Welkom op Volvo-Forum.nl - Het forum voor alle Volvoliefhebbers
https://www.volvo-forum.nl/
Michelin Primacy 3 heeft wat meer last van een gonzend geluid dan de PS3/4. Na een paar duizend km gaat dat weg.Volvolof schreef: Je zou kunnen overwegen om 235/45x18 banden te monteren (en bij voorkeur Michelin Primacy 3 - die is wat comfortabeler dan de pilot sport) Die maat zit standaard ook op de 18" V60 D6 en de V60 R-designs in de USA, dus dat moet passen.
Comfort moet dan vergelijkbaar zijn met de 17".
Teller zal wel iets te weinig aangeven, dus eigenlijk moet je dan de SW laden die wordt geleverd bij de 19" wielen (die een vergelijkbare omtrek hebben)
Tom, het is jammer dat de Michelin Pilot Sport 4 nog niet leverbaar is in 235/45/18. Maar 245/40/18 is wel een optie voor de D6. Zit er op de PS4 wel voldoende velgrandbescherming? Met de Dunlop SportMaxx in 245/40/18, was dat een probleem.diesel01 schreef: Ga voor Michelins, en dan bij voorkeur voor een pilot sport 3 of 4.
Het transformeert het rijgedrag.
Ik heb onder mijn vorige XC60 ook continental gehad en die heb ik er onderweg laten halen vanwege ondermeer hetzelfde probleem.
Onder mijn V70 nu ook weer Michelin Pilot sport 4 en dat gaat perfect, afgelopen week een V40 meegehad vanwege onderhoud en ook deze stond op Continental en gaf ook een hard en niet prettige weggedrag.
Michelin en Volvo is een prettig huwelijk.
Ik heb overigens ook 235/40/18!
Kijk even in mijn topic over de V en je hebt je antwoordRoaldH schreef:Tom, het is jammer dat de Michelin Pilot Sport 4 nog niet leverbaar is in 235/45/18. Maar 245/40/18 is wel een optie voor de D6. Zit er op de PS4 wel voldoende velgrandbescherming? Met de Dunlop SportMaxx in 245/40/18, was dat een probleem.diesel01 schreef: Ga voor Michelins, en dan bij voorkeur voor een pilot sport 3 of 4.
Het transformeert het rijgedrag.
Ik heb onder mijn vorige XC60 ook continental gehad en die heb ik er onderweg laten halen vanwege ondermeer hetzelfde probleem.
Onder mijn V70 nu ook weer Michelin Pilot sport 4 en dat gaat perfect, afgelopen week een V40 meegehad vanwege onderhoud en ook deze stond op Continental en gaf ook een hard en niet prettige weggedrag.
Michelin en Volvo is een prettig huwelijk.
Ik heb overigens ook 235/40/18!
Ik las het net in je topic en schrok daar wel even van. Hetzelfde had ik tijdens mijn 1e vakantie met de V60diesel01 schreef: Kijk even in mijn topic over de V en je hebt je antwoord
Absoluut voldoende afstand houden van stoepranden want je vloekt jezelf helemaal stijf wanneer je het niet doet
Even nog over de verschillende series van Michelin, de setup van de Primacy vind ik absoluut niet prettig.
Hard compound om zoveel mogelijk km's uit de band te krijgen en slechte grip + waterafvoer.
Ik kan het weten want ik ben net van de Primacy over gegaan naar Pilot sport4.
Die geeft voldoende comfort en combineert dat met weinig geluid, goede waterafvoer en lekker veel grip.
Helaas is de velgrandbeschermer niet de dikste.
Wanner Michelin alleen de Primacy zou produceren kocht ik geen band weer van ze maar gelukkig hebben ze ook de pilot sport serie.
245/40/18 was in de eerste helft van 2013 de enige 18 inch band met loadindex van 97. Die heeft de officiële Volvo dealer dan ook gemonteerd bij aflevering. Ik heb geen problemen gehad met aanlopen in de wielkasten. Enkel met maximaal insturen de oprit afrijden (achteruit) gaf een kort moment van licht aanlopen tijdens het inveren. Maar dat was elders niet te reproduceren. Volgens de monteur bij Broekhuis was dat binnen de tolerantie.diesel01 schreef: Je hebt met 245/40/18 meer hoogte(40 van 245=meer dan 40van235) en daardoor meer marge in de oversteek stiekem was dat ook de band die ik had willen hebben maar kwam er natuurlijk pas achter toen ik de banden al om de velg had zitten.
Ook gaf een medewerker van de importeur aan dat 245/40/18 niet de maat was die Zweden aangaf als maat.
Chef werkplaats gaf aan dat de 245/40/18 mogelijk problemen kon gaan geven in de wielkast met inveren van de auto tijdens bochten.
Ik ben overigens zeer te spreken over wegligging, handeling en waterafvoer van de PS4.
Grappig he.RoaldH schreef:245/40/18 was in de eerste helft van 2013 de enige 18 inch band met loadindex van 97. Die heeft de officiële Volvo dealer dan ook gemonteerd bij aflevering. Ik heb geen problemen gehad met aanlopen in de wielkasten. Enkel met maximaal insturen de oprit afrijden (achteruit) gaf een kort moment van licht aanlopen tijdens het inveren. Maar dat was elders niet te reproduceren. Volgens de monteur bij Broekhuis was dat binnen de tolerantie.diesel01 schreef: Je hebt met 245/40/18 meer hoogte(40 van 245=meer dan 40van235) en daardoor meer marge in de oversteek stiekem was dat ook de band die ik had willen hebben maar kwam er natuurlijk pas achter toen ik de banden al om de velg had zitten.
Ook gaf een medewerker van de importeur aan dat 245/40/18 niet de maat was die Zweden aangaf als maat.
Chef werkplaats gaf aan dat de 245/40/18 mogelijk problemen kon gaan geven in de wielkast met inveren van de auto tijdens bochten.
Ik ben overigens zeer te spreken over wegligging, handeling en waterafvoer van de PS4.