Volvo-Forum.nl

Hallo, een tijdje geleden had ik een vraagje over een V40 diesel, met z.n 1.6-motor leek deze nogal traag. Nu zie ik toevallig dat een S60 met precies dezelfde motor significant sneller is dan een V40 (S60 10sec naar 100, V40 12 sec's.......) Hoe kan dit ?
gr.
René

Waar heb je dat precies gezien, want het lijkt me sterk dat een zwaardere auto sneller optrekt met dezelfde 115pk/270Nm motor.

kan best zijn dat die betreffende V40 andere afstelling en andere bakverhoudingen had om net binnen de 14% bijtelling te vallen

Ik zie diverse voorbeelden op Marktplaats staan. Allebei rond 2011/2012 allebei een 1.6 Diesel. De V40 doet er maar liefst 12 secondes over om aan de 100 te komen, de S60 soms 10 dan weer 10.9....... Het zal wel in de overbrengingen zitten, maar ik vind het nogal een groot verschil.

Nogmaals, van de V40 zijn speciale versies die door een lagere uitstoot een gunstigere bijtelling hadden. Dat moet ergens vandaan komen...

iedereen bedankt voor het meedenken. Ik denk dat het toch de S60 wordt, dan ben ik mooie elke dag 1 minuut eerder op mn werk

er zijn sites waar men je help met bruikbare ideeën tav onverwacht veel vrije tijd

't Blijft een vaag verhaal

De nieuwste getallen met een 2.0 D2 zijn in ieder geval:

V40: 10,5 seconden zie https://volvo-tools-prd-media.s3.amazon ... vo_V40.pdf

S60: 11,2 seconden zie https://volvo-tools-prd-media.s3.amazon ... vo_S60.pdf

Dus hier klopt het wel met de logica ...

14% of 20% bijtelling is misschien niet jouw logica maar neem van mij aan dat die voor 99% van de nieuw kopers wel van toepassing was, een 20% v40D2 werd niet verkocht

Walter schreef: Nogmaals, van de V40 zijn speciale versies die door een lagere uitstoot een gunstigere bijtelling hadden. Dat moet ergens vandaan komen...

dus jij beweert dat VolvoAB speciaal verschillende bakverhoudingen levert om aan het bijtellings-circus van NL te voldoen?

Yep, is geen geheim

Naast andere wiellagers, andere gestroomlijndere bodembeplating en andere banden…

En begrenste top. Wat denk je waarom in hemelsnaam de V40 ineens zo populair was. Een D4 met 190 pk waarmee je menig vlotte kar de baas kon tot 100 kmh was te leasen met 14% bijtelling doordat Volvo voor de NL markt speciale versies van de D2 en D4 uitbracht.

Ter vergelijk een onbegrensde S60 D4 heb ik op top 235 zien doen terwijl de lease D4 in de V40 bij 199 op tellertje er echt mee op hield (190 + beetje afwijking)

Anyway is de kern van de zaak niet gewoon dat veel V40 D2tjes een bakverhouding hebben die gericht is op ego en niet op performance waardoor ze minder snel aan de 100 zitten?

die begrensde top had weer te maken met de snelheidsnormering van de speciale banden

Gelukkig is dat bijtellingsgeneuzel weer voorbij. Alles 22 %, en kiezen wat je leuk vindt.
Mijn D4 heb ik in oktober besteld en ik was eerst teleurgesteld door de lange levertijd, het werd uiteindelijk februari dit jaar.
Naderhand bleek het een superdeal, weliswaar 22%, maar de lage BPM van 2016 en de onbegrensde uitvoering met een top van 230+ en de zes als echte versnelling.

Kees Jan schreef: Gelukkig is dat bijtellingsgeneuzel weer voorbij.

Niet voor de leaserijder natuurlijk, wel voor de rest van autorijdend Nederland. Een schande voor het kabinet dat die 0%-7%-14% (met ook nog lagere BPM) periode er uberhaupt geweest is. De staat heeft 6 miljard Euro misgelopen en er is geen CO2 reductie geweest, want de meeste leaserijders hebben maling aan het nieuwe rijden omdat dat voor je bijtelling toch niet uitmaakt.

On-topic: Het heeft dus inderdaad waarschijnlijk met de (getweakte) versnellingsbak te maken. De S60 heeft een "MMT6" bak met meer focus op performance en de V40 een "B6" bak, met meer focus op lage uitstoot en zuinig rijden.

De bak was anders om icm lage rolweerstand bandjes de uitstoot aan de 14% norm te laten voldoen.

De S/V60 zijn er nooit geweest in 14% uitvoering en hebben derhalve geen andere bak en niet die leuke bandjes.

Die bandjes werden door veel lease rijders direct vervangen door grotere velgen met normale banden. Aldus dealer Svenscar Dordrecht, waar ik een set ixions met winterbanden kocht voor 599 euro, ex V40 lease die bij levering voorzien werden ander rubber.

Zijstapje, ook Volvo word/werd verdacht van sjoemelsoftware in hun diesels, of de PSA D2 daar ook bij zit weet ik niet.

Ik ben al lang blij dat al die lage bijtelling meuk weg is/gaat, o dansk dat ik er zelf ook van geprofiteerd heb. De gewone man zonder kar van den baasch word er de dupe van.

Die lage uitstoot is nog steeds belangrijk, bpm is co2 tax, minder co2 is minder bpm…

Yep, xc60 T6 is duurder dan een T8, door de bpm

Dat is waar. Die had ik ff vergeten.