Volvo-Forum.nl

Goededag allemaal,

Als ik van mijn C30 1.6D (2011) het gas las laat of juist andersom, dus van belast naar onbelast ga of andersom, of soms ook met het overschakelen en hoor/voel ik een bonk uit het vooronder komen.
Soms weinig tot niet, soms meer.
De monteur van de Volvo dealer waar ik hem kocht zegt dat dit komt door een constructiefoutje bij de C30 waardoor het motorblok te dicht tegen het subframe aan zit.
Is dit een bekend fenomeen en moet ik deze uitleg serieus nemen?
Toen ik een paar weken geleden even terug was bij de dealer voor een ander euvel wilde ik het de monteur laten horen, maar toen deed ie het net niet, zul je altijd zien...
Hij zit nu nog in de aankoopgarantie, ik wil hier graag duidelijkheid over hebben voor ie uit de garantie loopt.

B.v.d.
Groet Harold

Ik heb 4 jaar met een S40 1.6D rondgereden en ik herken dit niet.

Wellicht moeten de ophangrubbers van het blok vervangen worden.

Ik herken het wel bij onze C30 T5. Zit nu tegen de 60.000 km. aan. Moet maandag voor een beurt. Bij gas geven en gas loslaten, soms ook bij het afremmen, hoor ik zo nu en dan een 'tok' uit het vooronder.

Auto is voorzien van een geartronic. Verdenk de baksteun. Schijnt ondermaats te zijn.

Of een andere steun?

Ook met het remmen soms inderdaad, al lijkt het dan soms van achteren te komen, maar dat kan maar verbeelding zijn en dat het stiekem toch van voren komt. Geluiden zijn soms moeilijk te traceren.
De mijne is overigens gewoon hand geschakeld, ongeveer 127.000 km op de teller.

Silver S70 schreef: Ik herken het wel bij onze C30 T5. Zit nu tegen de 60.000 km. aan. Moet maandag voor een beurt. Bij gas geven en gas loslaten, soms ook bij het afremmen, hoor ik zo nu en dan een 'tok' uit het vooronder.

Auto is voorzien van een geartronic. Verdenk de baksteun. Schijnt ondermaats te zijn.

Of een andere steun?

Onze C30 T5 is intussen voor een onderhoudsbeurt (60.000 km.) bij de dealer geweest. Nog gewezen op het geluid. Echter kon het moeilijk aangetoond worden bij een rit met de monteur. Hij zou rubbers en steunen in ieder geval controleren. Na afloop kon de wagen, zonder extra biezonderheden, worden opgehaald.

Vandaag toch weer een paar keer het 'tok' geluid waargenomen. Leek nu ook even dat de versnellingsbak (geartronic) aan het twijfelen was en er ergens speling/ beweging is. Ik verdenk het rubber van de automaat. Heb ergens gelezen dat het plaatsen van een van de Ford Focus Electric duidelijk verbetering zou opleveren. Misschien binnenkort maar eens overwegen dit te doen.

De onderste motorsteun is zeker bij de T5 zeer ondermaats. Het vervangen door een Focus Electric motorsteun verhelpt gigantisch veel kan ik uit eigen ervaring zeggen. Voor het geld hoef je het ook zeker niet te laten!
Of dit voor de TS ook geldt weet ik eerlijk gezegd niet.

Iemand enig idee of deze motorsteun bij de T5 en 1.6D hetzelfde is?

Het is mogelijk dus een motorsteun. En geen baksteun.

Kan me dan ook voorstellen dat de motorsteun in alle types hetzelfde is. Waarschijnlijk dus. En dat 'ie in een T5 bepaald ondermaats is dan.

MartijnAbel schreef: De onderste motorsteun is zeker bij de T5 zeer ondermaats. Het vervangen door een Focus Electric motorsteun verhelpt gigantisch veel kan ik uit eigen ervaring zeggen. Voor het geld hoef je het ook zeker niet te laten!
Of dit voor de TS ook geldt weet ik eerlijk gezegd niet.

Bedankt Martijn voor het delen van je ervaring!