Volvo-Forum.nl

Vanmiddag mogen proefrijden met de nieuwe XC60 via mijn dealer Ton van Kuyk in Alkmaar.

Hele mooie auto. Goede uitleg gekregen van alles systemen en stuk met Pilot Assist gereden heel apart.
Gereden met een Witte D4 R-Design.

Hele stille en confortabele auto. Als ik het geld zou hebben zou het zeker een XC60 worden.
Hadden ook precies de uitvoering staan die ik zou kopen er helaas niet in gereden XC60 Passion Red D4 R-Design.

Maar goed nieuwe gehoord nu Officieel de introductie van de XC40 is in September.

Dankje voor het delen ^^)

Ik laat de XC60 leveren op 19inch winterbanden, om dan later volgend jaar over te stappen op de 22"ers, wat is je ervaring met het verschil in stijfheid tussen de 21 en 19?
Is 21 al enorm stuiterig zonder luchtvering?

(misschien iets over verteld)

Alleen maar gereden met de luchtvering versie dus kan je daar niet mee verder helpen..

Zaten volgens mij 19 inch onder de witte XC60 waar ik mee gereden heb. 22 inch wordt naar mij mening een beetje te hard qua confort.
Met luchtvering rijd hij wel heel ontspannend.. En in Dynamic ook wel een beetje sportief..

Die rode was inderdaad ook een mooie verschijning.

Dat rijden met luchtvering is wel heel prettig. Vooral het eerste stukje, waar we de drempels mochten nemen langs het water, vond ik heel fijn. Zeker vergeleken met m'n V60 met 19" en sportonderstel. Daar heb ik nou eenmaal voor gekozen, maar dan is het verschil met luchtvering wel erg groot. Aan de andere kant... tegen een DS kan 'ie dan weer niet op

Vandaag bij TVK in Alkmaar mogen proefrijden in een T5 AWD Inscription. Vergeleken met mijn huidige XC60 oogt het nieuwe model echt als een hele klasse hoger, hij is wat stiller en op de achterbank is de beenruimte groter. Wat ik heel knap vind is dat het model weer helemaal bij de tijd is, zonder dat het van buiten rigoureus anders is dan de 'oude'. (van binnen zeker wel). Ik vind 'm echt heel fraai!

Rijden was prettig, heel comfortabel en relaxed. Het gereden exemplaar had geen luchtvering, hoe dat het gedrag beïnvloedt zou ik ook nog wel eens willen uitvinden.
Zou ik zo'n nieuwe XC60 willen hebben? Jazeker, maar dan bij voorkeur toch wel in de T6 uitvoering want de respons op het gaspedaal daarvan is verslavend (weet ik inmiddels een jaar). Het 'rare' met de BPM regels is dat de T8 goedkoper is dan dr T6. Die zou ik ook nog eens willen rijden als ik moest kiezen, maar uiteraard ben ik er nu nog niet aan toe, mijn huidige exemplaar ruikt zelfs nog nieuw.....

Er waren vandaag auto's in verschillende kleuren en uitvoeringen en het model toont in lichte kleuren totaal anders dan in donkere. Kwestie van smaak dus, In de showroom stond een Inscription in de kleur Pine Grey met een lichte bekleding. Dat vind ik een hele sjieke combinatie en zou denk ik mijn keuze zijn.

Tijdens de introductiedagen bij de importeur vond ik de combinatie van de kleur Pine Grey met een bruine bekleding erg fraai. De nieuwe XC60 maakt een goede kans om over een aantal jaren de huidige XC60 op te volgen maar eerst genieten van mijn huidige XC60.

Nog even vergeten: de auto waar ik in reed was voorzien van 'auto pilot assist'. Dat werkte heel goed om de auto netjes over de wegen van de gekozen route te leiden. Het systeem voelde veel prettiger (vertrouwenwekkender) aan dat het vergelijkbare systeem in de BMW X5 van mijn zoon! Dat 'slingert' (zoekt) en tijdens de tocht daarmee haakte het herhaaldelijk af omdat het 'te moeilijk werd'. Goed gedaan dus door Volvo....!

Ook ik heb gister mogen rijden met een D5 awd Rdesign met luchvering en 21inch velgen.
Ik heb zelf 4 jaar in een XC60 D5awd fourC gereden MY09 en mijn dealer, waar ik gister op de bonnefooi binnen stapte, wist dat natuurlijk.
De auto is qua gedrag totaal niet meer te vergelijken met het vorige type, het rijdt strak en clean waarbij de auto groot voelt van binnen.
Doordat de vea erg stil is en de D5 met 235pk en 470nm erg krachtig rijdt je erg snel veel te hard, het onderstel met luchtvering en dikke brede platte banden ligt strak en solide op de weg.
Grappig was dat deze helemaal was volgehangen met optie door Beesd en ik de indruk had dat wanneer ik op de snelweg richting aangaf naar links de auto in 1 vloeiende beweging naar links ging.
De stoelen zitten hard en doet mij denken aan de Duitse 3, in de stad( ben even door Groningen gereden) merk je dat je met een grote auto op pad bent.
Zou het een auto weer voor mij zijn??
Er stond binnen een D4 awd rdesign zonder luchtvering en die kwam onder de streep uit op 83k, de D5 waar ik mee gereden heb wist men niet precies maar trek ik het bedrag door dan zou het mij niet verbazen dat hij dicht tegen de 100k komt.
Ik ben erg benieuwd wat de lijn van de V60 word, ik denk dat deze de vervanger word van onze V70 omdat de nieuwe XC60 ook zijn waarde blijft behouden in de gebruikt markt en niet binnen ons budget ligt wat overigens totaal geen probleem is.
De veiligheidsystemen die Volvo op dit moment in zijn nieuwe auto's stopt zijn dusdanig dat het niet uitmaakt welk model je rijdt, Volvo staat als een huis en wat ik gezien heb van de eerdere V/S90 en nu van de nieuwe 60 serie maakt dat het letterlijk Volvo for Life is voor mij.
Volvo NL en Broekhuis Groningen bedankt voor de 3 kwartier proefrit!

De nieuwe XC60 is inderdaad een prijzige auto maar Volvo kennende komen er in de loop van de tijd wel weer actiemodellen om de verkoopcijfers op niveau te houden.

Vergelijk m qua prijzen met die van de XC60 in 2009 en dan valt het wel mee

Een nieuw model mag ook best duurder zijn dan het oude, nieuwere techniek kost nu eenmaal geld.

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=322435593
http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=322820219
http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=322170013
http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=322056415

In Nederland staan er al verschillende op autoscout,wel aan de prijs zeg ^^\

Het lijkt wel of de betreffende dealers hun XC60 introductie/demo auto gelijk in de verkoop aanbieden...

Als de dealers de vraagprijzen kunnen realiseren verdien je leuk op de XC60 introductie/demo auto's. Ook zijn er altijd mensen die als eerste in het nieuwe model willen rijden en geen zin hebben in lange levertijden.

Iemand enig idee wanneer de kleinere motoren beschikbaar zullen zijn? D3 en D4 Fwd ?

D4 FWD komt niet. De XC60 & XC90 zullen binnen aanzienlijke tijd alleen nog maar als AWD beschikbaar zijn.

Poolrev schreef: D4 FWD komt niet. De XC60 & XC90 zullen binnen aanzienlijke tijd alleen nog maar als AWD beschikbaar zijn.

Wie zegt dat ?

En die D5 awd wordt door de bpm per januari serieus duurder

Maar waarom komen er geen kleinere brommers?

Natuurlijk komen er kleinere motoren en fwd