Volvo-Forum.nl

Vandaag een klein uurtje mogen sturen in de nieuwe XC60 D4 R-Design bij Volvo Ton van Kuyk in Alkmaar. Ik ben ik nog niet eens 100% gewend aan alle opties en veiligheidssystemen in mijn eigen auto, maar dit slaat werkelijk alles. Pilot Assist, die na wisselen van rijstrook vanzelf weer de draad oppakt. Maar ook luchtvering, het grote scherm met duizend-en-een opties en spraakbesturing.

En dan te bedenken dat ik de toezegging heb om ook nog een keer in een T5 te rijden

Ik mag morgen.....!

Vanmiddag ook met deze mogen rond rijden zie mijn topic XC60 proefrijden.

Rijdt echt heel relaxed en Pilot Assist leuk om een keer mee te maken.

Ik ben eerlijk als ik hier vertel dat ik enorm graag de nieuwe XC60 eens zou willen rijden.
Hij staat nu wel in bestelling, maar ik heb er nog geen meter mee gestuurd en dat voelt best raar.

Zelfde hier, besteld maar nog niet gereden. Kwam wel een zelfde exemplaar (kleur, uitvoering etc) hier in Zweden tegen.

@TomXC60 hier in nederlands staan ze sinds dit weekend bij de dealers..
Misschien in Belgie ook anders even grens over en in NL proefrijden. Ligt er natuurlijk aan hoe ver je van de grens woont..

MichelR schreef: @TomXC60 hier in nederlands staan ze sinds dit weekend bij de dealers..
Misschien in Belgie ook anders even grens over en in NL proefrijden. Ligt er natuurlijk aan hoe ver je van de grens woont..

Hoop eigenlijk dat de dealer me een kietelt om te komen proefrijden

Heb jij toevallig 19 en 21 inch kunnen proberen, vraag me af of 21" zonder luchtvering echt belachelijk hard is.
Ik ben nu zo in bestelling om s winters 19inch te rijden en zomers 22, en maak me een beetje zorgen over de keuze.

TomXC60 schreef:

MichelR schreef: @TomXC60 hier in nederlands staan ze sinds dit weekend bij de dealers..
Misschien in Belgie ook anders even grens over en in NL proefrijden. Ligt er natuurlijk aan hoe ver je van de grens woont..

Hoop eigenlijk dat de dealer me een kietelt om te komen proefrijden

Heb jij toevallig 19 en 21 inch kunnen proberen, vraag me af of 21" zonder luchtvering echt belachelijk hard is.
Ik ben nu zo in bestelling om s winters 19inch te rijden en zomers 22, en maak me een beetje zorgen over de keuze.

Het exemplaar dat ik mocht proefrijden bij TvK had 20", dezelfde maat als ik nu op
mijn "oude" XC60 heb. De nieuwe is met deze maat comfortabeler (softer dan mijn huidige) waarop ik voor mezelf concludeerde dat 21" heel goed zou zijn. Nou moet ik erbij zeggen dat ik wel van een beetje straksturend onderstel houd

MichelR schreef: @TomXC60 hier in nederlands staan ze sinds dit weekend bij de dealers..
Misschien in Belgie ook anders even grens over en in NL proefrijden. Ligt er natuurlijk aan hoe ver je van de grens woont..

Zouden NL dealers daar blij mee zijn ? Door de BPM gelooft toch geen enkele NL dealer dat je als Belg bij hen een nieuwe auto bestelt ?

Fulaks schreef:

MichelR schreef: @TomXC60 hier in nederlands staan ze sinds dit weekend bij de dealers..
Misschien in Belgie ook anders even grens over en in NL proefrijden. Ligt er natuurlijk aan hoe ver je van de grens woont..

Zouden NL dealers daar blij mee zijn ? Door de BPM gelooft toch geen enkele NL dealer dat je als Belg bij hen een nieuwe auto bestelt ?

Als belg kan je BPM vrij in NL een wagen aankopen, in sommige gevallen is dat voordelig qua uitrusting in de basisprijs, echter moet je wel opletten dat er sommige zaken nog niet Europees, maar landelijk gehomologeerd zijn, klein voorbeeldje:

LED en Xenon zijn in Belgie verplicht van een koplampsproeier installatie wat in Nederland enkel een optie is.

mga1600 schreef:

TomXC60 schreef:

MichelR schreef: @TomXC60 hier in nederlands staan ze sinds dit weekend bij de dealers..
Misschien in Belgie ook anders even grens over en in NL proefrijden. Ligt er natuurlijk aan hoe ver je van de grens woont..

Hoop eigenlijk dat de dealer me een kietelt om te komen proefrijden

Heb jij toevallig 19 en 21 inch kunnen proberen, vraag me af of 21" zonder luchtvering echt belachelijk hard is.
Ik ben nu zo in bestelling om s winters 19inch te rijden en zomers 22, en maak me een beetje zorgen over de keuze.

Het exemplaar dat ik mocht proefrijden bij TvK had 20", dezelfde maat als ik nu op
mijn "oude" XC60 heb. De nieuwe is met deze maat comfortabeler (softer dan mijn huidige) waarop ik voor mezelf concludeerde dat 21" heel goed zou zijn. Nou moet ik erbij zeggen dat ik wel van een beetje straksturend onderstel houd

Ik heb nu ook 255/R20, met het R-design onderstel, het zal gewoon bang afwachten worden :-p

Hele domme vraag, maar is die luchtvering de opvolger van niveauregeling?

MichelR schreef: @TomXC60 hier in nederlands staan ze sinds dit weekend bij de dealers..
Misschien in Belgie ook anders even grens over en in NL proefrijden. Ligt er natuurlijk aan hoe ver je van de grens woont..

Zouden NL dealers daar blij mee zijn ? Door de BPM gelooft toch geen enkele NL dealer dat je als Belg bij hen een nieuwe auto bestelt ?

@Paul -> Volgens mij wel.

Paul schreef: Hele domme vraag, maar is die luchtvering de opvolger van niveauregeling?

Er staat een heel fijn filmpje op youtube, waarin ze ong. halverwege uitleg geven over dit systeem

[youtube]w6Og9oWeeoY[/youtube]
hier

Vanaf 5:38

Trouwens interessant feitje over de demping:

In the rear its a multi link unit, it is the composite leaf spring in the back that shares it design with the corvette, interesting fact when you go to cocktail party with your "baby, buggy Volvo"

TomXC60, kan het zijn dat de link niet werkt?

Hansvg schreef: TomXC60, kan het zijn dat de link niet werkt?

Gefixt

Ik vond mijn XC60 MY11 al knetterhard op 18", als de nieuwe zachter is dmv luchtvering is er nog hoop dat ik ooit terug XC60 ga rijden, want een V90 wordt erg krap in de garage in Amstelveen, in Belgie is de garage groot genoeg.