Volvo-Forum.nl

Dag, Sinds kort ben ik gelukkig bezitter van een V50 1.6 D2 SS Summum uit 2010 (161.000km)
Na vele jaren Golf Variant IV (3x) gereden te hebben de grote sprong naar Volvo én diesel rijden.
Ik heb nu de eerste 2.000km erop zitten en het bevalt erg goed.
Van kleine dingetjes kan ik soms heel gelukkig worden, Neem nou dat handig zonnebrilhoudertje links bovenin, de bediening op het stuur of 't automatisch inklappen v/d spiegels. Top! Heel prettig.

Nu wist ik dat ik met deze km-stand vrij snel aan de beurt zal zijn met groot onderhoud. (Daar was de prijs ook naar vond ik.)

Distiebutieriem vervangen: Nu zie ik voor dit model 180.000km/10 jaar staan, maar op een site als Nordiccar (stond bovenaan m`n google-zoekresultaat), lees ik 140.000km. Wat is de juist?
En die prijs van €545 die zij aanbieden, incl. nieuwe waterpomp, rollers en arbeidsloon lijkt me wel mee te vallen(?) Moet ik me zorgen maken om de kwaliteit van het (repro?) matereriaal? Iemand ervaringen?

Iets anders: Ik neem aan dat geweldig irritant -piep-piepje- voor je gordel omdoen bij de dealer in een handomdraai uit te schakelen is?
(Of met ik zelf de boel saboteren? Ik neem aan dat er 2 draadjes uit de gordelsluiter komen..)

Thanks bij voorbaat voor jullie hulp! Groet Kees

Gefeliciteerd met je V50!
V.w.b. de distributieriem: Bij Nordicar weten ze uitstekend waar ze mee bezig zijn. Ik zou hem nu maar vervangen als ik jou was. Nordicar staat erg goed aangeschreven, goeie recensies, redelijke prijzen (die van mij staat er nu helaas met een kapotte dynamo )
Piepje daar wen je zo aan hoor. Moest er ook erg aan wennen, maar ik ga er vanuit dat je sowieso je gordel aan doet. Ik doe voortaan eerst mijn gordel vast voordat ik hem start: geen piepje

Dank voor de info! Ik zal binnenkort een afspraak maken. Laat nog weten hoe t bevallen is!

kees77 schreef: Dank voor de info! Ik zal binnenkort een afspraak maken. Laat nog weten hoe t bevallen is!

Ja, zeker doen! Ik ben ook benieuwd.

Bij de 1.6 diesels is de intervaltermijn voor de distributieriem teruggebracht naar 140.000 km. Die van mij is volgende maand aan de beurt, opgave dealer €231,40 ex btw (zonder waterpomp e.d).

ik wil niet bijdehand doen hoor, maar moet de DR niet bij 240.000 vervangen worden bij de 1.6. die van mij bij 200.000 vervangen omdat hij toen toch naar de garage moest voor andere dingen dus die ook maar meteen gedaan. nu staat die van mij op 455.000 en riem moet nog vervangen worden, dus 255.000 mee gereden.

Niet meer, de interval is aangepast daar ze regelmatig vroegtijdig braken.

Veli schreef: 255.000 mee gereden

Dan heb je verdomd veel geluk gehad want als je motor in de soep draait ben je zo 3500 Euro lichter.

En qua gordelvraag van de TS: Je kunt natuurlijk op de sloop zo'n los inklikdingetje kopen om van het gepiep af te zijn, maar ik zou hem gewoon voor het starten aan doen vanwege de veiligheid (je hebt toch familie?) en de eventuele boete van 149 Euro.

Veli schreef: ik wil niet bijdehand doen hoor, maar moet de DR niet bij 240.000 vervangen worden bij de 1.6. die van mij bij 200.000 vervangen omdat hij toen toch naar de garage moest voor andere dingen dus die ook maar meteen gedaan. nu staat die van mij op 455.000 en riem moet nog vervangen worden, dus 255.000 mee gereden.

Klopt, alleen voor de D2 is het interval teruggebracht naar 140.000 (motorcode D4162T), zie http://workshopsupportguide.volvocars.b ... n37_ir.pdf

De 1.6D heeft motorcode D4164T en staat het interval op 240.000.

OGA244 schreef: Niet meer, de interval is aangepast daar ze regelmatig vroegtijdig braken.

Onzin dus.

Nou, dan blijf jij er toch lekker 240.000 km mee rijden.
Nog een bespaar tip: de riemen hebben natuurlijk een veiligheids reserve.......dus je kan er wel 260.000 km mee rijden.
Laat je ons ff weten of je dat gehaald hebt?

Heb ik ook liever, omzettechnisch veel beter ..

OGA244 schreef: Heb ik ook liever, omzettechnisch veel beter ..

Bart, jij bent al lang binnen toch?

wim de jong schreef: Nou, dan blijf jij er toch lekker 240.000 km mee rijden.
Nog een bespaar tip: de riemen hebben natuurlijk een veiligheids reserve.......dus je kan er wel 260.000 km mee rijden.
Laat je ons ff weten of je dat gehaald hebt?

Geen zorgen, die 240k ging zonder problemen.

V52 schreef: Bij de 1.6 diesels is de intervaltermijn voor de distributieriem teruggebracht naar 140.000 km. Die van mij is volgende maand aan de beurt, opgave dealer €231,40 ex btw (zonder waterpomp e.d).

Nog even nagevraagd: spanrol en meelooprol zitten standaard in de distributieriemset. Waterpomp wordt alleen vervangen indien nodig.

Ik zou waterpomp altijd tegelijk met distr riem laten vervangen, ook als het 'nog niet nodig' is.
Grote kans dat het 'wel nodig' (niet wachten op defect) is voordat je aan de volgende distr riem toe bent; scheelt je een extra garagebezoek & -factuur.
Ze zijn nu toch bezig....

wim de jong schreef: Nou, dan blijf jij er toch lekker 240.000 km mee rijden.
Nog een bespaar tip: de riemen hebben natuurlijk een veiligheids reserve.......dus je kan er wel 260.000 km mee rijden.
Laat je ons ff weten of je dat gehaald hebt?

toevallig deze week een andere gekocht dus hij staat op de stoep met 455.000 op de teller. heb nu een Volvo van 2012

Op een en dezelfde riem?