Volvo-Forum.nl

Mijn '66 ama combi start niet. Wel benzine, wel startmotor, maar geen vonk.
Bij testen van draad van bobine naar verdeler blijft test lampje continu branden. Ik had begrepen dat deze met de contactpuntjes ook aan en uit zou moeten gaan.
Ik heb ook getest met een bobine van een 140 maar die geeft zelfde beeld.
De weerstand over het primaire circuit is 9,87 (k?)ohm.
De weerstand over de rotor ruim 5ohm ( gemeten van midden naar contactvlakje uiteinde)

Wat gaat hier niet goed?

Nb als het om electronica gaat heb ik een klein deukje waar anderen hun knobbel hebben...

Puntjes die geen contact maken of juist contact blijf maken, op aansl. 1 moet je proeflampje aan en uit gaan

Inmiddels aan de praat. De contactpuntjes kwamen inderdaad niet meer 'los'. Eerst op het oog afgesteld op iets minder dan een halve mm. Het controlelampje knipperde bij starten vervolgens wel maar aanslaan wilde nog niet. Na een bakje troost (letterlijk in dit geval) voelde ik iets in mijn broekzak: de rotor....
Dan voel je je niet de meest ontwikkelde sleutelaar van het land.
Alsnog teruggeplaatst en nu starten, lopen. Nu alleen nog beter afstellen met een voelertje.
Volgende week op de beurs maar gelijk een nieuw contactpuntje halen.

Dankje voor je reactie!

Ach, ik sleutel al heel lang en ik had ook een keer de rotor nog los onder de kap liggen...hoort bij de sleutelflaters.. fijn dat hij het weer doet. Wel even goed op tijd (laten-) zetten hoor!

Er is vast wel een Top-10 van sleutelflaters, de meeste zijn vermakelijk maar ook herkenbaar.