Volvo-Forum.nl

Af en toe onregelmatig lopen.. geen foutcodes..
Bijna altijd wanneer je al rijd 2-300rpm.. en daarna vol gas.. dan some een korte hapering....helaas alleen nu en dan
Denk daan ontsteking.

Wil wat dingen uitsluiten... en alles uitbesteden kan dan duur worden...en leuk om zelf wat te doen.


auto uit 2004.. bougies zijn wel vervangen.. bobines niet..

overweg om bobines preventief te vervangen... en overweeg dat zelf te doen...
ben niet onhandig maar weinig sleutel ervaring,maar klus moet goed te doen zijn.

1) welke tool is handig voor de torx van de over the engine pijp.. die zit onder een lastige hoek
(knieverlenging voor accuschroef ? .. maar waar te vinden)

2)welk type bobine ? gewoon volvo ?
Welk typenummer bestellen.

3)mocht ik ook de bougies willen vervangen ? hoor gewoon volvo oem beste ?
Welk typenummer bestellen .
En indien bosch of andere.. welke gap moet hij hebben?
En moment om vast te zetten .. 30nm ?


En mocht ik ook zelf bougies willen vervangen...Tools.. nog tips ?

-bougie sleutel
-moment sleutel 5-30nm ? Of andere ?
-gap tool
-bougie verwijder tool ?
-keramisch vet
-alcohol om te reinigen ?


Video gevonden en goed te doen lijkt me.


Wilde dit eerst doen.. en indien niet oplost dan kijken naar brandstofdruk...
Maar hij loopt beduiden beter als ik V power tank tov witte pomp..
Vandaar dat ik meer aan ontsteking denk nu...
En nogmaals.. geen foutcodes.. Loopt wel op Rica tune, verder stock... reguliere onderhoud normaal uitgevoerd (dealer)

1) Bitje op kleine dopratel, of bitje in tang als je Bob de Bouwer heet.
2)OEM, iemand op dit forum had een Duitse webshop gevonden waar je voor 200.- incl verzenden klaar bent.
3)OEM! Zeker als het een T5 motor is. Als je geen momentsleutel hebt kan je het ook met de hand vastdraaien. Eerst zonder ratel met de hand de bougie er in draaien en daarna de ratel er op zetten voor het laatste stukje. Je voelt vanzelf wanneer je de pakking samendrukt en dan ia het goed.

Dank voor de tips..

8677837 of 30713417 volgens mij

Bosch ook goed ? of volvo genuine gaan ? of maakt weinig uit?
BOSCH
https://www.besteonderdelen.nl/bosch-1147822.html
Volvo genuine..dealer prijsopgave gevraagd.. oude online adresje bestaat niet meer zie ik.

De originele (in ieder geval van mijn T5) waren ook van Bosch. Je kan eens een prijsopgave vragen bij Parts4Swedes, origineel maar toch iets voordeliger dan bij de dealer.

Bobines kan je hier goedkoop bestellen.
https://www.atp-autoteile.de/de/product ... le/v-14811

Je kan ook voor de werkt ruimte de crossbar weghalen.
4 keer boutje en die bout moer door de toplager

Edit.
Zie net dat je een V70 R hebt.
Bovenstaande zijn niet geschikt voor een R.

Deze zijn voor een V70R
https://www.atp-autoteile.de/de/product ... le/v-16925

crackedtooth schreef: Dank voor de tips..

8677837 of 30713417 volgens mij

Bosch ook goed ? of volvo genuine gaan ? of maakt weinig uit?
BOSCH
https://www.besteonderdelen.nl/bosch-1147822.html
Volvo genuine..dealer prijsopgave gevraagd.. oude online adresje bestaat niet meer zie ik.

30751806 bougieset
30713417 bobine
Aldus de computer.

Plein69 schreef: Bobines kan je hier goedkoop bestellen.
https://www.atp-autoteile.de/de/product ... le/v-14811

Je kan ook voor de werkt ruimte de crossbar weghalen.
4 keer boutje en die bout moer door de toplager

Edit.
Zie net dat je een V70 R hebt.
Bovenstaande zijn niet geschikt voor een R.

Deze zijn voor een V70R
https://www.atp-autoteile.de/de/product ... le/v-16925

Top !

Probeer toch de bosch...
Wel prettiger om zo uit te sluiten dan oem 400 euro.
Besteld net.. auto ook weer ouder en sowieso de originele nog die erin zitten met oude typenummer

Erg prettige prijzen op die site.. bedankt.

Nu nog kijken wat ik met bougies doe ja/nee ... door dealer eerder gedaan.. gap zou goed moeten zijn met OEM volvo... en wil ze er eigenlijk niet uithalen alleen om te controleren.. Dilemma meteen vervangen (te vroeg) of niet.. lastige

Crackedtooth, als je toch bezig bent met de bobines, zorg voor voldoende lucht toevoer voor de bobines. Blijven ze langer goed functioneren..
Hoe dat moet weet ik zelf over 1 week, dan is dat voor mijn R ook gedaan...........

Marc Apeldoorn schreef: Crackedtooth, als je toch bezig bent met de bobines, zorg voor voldoende lucht toevoer voor de bobines. Blijven ze langer goed functioneren..
Hoe dat moet weet ik zelf over 1 week, dan is dat voor mijn R ook gedaan...........

nooit eerder problemen mee gehad, die van mij zijn mogelijk nog stock.
(oud typenummer)

Maar ben benieuwd.. warmte kan natuurlijk wel issue zijn.. Gaten in de afdekkap ?
Nieuwsgierig naar je aanpassing.

Groet,

Robin

Ik had bij de 205 gaten in de afdekkap gemaakt.
Blok wat daar in lag stond erom bekend dat de bobines stuk gingen door de warmte en dat is mij zonder gaten ook 1 keer overkomen.
Vervolgens de boor erin gezet en verspreid over de kap wat gaten geboord en nooit meer problemen gehad ondanks dat die z'n meeste kilometers op het circuit of bij de slalom maakte.

Momentsleutel moment voor bougies = 25newtonmeter ?

en als ik de bougies er zelf in wil zetten.. voordat ik met de hand aandraai ... stukje plastic/rubber buis om het te plaatsen met de hand voordat ik aandraai met momentsleutel ? welke doorsnee slang dan ?

Lange dop 16mm halen, verlengstuk voor de ratel erop en je plaatst ze zo zonder problemen. Eerste stuk met de hand en zodra je weerstand voelt de ratel of momentsleutel erop voor het laatste stukje

UPDATE

"Af en toe onregelmatig lopen.. geen foutcodes..
Bijna altijd wanneer je al rijd 2-300rpm.. en daarna vol gas.. dan some een korte hapering....helaas alleen nu en dan
Denk dan aan ontsteking. "


Alleen de bobines waren binnengekomen. Oude bobines ook nog oude code maar GEEN foutmeldingen.
Alle vijf vervangen (bosch variant via ATP, inclusief keramisch smeer(voor algemeen gebruik) en verzendkosten 170 euro voor 5 stuks)

Vervangen en hij gaat weer als de brandweer onder volle druk/vol gas. Heel de dag euvel nog niet teruggekeerd.
Lijkt dus probleem opgelost.

Marc Apeldoorn schreef: Crackedtooth, als je toch bezig bent met de bobines, zorg voor voldoende lucht toevoer voor de bobines. Blijven ze langer goed functioneren..
Hoe dat moet weet ik zelf over 1 week, dan is dat voor mijn R ook gedaan...........

Als je heat issues hebt met jouw setup en jouw 360-370? pk
Ceramic coat over je downpipe misschien een optie?

Blauwe cover eraf, gewone zwart met gaten erop. Ben benieuwd of de bobines wat langer heel blijven nu