Volvo-Forum.nl

Mijn 2011 V60 heeft Adaptive Cruise Control (ACC). Deze fijne optie hapert helaas. Na een paar kilometer rijden brandt het lampje 'radar afgedekt', niet te verwarren met het lampje 'radar defect, ga naar de dealer'. De radar is schoon aan de buitenkant. De dealer heeft twee keer de auto bekeken (€300) en de radar opnieuw gekalibreerd. Helaas brandt het lampje nog steeds. De dealer denkt dat de radar toch kapot is. Ik vind het vreemd dat het lamp 'radar afgedekt' brandt ipv het lampje 'radar defect'. De dealer heeft de radar niet aangeraakt, maar het onderzoek/kalibratie met een laptop gedaan.
Kan er misschien een los kabeltje in de radar zitten? De radar zit achter de gril. Je kunt er moeilijk bij, maar ik voel dat de radar vast zit/niet beweegt.
Heeft iemand een idee hoe het probleem opgelost kan worden?
Alvast dank voor het meedenken.

Kan je niet eentje lenen uit ern andere v60 en kijken of het probleem dan weg is?

Dat zou een dealer toch moeten kunnen aanbieden? Dat ruilen?

Ja vind ik ook!

Ik heb deze melding ook af en toe. Ik ben wel benieuwd hoe het is opgelost.

Niets met de grill gebeurd? Gespoten, gedipt, gewrapt, ....

Is de radar ook al eens afgesteld van met een waterpasje (speciaal gereedschap)?

Beetje willekeur, gisteren sprong de melding meteen aan, vandaag hele reis naar het werk deed de ACC het weer perfect.
Zou het de hoge gevoeligheid voor opspattend regenwater zijn?

Met heel veel regen heb ik er met my2017 ook wel eens last van. Met name met spray en veel water.

Gisteren toch ook geen storing gehad terwijl het toch een natte situatie was met veel opspattend water.

Ervaring bij mij is het dat de acc bij heftige regen er de brui aan geeft, maar de eerlijkheid gebied me te zeggen dat het dan voor mij ook al een punt bereikt waarbij ik zelf ook wel de controle terug wil om zelf te kunnen bepalen wanneer er van het gas gegaan wordt ipv het aan de auto overlaten.
Zicht is dan zo slecht dat je dan zelf wil bepalen wat de veilige snelheid en afstand is.

Miguel81 schreef: ↑28.02.2020 - 21:42 Zicht is dan zo slecht dat je dan zelf wil bepalen wat de veilige snelheid en afstand is.

Dat lijkt mij nou net de situatie wanneer de ACC wel handig is...

isard schreef: ↑03.03.2020 - 09:13

Miguel81 schreef: ↑28.02.2020 - 21:42 Zicht is dan zo slecht dat je dan zelf wil bepalen wat de veilige snelheid en afstand is.

Dat lijkt mij nou net de situatie wanneer de ACC wel handig is...

Dat zou je kunnen denken, ware het niet dat hoe goed ik het product ook vind werken, het toch echt enkel een reactief product is en niet kan anticiperen zoals de bestuurder dat kan. Het zal dus altijd je snelheid vast houden terwijl jij als weldenkend mens al ziet van misschien moet het allemaal wat rustiger.

Ik blijf er dus bij dat de keren dat bij mij de ACC er mee stopt ik het heel goed kan begrijpen en er geen moeite mee heb om dan zelf de controle weer in de hand te nemen.

Die van mij geeft ook de melding bij zéér hevige neerslag. Dan is er gewoon zoveel water dat dit niet meer deftig kan werken. Ook had ik bij de sneeuw vorige week heel de rit geen ACC door sneeuw dat er tegen bleef kleven. Eigenlijk raar dat ze daar geen weerstandje dat opwarmt in plaatsen zodat sneeuw geen kans krijgt om er tegen te blijven plakken.