Volvo-Forum.nl

Hallo allen,

Ik ben dus sindskort in het bezit van een V60 M2016 (AT1546). Nu lees ik in het boekje dat mijn auto een alarmsysteem zou hebben? (er staat niet bij dat het een optie is). Hoe zit dit precies? En hoe weet ik welke klasse ik heb? De dealer heeft mij hier niks over verteld.

Alvast bedankt!

Groet,
Marin

std zit er geen alarm op, wel een klasse 1 startonderbreker.
het "boekje" is algemene XC60 info, dus van toepassing voor alle modellen en alle beschikbare/bestelbare opties

OGA244 schreef: std zit er geen alarm op, wel een klasse 1 startonderbreker.
het "boekje" is algemene XC60 info, dus van toepassing voor alle modellen en alle beschikbare/bestelbare opties

Dank, het is een V60 geen XC60. Ik werd getriggered door het feit dat overal sterretjes staan met "optie" alleen bij het alarm niet. Vandaar.

Op blz. 190 van jouw Instructieboekje staat onderaan wel een sterretje met Optie/accessoire maar dat heeft alleen betrekking op de evt. aanwezigheid van een niveausensor en een bewegingsmelder.
Omdat je uit het knipperen van de rode led op je dashboard niet kunt afleiden of je wel of geen alarm hebt, kun je om het helemaal zeker te weten de vergrendelde auto ontgrendelen (portier li. voor) met het uitneembare sleutelblad van de transpondersleutel en de auto openen.

Hels kabaal = alarm.
Doodse stilte = geen alarm.

Ik had n.l. dezelfde vraag als jij maar dan voor een S60 MY16 (AT1546) en wilde het gewoon zeker weten.

Overigens vind ik het erg zielig van een fabrikant als Volvo dat er standaard geen alarm opzit!!!!

Minimaal de portieren, motorkap en kofferbak hadden toch wel beveiligd mogen zijn. Niveausensor en/of bewegingsmelder als optie? Ok, daar kan ik nog inkomen.

Rob

gsx750r schreef: Op blz. 190 van jouw Instructieboekje staat onderaan wel een sterretje met Optie/accessoire maar dat heeft alleen betrekking op de evt. aanwezigheid van een niveausensor en een bewegingsmelder.
Omdat je uit het knipperen van de rode led op je dashboard niet kunt afleiden of je wel of geen alarm hebt, kun je om het helemaal zeker te weten de vergrendelde auto ontgrendelen (portier li. voor) met het uitneembare sleutelblad van de transpondersleutel en de auto openen.

Hels kabaal = alarm.
Doodse stilte = geen alarm.

Ik had n.l. dezelfde vraag als jij maar dan voor een S60 MY16 (AT1546) en wilde het gewoon zeker weten.

Overigens vind ik het erg zielig van een fabrikant als Volvo dat er standaard geen alarm opzit!!!!

Minimaal de portieren, motorkap en kofferbak hadden toch wel beveiligd mogen zijn. Niveausensor en/of bewegingsmelder als optie? Ok, daar kan ik nog inkomen.

daar zit een uiterst fatsoenlijk slot op

OGA244 schreef:

gsx750r schreef:Minimaal de portieren, motorkap en kofferbak hadden toch wel beveiligd mogen zijn. Niveausensor en/of bewegingsmelder als optie? Ok, daar kan ik nog inkomen.

daar zit een uiterst fatsoenlijk slot op

Moet ik hier nu de conclusie uit trekken dat de Optie alarm eigenlijk overbodig is? Veel zo niet de meeste verzekeringsmaatschappijen hebben daar toch een geheel andere mening over.
Ik breng ook nog even onder de aandacht dat ondanks of misschien wel dankzij die fatsoenlijke sloten, het autodieven-/inbrekersgilde vaak genoodzaakt is om nogal onfatsoenlijk te werk te gaan .............

Rob

Wil je iets beveiligen staat het je vrij om de schijnveiligheid van een alarm te bestellen, veel, zoniet de de meeste verzekeringsmaatschappijen vragen er onder de € 75.000,-- iig niet om.
Met alarm blijven auto's die echt gewild zijn evenmin staan.

In al mijn vorige wagens zat standaard een alarm systeem behalve in de xc60 nu...Ik kon het in het begin bijna niet geloven maar blijkbaar is bij volvo een alarm systeem een optie,ook al gaat het over wagens van 50 000€

Het Volvo-alarm kost ong. 795,- om achteraf in te bouwen, het alarmcertificaat erbij is 15,-.
Die "schijnzekerheid" (waardoor dieven eerder naar de volgende Volvo om de hoek lopen) is heeel fijn voor je gemoedsrust.

Zolang je keyless entry/start hebt is een alarm zonde van het geld.

Zit wat in

Wat een onzin dat alarm standaard zou moeten zijn, dan gaat uiteindelijk de prijs om hoog en krijg je mensen die het helemaal niet willen het ook in hun auto. Werkt toch voor geen meter, niemand die er op reageert.

Als er een certificaat bij moet zitten denk ik niet dat ik een systeem heb. De auto is van de dealer zelf geweest dus dan had ik die er vast bij ehad. Maar ik zal het eens testen

Paul schreef: Wat een onzin dat alarm standaard zou moeten zijn, dan gaat uiteindelijk de prijs om hoog en krijg je mensen die het helemaal niet willen het ook in hun auto. Werkt toch voor geen meter, niemand die er op reageert.

Helemaal mee eens, het moet niet van de verzekering en de enige reaktie die je ziet als er weer eens een autoalarm af gaat zijn gezichten van "pfff weer eentje met een loos alarm".

In mijn XC70 zat het in af fabriek, in de C70 niet omdat we het zelf niet echt nodig vonden.

Als ze je auto echt willen, ben je hem kwijt, alarm of niet, zelfs een GPS tracker slopen ze er tegenwoordig uit, of desnoods sleuren ze je wel uit de auto als je wil vertrekken of staan ze aan je bed om de sleutel te komen vragen....

Dus schijnveiligheid is n tamelijk adekwate omschrijving…
Jatten ze je sleutel zetten je daarmee toch echt je alarm uit.

BlackcurrantV70 schreef:

Paul schreef: Wat een onzin dat alarm standaard zou moeten zijn, dan gaat uiteindelijk de prijs om hoog en krijg je mensen die het helemaal niet willen het ook in hun auto. Werkt toch voor geen meter, niemand die er op reageert.

Helemaal mee eens, het moet niet van de verzekering en de enige reaktie die je ziet als er weer eens een autoalarm af gaat zijn gezichten van "pfff weer eentje met een loos alarm".

In mijn XC70 zat het in af fabriek, in de C70 niet omdat we het zelf niet echt nodig vonden.

Als ze je auto echt willen, ben je hem kwijt, alarm of niet, zelfs een GPS tracker slopen ze er tegenwoordig uit, of desnoods sleuren ze je wel uit de auto als je wil vertrekken of staan ze aan je bed om de sleutel te komen vragen....

Van de meeste verzekeringsmaatschappijen is het wèl verplicht om een klasse 3 alarm te hebben boven een bepaalde waarde van de auto. En een alarm klasse 5 (VOC wordt met zo'n certificaat geleverd) krijg ik korting op de premie.

In combinatie met "on call" voegt het alarm wel wat toe:
Als je alarm afgaat en het wordt niet met een sleutel gereset, wordt je door het on call team gebeld.
Ook kunnen zij de auto traceren en zelfs immobilizen

mga1600 schreef:Van de meeste verzekeringsmaatschappijen is het wèl verplicht om een klasse 3 alarm te hebben boven een bepaalde waarde van de auto. En een alarm klasse 5 (VOC wordt met zo'n certificaat geleverd) krijg ik korting op de premie.

Niet heel goed geïnformeerd helaas, VOC krijgt al 2 jr ueberhaupt geen certificaat meer en als een klasse 5 verplicht is waarom dan nog een korting geven? je hebt immers geen keuze.
Boven de waarde van 75K wordt soms om een klasse 3 alarm gevraagd.