Volvo-Forum.nl

Ik ben van plan in Mei dit jaar een "Volvo voor een jaartje" aan te schaffen (Daarna ff een wat jongere Volvo maar nog steeds 15 + jaar) .

Ik zat eigenlijk continue te kijken naar een S70, echter ze worden steeds schaarser en zodra de verkoper de naam "youngtimer" er bij gaat gooien douwen ze meteen weet ik hoeveel op de prijs. 't begint een beetje uit de hand te lopen.

Misschien zit ik niet helemaal 100 % op het juiste forum onderdeel, maar toch even de basis vraag / advies:

Wat is wijsheid ?:

Een S70 2.4 170 PK uit eind 1999/2000 of een S80 2.4 170 PK uit die jaren?

KM stand. Zal wel ergens rond 225.000 - 250.000 (moeten) zijn.
Prijs ergens rond € 2.000,-.

Ik heb de indruk dat de S 70 van dat jaar lekker "door ontwikkeld" was c.q. mogelijke zwakke puntjes er zoveel mogelijk uit. Tja. En de S80 serie was eigenlijk net gestart, zeg maar. Waren ze net zo degelijk? Ik zie S80's overigens ook met mega KM standen, dus ergens zal het wel OK zijn.

Wat is wijsheid? Wat geeft het minste gedoe bij garage's?

Wat rijdt het beste? Of moet ik switchen richting V70 Classic? Maar daar zie ik hoofdprijzen voor.

Dank

Jos

het ligt er natuurlijk aan waar je de auto voor gebruikt; ik had een S80, wat echt formidabel reed, maar ik heb een mechelse herder, die toch echt fijner achterin een V70 zit dan voor bij de passagiersstoel. ik denk dat een S70 niet veel anders rijd dan een V70.

Je persoonlijke smaak is natuurlijk heel belangrijk.

Een S80 rijdt veel beter (moderner concept immers) dan een S70.
Over de kwaliteit t.o.v. de S70 hoef je je geen zorgen te maken. Wat je aan slijtage bij een S70 hebt, heb je in mindere mate bij een S80.

Een S80 heeft veel meer electronica met de bijbehorende storingen..
Als het voor een jaartje is zou ik een S70 zoeken, doen het eigenlijk altijd en voor het budget wat je aangeeft moet best wat leuks te koop zijn.
Probeer er één te vinden met een 2.5 10V ('97 tot '99 afhankelijk welke maand), heeft geen electronisch gasklephuis (zijn storingsgevoelig)

Kijk, dank. Zulke zaken bedoel ik nu. Tja. Zag als voorbeeld een 2000 S70, kennelijk steeds bij dezelfde garage onderhouden, distributieriem net vervangen. 280 op de teller, maar dus net weer wel een 2.4.

Ik weet zelf ook dat je in deze klasse een bak onderdelen koopt die stuk kunnen gaan. Vandaar ook dit item. Echter als je enigszins zelf weet waar je op moet letten dan zijn er nog best goeie "bakken"te koop en wat mij betreft vele malen beter dan de "zuinige economische kleine" auto's . Daar betaal je de hoofdprijs voor en bovendien heb ik claustrofobie.

Begon in m'n jeugd.

het wordt een S70 dus ipv een S80?

Denk 't wel. Kijken wat er nog te vinden is. 't blijft koffie dik kijken. Gedoe allemaal

Naar alle verwachting is mijn S60 binnenkort ook te koop, voor een bedrag om en nabij de prijs die je noemt. Afgezien van een haperende raamschakelaar voor het raam in de bestuurdersdeur is ie technisch echt perfect (perfectionisme, niets aan het toeval over willen laten, heb ik ook al sinds m'n jeugd). 292k kilometers, nieuwe riem etc. Meer info via PM.

automaat?

S80 is me heel erg goed bevallen tot nu toe. Rijdt beter dan onze C70 cabrio van ongeveer hetzelfde bouwjaar, maar is ook eigenlijk niet te vergelijken. Is een T6 S80, heeel soepele auto.