Volvo-Forum.nl

Zo is het Niels. Maar 2x VOC moeten bellen in 1 maand vind ik wel genoeg .

Nou even de afloop van het luchtvering avontuur: vanmiddag belde de dealer. Ze hadden de auto uitgelezen maar nergens een opgeslagen foutcode te vinden en hij deed het vanmorgen ook gewoon normaal. Voor de zekerheid hebben ze e.e.a. nog fysiek gecontroleerd en zijn er sensoren van de luchtvering "gereinigd" en gekalibreerd.
Auto vanmiddag weer gehaald (en de S60 B4 van Volvo Assistance weer ingeleverd). Kosten: niets, service van de zaak.
Valt dus weer mee allemaal en we gaan er weer lekker van genieten.

Mooie sevice, dan mag het ook gezegd worden. Hopelijk een eenmalige storing.

O, dat is wel netjes.
Nu maar hopen dat het zich niet meer voordoet.

pfff, dat loopt gelukkig goed af. Nu hopen dat het niet meer voorkomt.
Inderdaad, ook prima service.

We zijn met de schrik vrij gekomen zeg maar. En ja ik ben deze service gewend van mijn dealer. Ik verbaas me dan ook oprecht over de ervaringen die ik hier soms lees over dealers. Ik prijs me maar gelukkig dan.

BARST! In de voorruit dan. Afspraak gemaakt bij de dealer, over 3 weken wordt deze vervangen door een nieuwe en dat is na 255K best wel prettig denk ik. Verder 0,0 issues meer gehad met de luchtvering en hebben we in de meivakantie heerlijk genoten van een vakantie op Texel.

Het blijft een mooie XC90 Gouwe.
Ik had persoonlijk die grotere wielen laten zitten maar het is al weer zo lang geleden dat jij het niet anders meer voor je ziet dan zo.
255K zonder verdere problemen is toch werkelijk fantastisch.

Dank! Helaas heeft mijn vrouw (ja echt waar, na de V60 nu de XC90) gisteren de velg rechtsvoor in puin gereden langs een betonnen opstaande rand, toe ze om een vrachtauto probeerde weg te draaien. Dit toen we de BMW wegbrachten voor reparatie van de raamgeleider.
Niemand die er 1 heeft liggen op de bekende adressen. Dus misschien toch even kijken naar andere velgen (ik vind dat afdraaien helemaal niets eigenlijk)?.... Maar wat. Ik ga geen 3000+ aan een nieuwe set 22 inch velgen spenderen en gebruikte met krassen en dergelijke,: no thanks. En de nieuwe R-desgn in 20 inch vind ik niet echt wat, de Lesath wel, maar die mag niet onder een T8.
Anyway, duur weekje zo met de auto's .

Ai, zo zonde.
Heb jij geen reservewiel in dezelfde velg?
Anders zou je deze nog kunnen wisselen.
Heeft de XC90 überhaupt een reservewiel?

Urb, de mijne heeft geen reservewiel nee. Er was hier laatst een draadje op het forum over wel/geen mogelijkheid voor een reservewiel voor een XC90. Weet niet meer precies hoe dat zat.

Oke, dan is het lastig wisselen

Volgens mij alleen de optie van een thuiskomer, als bij mijn XC40 Recharge T5.

Hier het topic wat ik bedoelde: viewtopic.php?t=91432
In ieder geval dus niet beschikbaar voor (mijn) T8 volgens OGA244.

Dank voor de link

Ik heb al wel m'n velgen laten repareren/afdraaien. Inmiddels al vaker zelfs, van beide auto's (zelfde gevallen als wat jij omschrijft...). Alleen bij 1 velg een grotere 'hap' zie je wel als je goed kijkt. Maar ik vind het heel knap hoe ze dat weten te repareren. Is veel goedkoper dan een nieuwe. Adres is in het midden van het land (letterlijk zelfs ).

Het is lastig Gouwe, ik snap wel waar je je in bevind.
Repareren is de beste optie lijkt mij.
Als ik op involve kijk en zie dat je voor één velg 862 euro kwijt bent: https://www.involve.nl/20-5-spoke-matt- ... lvo-xc90-2
dan vind ik een volledige set met banden voor 2700 nog niet zo'n slechte deal: https://www.involve.nl/complete-wielen- ... lvo-xc90-3

Af en toe eens op marktplaats kijken, ik zie daar vaak Mudde Kok nog wel eens een nieuwe set op plaatsen maar ook dan blijft het duur.
Velgen zijn gewoon duur, en die maat van de XC90 + bandenmaat maakt het allemaal niet beter..

Dank voor het meedenken, nog geen actie ondernomen voor de velg. Dat gaat hem denk ik ook niet meer worden voor de vakantie. Wel MP in de gaten gehouden uiteraard.
En anders wordt het gewoon afdraaien. Hazeleger in Harderwijk is daar een prima adres voor. Heb daar ook de velgen van mijn Z4 laten richten en poedercoaten. Echt als nieuw.
Sinds gisteren een nieuwe voorruit in de XC90, dus de barst is niet meer. Kost me wel 500 euro eigen risico, maar liever origineel dat een slechte imitatie.
Heerlijk zo'n nieuwe ruit na 8 jaar en bijna 260K km.

Hoi Richard. Ik zou hem dan laten afdraaien. Ben zelf ook toe aan een nieuwe voorruit. 202dkm en je ziet de slijtage wel. Geen zin in een Carglass imitatie.

Gouwe schreef: ↑17.06.2023 - 08:41 Kost me wel 500 euro eigen risico, maar liever origineel dat een slechte imitatie.

500 eigen risico? is de ruit zoveel duurder dat je dan kiest voor de verzekering?
Klinkt alsof je hem net zo goed zelf kon betalen..
En dus niet bij volvo zelf verzekerd dat je anders een imitatie zou krijgen?