Volvo-Forum.nl

Ik heb 'm al eens geopend op een ander forum, maar ik vind het altijd leuk om te zien wat voor auto's Volvo-rijders nog meer leuk vinden, en in feite taboe zijn hier

Ik heb hier al eens 'n foto gepost van m'n '79 Chevy Camaro, deze heb ik een maand geleden ingeruild voor een Chevy Impala van '74.
Ik heb altijd al 'n V8 fetish gehad, las sinds m'n 9e de Chroom en Vlammen (heb m'n 1e nog!) en wilde sinds die tijd ooit nog eens 'n '78-81 Camaro hebben.
Ben op m'n 20e begonnen met sparen, en een jaar later heb ik er een gekocht. Een jaar met superveel plezier en vrijwel pechloos mee gereden. Dikke aanrader, vooral gezien iedereen in m'n omgeving 't afraadde.
Heb ook een BMW 316 gehad dit jaar, maar dat is m'n modernste en duurste auto geweest. Chevy-onderdelen zijn vooral voor een student zeer betaalbaar

Maar goed, ik heb nu sinds een maandje onderstaande Impala, weer eens iets anders.
Er ligt een 7.7 liter (opgeboorde 454ci) blok in op LPG.
Rijdt heerlijk, lekker met z'n 3en voorin, en sneller dan menig sportieve auto die de helft van deze weegt



Heb er nog geen rigoureuze plannen voor, alleen wat details zoals de kunststof 'fillers' tussen de bumper en carroserie, nieuwe bekleding en hemel. We zien wel

Nu jullie!

klik op mijn www, dan zie je ook een fraaie amerikaan

Gaaf ding, wat is 't precies ? Een Dodge ? Specs ?

Funk schreef:Gaaf ding, wat is 't precies ? Een Dodge ? Specs ?

is een Dodge Custom Club Coupe uit 1948; 3800 cc zijklepper 6 cil, 102 PK, 3 bak met fluid drive, alle fabrieksopties, ongerestaureerd, wel in jaren '70 gespoten, verder 100% authentiek

Mooie foto's. Zie ze nu pas. Eindelijk eens een kijkje in je oldtimer collectie. (TT mag er ook zijn!!)

Lancia en TT ook van jou Pieter?


Even on-topic, ik ben heftig opzoek naar een Alfa Giulia of Berlina.

inderdaad, de Appia en de Roadster ook, de TT moet ik echter delen (met een beetje mazzel 1 dag in de week) met mijn eega

Andere liefdes:
Mijn 343dl uit 1978:


en de 1937 Buick Special Trunkback Fordor Sedan (series 40, model 41) met 8 cilinder lijnmotor ;D van m'n vader ( , what's in a name...):

Ik ben zelf ook al een tijdje met een half oog op zoek naar een leuke klassieker. Waarschijnlijk iets engels en waarschijnlijk een triumph. Maar kan ook wat anders worden als ik het tegenkom. Een volvo zeker niet.
Opvallend trouwens dat er best veel amerikanen genoemd worden tot nu toe (ok, nog niet veel reacties).

VolvoMafia schreef:Andere liefdes:


en de 1937 Buick Special Trunkback Fordor Sedan (series 40, model 41) met 8 cilinder lijnmotor ;D van m'n vader ( :o, what's in a name...):

is ook een heel mooi exemplaar!

menjo schreef:Ik ben zelf ook al een tijdje met een half oog op zoek naar een leuke klassieker. Waarschijnlijk iets engels en waarschijnlijk een triumph. Maar kan ook wat anders worden als ik het tegenkom. Een volvo zeker niet.
Opvallend trouwens dat er best veel amerikanen genoemd worden tot nu toe (ok, nog niet veel reacties).

tsja, het voordeel van dit soort Amerikanen is dat je in ieder geval opvalt (en dat lukt je met een Triumph over het algemeen een stuk minder), en dat het onverwoestbare auto's zijn met een minimum aan onderhoud ( en dat lukt je met een Triumph ook niet echt....)

die lijn 8 is van de categorie "stoomloc". Niet te stoppen wat een koppel.

Komt bij www.yesterdaycars.nl vandaan. Staat meer mooi speelgoed. Ook nog een MG

ps-amazon schreef:

menjo schreef:Ik ben zelf ook al een tijdje met een half oog op zoek naar een leuke klassieker. Waarschijnlijk iets engels en waarschijnlijk een triumph. Maar kan ook wat anders worden als ik het tegenkom. Een volvo zeker niet.
Opvallend trouwens dat er best veel amerikanen genoemd worden tot nu toe (ok, nog niet veel reacties).

tsja, het voordeel van dit soort Amerikanen is dat je in ieder geval opvalt (en dat lukt je met een Triumph over het algemeen een stuk minder), en dat het onverwoestbare auto's zijn met een minimum aan onderhoud ( en dat lukt je met een Triumph ook niet echt....)

Helemaal waar. Mijn vader heeft er 2 en is erg gelukkig met de specialist die erg bij hem in de buurt zit (en de specialist met hem).
Bij een klassieker moet je vooral de auto zelf erg leuk vinden denk ik, opvallen hoeft van mij niet zo, dan vind ik zo'n amerikaan dus weer een stuk minder interessant. (met een Triumph Stag val je overigens wel erg op, met de TR serie of een spitfire al een heel stuk minder).

ik kwam ooit een bij een Triumph dealer om te kijken naar een Stag; die dealer was toevallig de voorzitter van de Stag-club en tot mijn stomme verbazing kraakte de man de Stag af zodra ik liet merken er redelijk wat kilometers mee te willen gaan rijden

Tja dat zal gemiddeld best, mijn vader rijdt er ook niet veel mee, hij heeft het in elk geval al redelijk lang uitgehouden zonder problemen tot nu toe. Mijn vader rijdt meer dan 10000km per jaar met een Dolomite sprint zonder ooit problemen te hebben en die staat toch redelijk bekend als een van de minst betrouwbare auto's ooit. Je moet wat geluk hebben en hem erg goed onderhouden denk ik.

Ik heb zelf een Triumph TR6. Echt een hele leuke auto om in te rijden, om nog maar te zwijgen van de prachtige 6 cilinder brul. Gaat daarnaast ook nog eens heel goed van zijn plek. Kom ik met de D5 toch echt niet in de buurt. Van het voorjaar nog een klassieke rally mee gereden (nee niet de Amsterdam Beijing). Dan komt zo'n auto ook echt tot zijn recht, en gebruik je hem waar hij voor is gemaakt: rijden.
Overigens erg weinig (zeg maar geen) problemen mee, maar heb hem pas anderhalf jaar, en is in zeer goede conditie.

Erg mooi die Buick. Ik zou zelf nog eens willen zagen in zoiets, maar wagens in deze conditie moeten natuurlijk geconserveerd worden.

Krij wel eens hier in..

@+++t blijft behelpen+++: Die heb ik nog nooit door Oss zien rijden. In welke wijk heb ik kans om die tegen te komen?

Ik bezit op het moment geen oldtimer, maar mijn vriendin en ik zijn voornemens om binnen nu en een aantal jaar (nadat we een huis gekocht hebben) een Ford Thunderbird uit '61-'63 te kopen. Geweldige auto's vind ik dat:



Zucht... eerst maar eens sparen...

Vooral die met 't alu dash dat doorloopt in de middenconsole, kwijl

grappig trouwens, veel Amerikanen