Volvo-Forum.nl

Hallo,

Ik zal mijn eigen voorstellen. Ik ben Serkan 28 jaar oud en vanaf volgende week in het bezit van een V40 D4. Het is een ice-white uitvoering met R-Design geworden. Naar vertellen zit er ook een business connect pack op.
Dit word mijn 1e volvo. Hiervoor reed ik eigenlijk alleen maar vag auto's. Ik was op zoek naar een gtd en kwam per toeval de d4 tegen. Deze is zo goed bevallen dat ik maar gelijk tot koop ben overgegaan.

Ik ben wel van plan om de begrenzer eraf te halen en gelijk stage1 chippen. Hierdoor is hij net wat vlotter, en kan je ook boven de 190 iets vertellen. Tevens ga ik de ramen blinderen. Dit geeft de auto net een betere uitstraling vind ik.

Welkom op het Forum! Een mooie V40. Veel plezier en veilige kilometers gewenst

Dankjewel Theo. Toevallig ervaring met het chiplen van een volvo? Ik lees dat Rica eigenlijk als enige in staat is om de 14% bijtellers te upgraden. Klopt dit?

Welkom hier. Mooie v40 heb je daar.
Volvotune is een goede en prijsvriendelijke specialist op het gebied van chippen van Volvo's.

Welkom, mooie V40, veel plezier ermee gewenst.

Thnx nogmaals iedereen. Ik zelf vind het ook wel een mooie auto, alleen kan hij nog wel een paar upgrade's gebruiken. Zelf zit ik te denken aan grotere velgen en banden. De energy banden blijven echt klein onder de auto. Geen gezicht. Wat zouden jullie aanraden, 17 inch of toch 18 inch doen? Ik zal gelijk ook bij volvotune informeren. Rica vraagt € 937,- voor het chippen en begrenzer weghalen. Dit is ook nog wel prijzig voor een stage1.

Volvotune vraagt 275 ex BTW voor het chippen. Begrenzer eraf weet ik niet of Obbe dat doet.
Velgen ivm comfort zou ik max 18" doen. De V40 is al behoorlijk stug en met 19" wordt het helemaal een kart denk ik.

Velgen ivm comfort zou ik max 18" doen. De V40 is al behoorlijk stug en met 19" wordt het helemaal een kart denk ik.

Ik heb er af fabriek 19 inch onder liggen. Je levert dan inderdaad wel wat meer comfort in. "Meer afrolgeluid en de auto is wat "harder"
Ik vind een hardere auto prettiger rijden, wat sportiever maar dat is geheel persoonsafhankelijk.
Let wel op, bij grotere velgen (vanaf 18inch ) moeten er uitslag begrenzers gemonteerd worden.

Carfreak schreef: Volvotune vraagt 275 ex BTW voor het chippen. Begrenzer eraf weet ik niet of Obbe dat doet.
Velgen ivm comfort zou ik max 18" doen. De V40 is al behoorlijk stug en met 19" wordt het helemaal een kart denk ik.

Volvotune doet (nog) niets met de VEA motoren, voor nu ben je aangewezen op Rica.

Hier een foto met 19inch.

19" ziet er een stuk beter uit. Het gaat er denk ik om spannen welke erbij mij onder komen. 18/19, denk welke ik het eerst tegenkom. Is dat zeker dat volvotune niks met een VEA motor doet? Dat verklaart wel waarom Rica de jackpot kan vragen.

18" inch Midir en sportonderstel is aardig hard geveerd.. Maar hou daar wel van.. Positief is je kan er wat meer sportiever mee rijden en door de bochten..

Je kan de Polestar tune laten doen voor de D4.
Heb ik ook gedaan en maakt het rijden een stuk leuker. In het midden gebied heb je meer vermogen dus in je 1, 2, 3 en 4.
Begrenzer is er dan wel niet af. Maar goedkoper dan wat Rica vraagd en je garantie blijft behouden.

Welkom .. veel rijplezier met je V40 .. indien je niet te ver van de Belgische grens woont kan ik je dynamic tint high performance aanraden voor het tinten van de ramen .. kijk hiervoor maar eens op facebook ..

Welkom hier, en veel fijne kilometers toegewenst en succes met het upgraden van de Volvo.

Mooie V40 Serkan! Hoe bevalt de 'standaard' D4 motor?

Ik heb de volvo pas aanstaande zaterdag. Tijdens de proefrit was ik behoorlijk onder de indruk van de D4. Hij pakt vlot op en is altijd wel bij de les. Als je niet oplet zit je zo boven illegale snelheden, waarbij je rijbewijs ingevorderd kan worden. Het is dus geen kinderspeelgoed. Momenteel ben ik dus opzoek naar leuke velgen en denk dat ik toch bij Rica ga tunen. Polestar vraagt € 995,- voor een bescheiden pk winst. Rica gaat hier meer uit halen voor minder. Na zaterdag zal ik een uitgebreide recensie schrijven.

Auto inmiddels 5 dagen in bezit. 1600 km verder en wat een auto. Rijdt heerlijk, trekt vlot door. Wel moet je deze auto vaker wassen dan gemiddeld. Witte kleur he. Wat mij wel tegenvalt is de dode hoek. Dit is mij tijdens de proefrit niet echt opgevallen, maar nu komt dat wel naar voren. Verder iriteer ik mij eigenlijk ook het start/stop systeem. Ik ging er van uit dat je dit permanent kan uitschakelen. Helaas blijkt dit niet het geval. Tevens moet je ESC ook elke keer uitschakelen indien gewenst. Dit had beter gekund. Tot nu toe geef ik de auto een 8 op een schaal van 10.

Wat is ESC uitschakelen?

Als je start/stop niet wil dan zou hij meer Co2 uitstoten en heeft de zakelijke rijder meer bijtelling. Kan je vast laten wijzigen en dan opnieuw laten keuren bij de RDW.
Witte kleur vaker wassen? Valt mee hoor!

Paul schreef: Wat is ESC uitschakelen?

Electronic Stability Control, als je dit uitschakeld, dan word je minder geholpen in de bochten en heb iets minder tractie. Hierdoor rijd het toch nog wat lekkerder en kan je harder door de bochten.

Ik vermoed dat hij DSTC bedoeld. (Sport mode) traction control etc verminderen. Helemaal uitschakelen gaat niet.