In en uitschakelen aircocompressor
Geplaatst: 20.07.2017 - 00:31
Sinds een paar weken heb ik het idee dat de aircocompressor herhaaldelijk in en uitschakelt.
In Italië twee weken terug met 30+ was het overigens heerlijk koel in de auto dus het werkt allemaal nog wel.
Maar ik ben nogal een pietlut voor wat betreft geluidjes en schokken en dit is nieuw.
Na starten auto "klikt" de magneetkoppeling in. Bij in D zetten klikt de magneetkoppeling kort erna weer.
Tikje tegen gaspedaal (rijdend of in P) en magneetkoppeling klikt weer in na een paar sec.
Rijdend af en toe ook merkbaar als opgeschakeld wordt. Alsof turbodruk even wegvalt (bij langzaam optrekken), ac uit met knopje op dashboard) en niet meer merkbaar.
Bij mijn weten is dit een variabele opbrengt compressor en hoort niet herhaaldelijk in en uit te schakelen zoals de oudere Volvo's dat wel doen.
Compressor is vorig jaar november vervangen ivm lekke as-doorvoer. Compressor nu keurig droog, geen olie te zien.
Iemand een idee?
Of V60 rijders die even willen checken wat jullie ac-koppeling doet na starten?
In Italië twee weken terug met 30+ was het overigens heerlijk koel in de auto dus het werkt allemaal nog wel.
Maar ik ben nogal een pietlut voor wat betreft geluidjes en schokken en dit is nieuw.
Na starten auto "klikt" de magneetkoppeling in. Bij in D zetten klikt de magneetkoppeling kort erna weer.
Tikje tegen gaspedaal (rijdend of in P) en magneetkoppeling klikt weer in na een paar sec.
Rijdend af en toe ook merkbaar als opgeschakeld wordt. Alsof turbodruk even wegvalt (bij langzaam optrekken), ac uit met knopje op dashboard) en niet meer merkbaar.
Bij mijn weten is dit een variabele opbrengt compressor en hoort niet herhaaldelijk in en uit te schakelen zoals de oudere Volvo's dat wel doen.
Compressor is vorig jaar november vervangen ivm lekke as-doorvoer. Compressor nu keurig droog, geen olie te zien.
Iemand een idee?
Of V60 rijders die even willen checken wat jullie ac-koppeling doet na starten?