Volvo-Forum.nl

Beste heren,

Graag jullie advies: ik ben op zoek naar een mooie gebruikte XC70 van rond de 15 jaar oud (YoungTimer regeling). De wagens uit 2002 en eerder zijn veelal de 2.4 versie - dus met de Viscokoppeling, daar lees ik niet veel positiefs over.
Nu heb ik 2 mooie wagens gevonden, een 2.4 en een 2.5. De 2.5 automaat (Haldex koppeling) is alleen net wat minder mooi dan de 2.4 (handgeschakeld) en de 2.4 heeft ook wat km minder.
Vraag: is de mogelijke ellende met de Viscokoppeling zo groot / vervelend dat jullie adviseren om altijd te kiezen voor de 2.5 versie? (zelf 2 linkerhanden)

Ik ben benieuwd!

Ik zou in elk geval voor de handbak gaan. In zijn algemeenheid, krijg je gedonder in de aandrijflijn dan loop je er redelijk op leeg, dito met de automaatbakken.
Voor wat betreft visco of haldex: zoekfunctie al gebruikt, staat wel het een en ander over geschreven alhier.

Een automaat/geartronic is erg fijn met rijden, maar alles kan kapot en dan wordt het meestal een dure grap.

Ik rij al ruim twee jaar en ruim 40.000km rond met een 2.4 uit 2002 rond en geen enkel probleem! Rijdt fantastisch, beter dan veel nieuwere auto's! Ik zou me er niet druk om maken!

in 2002 kwam my 2003 uit, dat werd een 2.5T met Haldex, ze zijn er dus van 2002

Wij hebben een 2,4 2002, dus met een Visco.
Die doet het nog steeds en nimmer kosten aan gehad.
Niet zo snel in-werking als een Haldex maar wel volledig 'passief' dus zonder electronica en andere moeilijke dingen die kapot gaan
omdat een Haldex steeds aan/uit gaat (als je bijvoorbeeld je gaspedaal iets dieper indrukt).
De Visco gaat alleen een 'klomp' worden als er meer dan 2 seconden een slippend wiel is; zelden tot nooit dus.
De reden van kapot gaan: als de voor en achter banden (gemiddeld) meer dan 2mm profiel hebben gehad.

De hele auto is trouwens goud na 15 jaar. Gewoon een hele goede probleemloze auto.
En ja, ook onze automaat ging defect.
Kwestie van op tijd de olie verversen.....(dat was dus dom van de garage, de vorige eigenaren en zeker ook van mij)

Bedankt heren!

Nog even (uit nieuwsgierigheid) aan welke kosten moet ik denken bij een defecte Visco? Moet ik dan het studeerpotje van de kids openbreken?

Ja, was 10jr al € 2.500 ex de btw.

Zoals al gezegd, bij mij ook probleemloos. Hou met de winterbandenwissel altijd wel goed het profiel in de gaten.

Als de visco kapot gaat dan gaat hij er gewoon uit en wordt het een voorwielaandrijver. Wordt ie ook weer wat zuiniger van ;o)

Tevreden GT en Haldex rijder hier. (Inmiddels 317.000 km) Haldex heeft voordelen maar ook die kan kapot bij ongelijke bandenslijtage/profieldiepte.

Rij zelf een 2.5t Haldex en ik heb echt hierop gezocht. Ik heb met veel proef gereden en de automaat flink op zijn donder gegeven om snel achter rare dingen te komen. Opmerkelijk was dat beide 2.4t als een "kloink"hadden met snel optrekken en daarna van het gas af.
maand terug de automaat laten flushen en er is echt een verschil te merken.

Nu nog de nivomats achter vervangen...

Oh ja kmstand is nu 254.000

Heren, de kogel is door de kerk, het is de handgeschakelde XC70 uit 2002 geworden, strikt genomen een V70 XC

Dank voor jullie advies.

Veel fijne kilometers ermee!!

Welkom, mooie kleur en veel plezier er mee.

Heb zelf ook een 2002 2.4t met 270.000km ruim op de teller, nog geen problemen gehad de afgelopen 40.000km Rijdt inderdaad heerlijk en is ook mijn favoriet ten opzichte van de leaseauto's (eerst BMW 320i en nu Audi A3 e-tron).