Volvo-Forum.nl

Lijken erg op die van Aliexpress. Denk zelfs goedkoper daar

Zo vlak bij de radar , ben ik wat huiverig voor. Grote kans dat het effect heeft op city safety en acc.

Duufje schreef: Zo vlak bij de radar , ben ik wat huiverig voor. Grote kans dat het effect heeft op city safety en acc.

Als ik de behuizingen van de camera zie dan vraag ik me af of dit überhaupt past om een spiegelvoet waar de camera en radar van city safety omheen gebouwd zijn. Mooie Chinese voorbeeldfoto's maar ik zou eerst even naar je binnenspiegelvoet kijken.

Duufje schreef: Zo vlak bij de radar , ben ik wat huiverig voor. Grote kans dat het effect heeft op city safety en acc.

Zendt een camera dan straling uit?

Willy.VdW schreef:

Duufje schreef: Zo vlak bij de radar , ben ik wat huiverig voor. Grote kans dat het effect heeft op city safety en acc.

Zendt een camera dan straling uit?

Nu zit daar geen radar en aan straling van de camera zal het niet liggen, maar er zijn gevallen bekend (90-serie) waarbij de veiligheidssystemen werden gestoord door een dashcam. Zoek maar eens in de dashcam-topics op dit forum.

Blackvue (voor en achter) laten inbouwen door mijn eigen Volvo dealer, geen enkel probleem, totale kosten +/- 600€.

Kun je wat foto's posten van de inbouw? Ik ben benieuwd hoe 'r dat uitziet, trouwens ook naar de beelden....

Ernst64 schreef:

Willy.VdW schreef:

Duufje schreef: Zo vlak bij de radar , ben ik wat huiverig voor. Grote kans dat het effect heeft op city safety en acc.

Zendt een camera dan straling uit?

Nu zit daar geen radar en aan straling van de camera zal het niet liggen, maar er zijn gevallen bekend (90-serie) waarbij de veiligheidssystemen werden gestoord door een dashcam. Zoek maar eens in de dashcam-topics op dit forum.

Niet dat ik je niet geloof, maar ik zou het heel erg bijzonder vinden.
Electronica in auto's moeten aan zeer strenge EMC eisen voldoen. Zowel in wat ze zelf uitstralen als de hoeveelheid straling waar ze immuun voor zijn. (En dan niet immuun zijn voor de straling zie ze maximaal zelf mogen uitstralen, maar ver daarboven)
Ik werk zelf ook in die business en het is geen kattenpis! Ik kan mij echt niet voorstellen dat zo'n veiligheidssysteem, die ASIL C is (misschien wel ASIL D) niet immuun is voor eventuele straling dat uit de camera zou komen.
Nogmaals, ik wil je best geloven (zie het niet als een persoonlijke aanval ), maar ik denk dat Volvo dan wel achter zijn oren moet krabben en gaan kijken hoe dit kan. Dit mag namelijk absoluut niet!

Er zijn "incidenten" bekend ivm het abnormaal functioneren van het Intellisafe gebeuren.
Er wordt hier en daar naar de nabijheid van dashcam's verwezen als oorzaak maar ik heb
wat dat btetreft nog nergens gelezen dat dit werkelijk zo is, enkel vermoedens.
Hetgeen hierboven staat over het immuun zijn voor straling is een punt, het gegeven dat
de software niet op alle vlakken feilloos is ook. Maw, het lijkt me best mogelijk dat een
storing van Intellisafe helemaal geen verband houdt met externe oorzaken.
Het is wellicht niet onmogelijk dat er naar dashcams gewezen wordt omdat het altijd
beter is om een fout aan iets anders dan het eigen product te wijten.
Dat neemt niet weg dat men kan besluiten om uit voorzorg geen dashcam te plaatsen.
Maar wat dan te denken van een mobiele telefoon? De mogelijkheid op het veroorzaken
van storingen lijkt me door een GSM waarschijnlijker dan door een dashcam.

m-kliko schreef: Niet dat ik je niet geloof, maar ik zou het heel erg bijzonder vinden.
Electronica in auto's moeten aan zeer strenge EMC eisen voldoen. Zowel in wat ze zelf uitstralen als de hoeveelheid straling waar ze immuun voor zijn. (En dan niet immuun zijn voor de straling zie ze maximaal zelf mogen uitstralen, maar ver daarboven)
Ik werk zelf ook in die business en het is geen kattenpis! Ik kan mij echt niet voorstellen dat zo'n veiligheidssysteem, die ASIL C is (misschien wel ASIL D) niet immuun is voor eventuele straling dat uit de camera zou komen.
Nogmaals, ik wil je best geloven (zie het niet als een persoonlijke aanval ), maar ik denk dat Volvo dan wel achter zijn oren moet krabben en gaan kijken hoe dit kan. Dit mag namelijk absoluut niet!

Tegen de capaciteiten van een slecht solderende Chinees is geen enkele EMC eis opgewassen.

Jelmer de Jong schreef: Tegen de capaciteiten van een slecht solderende Chinees is geen enkele EMC eis opgewassen.

Ik denk eerlijk gezegd dat die ieder van ons een aardig lesje in solderen zouden kunnen geven.
Weliswaar voor zover ze het nog doen want wave soldering is (al sinds de vorige eeuw) veruit
de goedkoopste manier om dat te doen...

pearlwhite schreef: Blackvue (voor en achter) laten inbouwen door mijn eigen Volvo dealer, geen enkel probleem, totale kosten +/- 600€.

Bij mij wordt deze maandag ingebouwd. Heb je hem onder de intellisafe geplaatst achter de spiegel?
Of durfde je dat niet aan vanwege dat verhaal van plotseling remmen?
Enig alternatief lijkt links van de intellisafe. Rechts aan de bijrijder kant is een praktischer alternatief, maar daar komt de ruitenwisser niet goed langs.
Ik twijfel nog waar ik hem laat plaatsen.

Hier 2 foto's

Die ziet er erg dicreet en onopvallend uit!
Is de voeding rechtstreeks aangesloten of zit er een eigen voorziening/bewaking tussen?

Die zit er tussen, tijdens het parkeren is de camera actief in sluimerstand (parking mode), indien de accuspanning onder een kritieke waarde dreigt te zakken dan wordt de camera uitgezet.