landweg wilde uitwijken voor een tegenligger en deze me terug naar het midden van de weg stuurde. Per direct uitgezocht hoe het uit kon.
Bij mij viel de wagen ook af vanwege de afwerking.

De pilot assist en lane keeping aid trillen een beetje en corrigeer je met een pink de auto doet echt wat jij opdraagt. Je moet er even aan wennen maar tegensturen doet het systeem zeer zeker niet. Ik vind de afwerking van de complete 90 reeks echt meer dan prima vooral het interieur is echt prachtig zonder dat het opvalt en dat maakt het juist extra mooi, het klopt gewoon.

Over de Pilot Assist hoor ik wel meer slechte verhalen. Lijkt me typisch een functie die eigenlijk nog niet klaar is voor gebruik. Wellicht dat een softwareupdate het gedrag nog kan verbeteren, anders is het wachten op nieuwe sensoren. Je eerste post lijkt inderdaad niet echt alsof je overtuigd bent.

jvov60 schreef:

BendW schreef: Wat bedoel je met moderner gestyled?..De afwerking zou in deze klasse perfect moeten zijn,daar ben ik het mee eens...

Kijk eens naar de achterlichten van de concept modellen waarop de V90 gebaseerd zou moeten zijn. Dat is een verschil. De V90 heeft de achterlichten van de V60. Die zijn 7 jaar geleden zo ontworpen.

Zonder het horizontale onderste deel van de achterlichten hebben de V90-units inderdaad wel wat weg van de V60 achterlichten. Maar ze zitten wel met dat horizontale deel op de V90, en de helft 'wegdenken' lijkt mij weer niet kloppen. Verder is de achterzijde toch behoorlijk verschillend. Alhoewel er staat natuurlijk ook VOLVO achterop....

Prima overigens dat jij m niet mooi vind en niet overtuigend bent dat het een auto voor jou is, dat kan natuurlijk.
Ik vind het ontwerp wel fraai, met name de V90 Cross Country vind ik er erg goed uitzien.

Tja.......... Ik zie toch HEEEELE grote verschillen hoor.....

PS. Kijk eens bij Skoda.
Daar zijn alle achterlichten eender. Van elk model al 10 jaar.

Sorry ik vind het commentaar dat de achterlichten op die van de V60 lijken echt geneuzel in de marge.

Afwerking daarentegen mag/moet idd beter.

Jan-v-S schreef: Over de Pilot Assist hoor ik wel meer slechte verhalen. Lijkt me typisch een functie die eigenlijk nog niet klaar is voor gebruik. Wellicht dat een softwareupdate het gedrag nog kan verbeteren, anders is het wachten op nieuwe sensoren. Je eerste post lijkt inderdaad niet echt alsof je overtuigd bent.

De functie is wel degelijk klaar voor gebruik en werkt heerlijk het doet precies zoals het heet Pilot ASSIST het is een stap naar autonoom rijden het is GEEN autonoom rijden en het groene stuurtje betekend ook niet dat de auto alles zelf doet. Ook is het iets waar je mee moet leren omgaan en dat kost tijd. Interessant is overigens dat de adaptieve cc prettige werkt na de upgrade naar PA2. Waar met name de XC90 nog wel in de war raakte op autosnelwegen met meer dan twee rijstroken gaat dat nu veel beter.

Hans oet Twent schreef: Tja.......... Ik zie toch HEEEELE grote verschillen hoor.....

Kijk ook eens schuin van achter en denk het deel op de achterklep weg...

Tja maar laat nu net die lange vertikale achterlichten naast de achterklep het Volvo DNA van het laatste decennia zijn (is begonnen met de 850 estate), dus ik ben heel blij dat dat behouden is.

Ik heb nu al enkele V90's in het verkeer gezien en heb die nog nooit met een V60 verward hoor.