Van XC90 D5 via V60 D6 naar XC90T8

[Gouwe]

Ik heb nog geen factuur ontvangen van de dealer, maar gok er inderdaad op dat de ruit veel duurder is dan 500 euro is. Kan hem dus altijd nog zelf betalen trouwens, maar het kost me geen no-claim door hem bij de verzekeraar in te dienen. Ik zit voor de verzekering bij Promovendum. Net overgestapt met 20% korting op de toenmalige premie van Centraal Beheer.
Net nog wel even gekeken maar ik betaal bij Volvo voor all-risk 100,42 euro per maand ( ik betaal nu bijna de helft....), dus dat laten we maar even zo.
Zoals elke reguliere verzekeringsmij wordt je voor ruiten doorverwezen naar hun partners, maar ik wilde geen imitatie. Had ook wel via hun ruithersteller een originele ruit kunnen krijgen werd me verteld (tegen een hoger eigen risico) maar dat wilde ik niet. Geen idee hoe ik had kunnen controleren dat het een OEM ruit ipv imitatie is en bovendien met al die sensoren achter de ruit, heb ik liever garantie van de dealer. Kost wat meer wellicht, maar dan heb je ook wat.

[Henry82]

op een OEM ruit staat een Volvo logo. En alle ruitenbedrijven claimen dat hun ruit identiek is aan een OEM ruit, maar zodra je problemen krijgt met je veiligheidssystemen oid ligt het natuurlijk nooit aan ruit. Groot gelijk dat je dus voor origineel gaat in dit geval!

[fredhead]

Ruit vervangen is volgens mij nooit zakken in no-claim maar alleen een eventueel eigen risico afdragen.

[SandyBee]

Raakhelder antwoord Gouwe!

[Gouwe]

Inmiddels op vakantie met de XC90. Dit jaar met een sleurhut op/aan de trekhaak. Fantastische trekauto en in alle comfort de 100'en kilometers afgelegd. Aan het einde van de rit nog wel een ESC storing gehad waardoor ik niet meer elektrisch kon rijden, en ook geen AWD modus ter beschikking meer had. Na een uurtje op de camping was de storing weg en werkt alles weer als vanouds. Iemand hier die een suggestie heeft?
Dakraamrubber is nu na de 2e keer helemaal perfect. Geen druppel meer binnen gehad en ook geen mm. meer gekrompen.

[mees]

Die Volvo van je geloof ik wel......
maar nu ben ik benieuwd naar jullie ervaringen straks einde vakantie-rit met die Zweedse-schone aan je haak.
.....en dan bedoel ik niet de matras want die kan je vervangen.

[Gouwe]

Tot nu toe bevalt het beter dan verwacht eerlijk gezegd Mees.... Maar wat er voor staat doet het ook nog steeds fantastisch, geen druppel olieverbruik tot nu toe na ruim 20K en de laatste 1000+ dus met een sleurhut van 1700kg+ aan de haak. ESC storing heb ik ook niet meer gezien.

De XC90 op een schitterende plek (met dank aan Han voor de tip):

[Henry82]

Prachtige foto, zou zo de folder in kunnen!

[RoaldH]

Op aanraden van Gouwe overgestapt naar de Crossclimate 2. En mezelf verwend met een nieuw setje Portunus (Ocean Race) velgen.

[Gouwe]

Staat hem netjes Roald! En hopen dat de CC's jou net zo goed gaan bevallen als mij destijds onder de D6. Wat is de eerste indruk? Mooi trouwens dat je deze nog steeds in je bezit hebt.

[RoaldH]

Staat hem netjes Roald! En hopen dat de CC's jou net zo goed gaan bevallen als mij destijds onder de D6. Wat is de eerste indruk? Mooi trouwens dat je deze nog steeds in je bezit hebt.

Ze bevallen goed. Zijn stiller dan de Vredenstein Wintrac Pro en de Continental Premiumcontact 6.

Mijn doel is de V60 een pensioen te gunnen in Zuid-Frankrijk. Er staat net 2 ton op de teller. En na het uitlijnen en een onderhoudsbeurt, voelt de auto nog altijd prettig en stabiel aan. Misschien nog wel fijner dan de xc40.

[Gouwe]

Mooi doel Roald. En ik was ook altijd heel content met de D6. Ik probeer mijn XC90 ook naar de 5 ton te rijden.

Net weer terug van de vakantie. Ruim 3000 kilometer gereden en met een gemiddeld verbruik van 1:8 (met ruim 2000 km met caravan) en weinig laden ben ik best tevreden.
De XC90 heeft het weer fantastisch gedaan (op de eenmalige hick-up met de ESC storing na), geen druppel olieverbruik volgens de BC. Het weer had wat beter gekund, maar had geen zin om de Alpen over te rijden en wij vermaken ons als gezin altijd wel. Wel jammer dat een onverlaat een kras op mijn bumper achter heeft gelaten, kijken of ik die er met poetsen af kan krijgen. Nu beide auto's en de caravan weer schoonmaken (en dus kras wegpoetsen), maar dat is voor mij gelukkig een vorm van ontspanning.

[RoaldH]

Tja, een goed doel denk ik. De laatste tijd ben ik heftig aan het twijfelen om in plaats van de XC40 T5 en de geplande Polestar 2 BST toch maar te gaan voor een V60 T8 Polestar Engineered Long Range (in Onyx) en als auto van de zaak een Tesla Model 3 RWD wit met wit interieur te kiezen voor 40k als vervanger voor mijn huidige Model 3.

Volvo lijkt te stoppen met de stations en de phevs. Dus zou dit een ultieme uitzwaaier zijn. Wat denk jij?

Veel poets plezier. Idd de Alpen over gaf niet meteen mooi weer, zoals bij het Gardameer

[Hans oet Twent]

Tot nu toe bevalt het beter dan verwacht eerlijk gezegd Mees.... Maar wat er voor staat doet het ook nog steeds fantastisch, geen druppel olieverbruik tot nu toe na ruim 20K en de laatste 1000+ dus met een sleurhut van 1700kg+ aan de haak. ESC storing heb ik ook niet meer gezien.

De XC90 op een schitterende plek (met dank aan Han voor de tip):

Mooie foto en mooi gebied. You are welcome

[Gouwe]

Gisteren eindelijk tijd gemaakt om de kras op de bumper die er tijdens de vakantie was ingekomen (dader ligt op het bekende kerkhof) uit te poetsen. Resultaat is dat de kras bijna helemaal weg is. Hij is net te diep (of ik durf niet genoeg te poetsen). Ik ben nog niet ervaren in het machinaal poetsen van de auto. Daarna even de motorkap opnieuw in de reload gezet:

Vorige week ook een afspraak met de dealer gemaakt voor de 270K beurt eind oktober. Benieuwd hoe het met de Pirelli's gaat vwb slijtage na ruim 30K (ik zelf gok nog plm 5 mm profiel, dus 3 mm slijtage in 30K). Tevens de vraag of ik rondom de schijven/blokken ga moeten vervangen of dat ze het nog wel weer een 30K volhouden. Volgens de info die ik heb zouden ze nog nooit vervangen zijn..... Er zit wel een rand aan de buitenzijde, dus de slijtage is goed zichtbaar.

[RoaldH]

Ziet er weer mooi uit Gouwe!

[Gouwe]

Vandaag weer naar Uden gereden om de automaat van de XC90 na 100K opnieuw te laten spoelen. Olie was niet zwaar vervuild maar is nu weer mooi rood.
Helaas na de spoeling nog geen meter meer kunnen rijden. Tijdens de rit naar Uden en eerder van de week ook al hoorde ik iets piepen bij gas los. Dacht dat er mogelijk iets lag te vibreren in de auto, maar in Uden aangekomen bleek het onder de motorkap vandaan te komen. Even contact gehad met de dealer en die adviseerde mij om niet meer verder te rijden. VOC gebeld en die stuurden de ANWB omdat de lokale dealer geen tijd had. Conclusie: kon wel eens een meelooprol van de distributie zijn, oftewel niet verder rijden om mogelijke motorschade te voorkomen. Distri zou wel bijzonder zijn omdat deze een jaar geleden is vervangen. VOC wilde de auto afvoeren naar de dealer in Veghel maar dat wilde ik niet. Had het er net met Gery over gehad dat alle dealers in de regio (dus ook Volvo) last hebben van ASML die overal monteurs letterlijk wegkoopt. Later sprak ik de chauffeur van de sleepwagen en die bevestigde het verhaal. ASML biedt gewoon 1500 tot 2000 euro netto meer per maand, tja, zie dan je monteur nog maar eens vast te houden. Ik had dus geen zin in 4 weken wachten op een reparatie. Wegenwacht heeft er toen voor gezorgd dat de auto wordt afgesleept naar mijn eigen dealer in Harderwijk. Hoop dat de auto daar maandag, uiterlijk dinsdag aankomt en dan horen en zien we wel verder. Hoop dat de auto woensdag/donderdag weer klaar is want anders wordt het een uitdaging om de caravan op de camping te krijgen volgende week vrijdag en van onze eigen Han hier tips en tricks te krijgen voor het rijden met de sleurhut.
Auto dus voor de tweede keer dit jaar afgesleept en dat is wel bagger want het komt nooit goed uit.

Door dit alles wel een mede forumlid ontmoet die na mij zijn V90 bij Gery kwam laten spoelen. Dus dat was even gezellig.

[mees]

Oh jee, dat is een domper; wat een heerlijke dag had moeten worden.
We duimen met je mee op een snelle en goede afloop!!

[diesel01]

Balen, ik weet hoe het voelt om hem achter op de berger te zien.
Vervangend vervoer of pak je de machine uit Beieren?

[Gouwe]

I know Tom, het is wat het is. Goed om te lezen dat jij weer helemaal happy bent met de V90.
Heb een Kraskai mee, maar mijn heden wat een hok is dat. Dan zitten de stoelen in de Z4 nog beter. Dus ik pak de Z4. Kraskai moet ik woensdag weer inleveren en wat mij betreft mag dat morgen ook, maar dan heeft mijn vrouw geen auto en dat is voor het uitlaten van de hond wel handig. Helaas staat de XC90 nog in Cuijk bij de berger. Die gaat maandag of dinsdag op transport, dus hoop dat ze woensdag de diagnose kunnen doen en wellicht ook al repareren.

@Mees: hoop ik ook, maar moet dus weer een paar nachtjes zonder de XC90....