Volvo-Forum.nl

Sinds gisteren raakt de xc70 2.5T MY 2005 van een kameraad oververhit. Temperatuur loopt bij koude motor gewoon op tot 90 graden, zoals het hoort. Eenmaal op temperatuur vliegt de watertemperatuur-wijzer in luttele minuten in het rood. Koelvloeistof wordt er uit gedrukt via de overloop, er komt dus flinke druk op de koelvloeistof.

De wagen heeft ca. 250.000km gelopen en netjes alle beurten gehad. Wat kan dit zijn?

Dit wijst op een verhoogde druk in het koelsysteem. Dat kan diverse oorzaken hebben, van een verstopping tot defecte koppakking. Het is verstandig het koelsysteem te laten controleren door een garage.

Denk in eerste instantie aan de thermostaat

Denk in eerste instantie aan de thermostaat

Nee, deze functioneert, de slang naar de radiator wordt warm. Maar bedankt voor de suggestie

De slang kan wel warm worden, maar gaat ie ver genoeg open?

Test of er co in het koelsysteem gedetecteerd wordt. Dat weet en kan elke garage. Indien ja, slecht nieuws want koppakking of ergens scheurtje in de kop oid. De druk in het koelsysteem wijst daar helaas wel op.

Gare waterpomp waarvan de schoepen afgebroken zijn ?

Gare waterpomp waarvan de schoepen afgebroken zijn ?

Ja, dit was hem dus. Nadat door de specialist de kop verwijderd is, constateerde hij plastic splinters in de koelwaterkanaaltjes. De koelwaterpomp pompte niet meer doordat er geen plastic schoepen aan zaten. Koelwaterpomp is bij 180.000km vervangen door Bosch Car Service. Inmiddels zit er weer een originele koelwaterpomp in met metalen schoepjes.

Gevalletje garantie dus!

Gevalletje garantie dus!

Ehm, nee niet bepaald. Dit was gedaan door de vorige eigenaar en is alweer een jaar of 7/8 geleden. Teller staat nu op 250.000km. Voor mij is het wel helder dat er dus kwalitatief verschil zit tussen originele Volvo onderdelen en niet-originele.

Dit komt bij veel merken voor. Jammer dat de garage meteen de kop eraf heeft getrokken. Nodeloos dure reparatie zo!