Volvo-Forum.nl

Net na de 60.000 km. beurt, bij 61.700 km., heb ik een beroep gedaan op de pechhulp van Volvo (ANWB).

Hoorde de laatste dagen een geluid alsof er wind door een buis wordt geblazen boven de normale geluiden uitkomen tijdens de rit. Enkele dagen later, met het dak open, hoor ik een gesjierp, een scherp geluid. Dacht dat dit aan de Renault voor mij lag. Thuis aangekomen, bij stilstand, hoorde ik dat het geluid uit de motor van mijn T5 kwam. Met de motorkap open, vermoed ik dat het geluid uit de buurt van de distributie moet komen.

Heb de wagen een dag laten staan, de motor weer gestart en zo'n 20 seconden lang een luide fluittoon gehoord die ook weer verdween. Heb de auto naar buiten verplaatst en om hulp van Volvo gevraagd.

ANWB heeft alles nagelopen. Behuizing luchtfilter open geschroefd en weer beter vastgeschroefd. Met draaiende motor is, zodra flink gas wordt gegeven en de voet van het gas wordt gehaald, even een sjierptoon te horen. Ook wel andere geluiden. Ook de 'woei' (wind door buis) heeft hij gehoord, zou de Turbo slang/ buis kunnen zijn. Een en ander kon geen kwaad, maar adviseerde wel even naar Volvo te rijden.

Ben bij de dealer in Zevenaar geweest. Monteurs hebben geluisterd. Geluiden zijn te horen bij de distributie ("spanrol?", nog geen jaar geleden is de distributieriem vervangen bij 36.500 km.), maar ook rechts van het kleppendeksel ("lijkt wel een nest jonge merels").

In ieder geval een afspraak gemaakt. Over 2 weken.

Herkennen jullie dit? Wat zou het kunnen zijn?

Groet, Dick

Aanvulling/ valt op:

De wagen staat tegenwoordig (sinds een week) ook na te blazen alsof 'ie een zware rit gehad heeft. Na het uitzetten blijft de koelventilator nog even draaien. De uitslover. Mijn T5 leeft echt een luizenleven.

Ben zo benieuwd naar wat 'ie mankeert.

Lees op internet veel over problemen met het 'oliefilterhuis'. Zou dit zo maar kunnen zijn. Is een modificatie voor.

Als je je peilstok er uit haalt, blijft het geluid dan?

na blazen? je bedoelt de kachelventilator?
dat is normaal, dat hoort zo, dat doet ie om de airco even droog te blazen , tegen schimmel in het filter

MartijnAbel schreef: Als je je peilstok er uit haalt, blijft het geluid dan?

Inderdaad Martijn. Ga het zo eens uitproberen.

evert65 schreef: na blazen? je bedoelt de kachelventilator?
dat is normaal, dat hoort zo, dat doet ie om de airco even droog te blazen , tegen schimmel in het filter

Oké. Weet wat geleerd. Heb het echter niet/ nooit eerder bij de wagen gehoord. Bedankt voor je reactie.

MartijnAbel schreef: Als je je peilstok er uit haalt, blijft het geluid dan?

Martijn, weet jij misschien of het voorlopig doorrijden kwaad kan (als het aan het oliefilterhuis ligt)? Maandag de 29e gaat 'ie naar de dealer. In die 2 weken rijd ik nog wel zo'n 1200 kilometers.

Kan de motor dit aan? Stel dat 'de boel verstopt' is, blaast 'ie de lucht toch alle kanten op?

Wat ik ook meen te ervaren. Geluiden zijn links en rechts te horen. Dus niet alleen links t.h.v. de distributieriem.

Het kan zijn dat je problemen hebt met het oliefilterhuis of met de carterventilatie. Ik zou er persoonlijk niet mee rond blijven rijden. Of het echt kwaad kan durf ik je helaas niet te zeggen

Bedankt Martijn voor je reactie.

Hield ook al rekening met wat je schrijft. Hopelijk valt de schade tot nu toe mee . Moet nog beoordelen of de symptomen met de peilstok iets gelift minder worden. Kom ik op terug.

Bedankt nogmaals.

MartijnAbel schreef: Als je je peilstok er uit haalt, blijft het geluid dan?

Het lijkt er op dat het geluid verandert/ verdwijnt als ik de peilstok wat 'op lift'. Kan het mis hebben, maar denk het toch wel te merken. Bij motor uit komt er dan een flinke zucht tevoorschijn als ik de peilstok er uit haal.

Vermoed ook oliefilterhuis en/of carterventilatie.

Ik heb wellicht een fix voor dat probleem mocht je het interessant vinden. Staat in het V50 deel.

buikijn schreef: Ik heb wellicht een fix voor dat probleem mocht je het interessant vinden. Staat in het V50 deel.

Bedankt Buikijn voor je reactie/ meedenken. Volgens mij heb ik dit gelezen ja. Neem ik graag mee in de beoordeling. Zou top oplossing zijn.

Groet, Dick

Je kan het dekseltje er vrij eenvoudig afwippen, voorzichtig rondom omhoog wippen, zorgen dat je niet uitschiet met je schroevendraaier. Ik heb het veertje gebruikt van het nieuwe membraam btw. Heb je nog getest zonder peilstok? Merk je een duidelijk verschil?

buikijn schreef: Je kan het dekseltje er vrij eenvoudig afwippen, voorzichtig rondom omhoog wippen, zorgen dat je niet uitschiet met je schroevendraaier. Ik heb het veertje gebruikt van het nieuwe membraam btw. Heb je nog getest zonder peilstok? Merk je een duidelijk verschil?

Ja, ik heb getest zonder dat de peilstok er in zit. Geluiden lijken te verdwijnen/ minder te worden.

Omdat ik vrijdag van 8 tot 20 (21 uur thuis) moet werken, ben ik voornemens de auto weer te gebruiken en met de peilstok 'opgelift' te gaan rijden. Moet kunnen toch?

Mijn C70 T5 heeft dit ook gehad was volgens mij oliefilterhuis, ik heb nog enkele tientallen km's gereden met de oliepeilstok iets gelift voor de reparatie het geluid was toen weg. Ik zou zeker niet rijden zonder de gelifte oliepeilstok en de auto snel laten repareren, een te hoge carterdruk kan schade aan keerringen geven.

Yups, lekkage aan de kant van koppeling wil je liever niet. (en aan de kant van de distributie ook niet, Want het is best een trut om 'lekker' aan te sleutelen..

Ben vandaag bij Dennis/ Kuba in Elst geweest.

Carterventilatie is niet verstopt, getuige een meting van Kuba. Geluid lijkt afkomstig van een droge multiriem en (span)rollen. Nieuwe materialen zijn besteld en worden binnenkort geplaatst.

Bij aankoop, bijna een jaar geleden en 26.000 kilometers verder, zou de distributieriem vervangen zijn bij de Volvodealer. Mogelijk zijn toen niet de spanrollen vervangen.

Onderweg weer een fluitconcert beleefd. Zal blij zijn als het binnenkort, hiermee, verholpen is.

Silver S70 schreef: Ben vandaag bij Dennis/ Kuba in Elst geweest.

Carterventilatie is niet verstopt, getuige een meting van Kuba. Geluid lijkt afkomstig van een droge multiriem en (span)rollen. Nieuwe materialen zijn besteld en worden binnenkort geplaatst.

Bij aankoop, bijna een jaar geleden en 26.000 kilometers verder, zou de distributieriem vervangen zijn bij de Volvodealer. Mogelijk zijn toen niet de spanrollen vervangen.

Onderweg weer een fluitconcert beleefd. Zal blij zijn als het binnenkort, hiermee, verholpen is.

Het heeft even geduurd. Na vervanging van de spanrollen en het plaatsen van een verse multiriem door Kuba zijn de geluiden, eindelijk!, verdwenen.

We gaan weer (turbo) fluitend naar ons werk.

Ik heb hier volgens mij nu ook enigzins last van. Het is bij mij alleen hoorbaar bij een koude motor, was dat bij jou ook zo?
Het is vooral hoorbaar bij het rechtvoorwiel, waar de multiriem e.d. ook zit.
Distributie is bij mij 20k km geleden vervangen, dus lijkt mij niet dat die het is...
Zijn bij jou alleen de spanrollen van de multiriem en de multiriem zelf vervangen?