Volvo-Forum.nl

Na jaren in een pracht v70 gereden te hebben, moest ik 3 jaar geleden noodgedwongen overstappen naar een duitser...
Nu ik binnenkort weer opnieuw mag kiezen voor een voiture en Volvo nu gelukkig wel is toegestaan ben ik mij opnieuw grondig in dit merk aan het orienteren.

Nu... mijn vraag is; ben ik met een volvo V60 de komende 3 jaar happy of begint de auto al ouderdomskwaaltjes te vertonen? (Navigatie, hulpmiddelen enz.)

Wie oh wie kan mij helpen met een goed advies over dieselmoter en uitvoering, ik opteer zelf als moterisering de D4 geartronic.

Alvast bedankt voor alle adviezen

Met een D4 GT ben je meer dan bovengemiddeld bediend dus dat is een goede keus. En tja, wat versta je onder verouderd? Zelfs het nieuwste computerspul is al verouderd voordat je je pinpas terug in je knip geschoven hebt. Zolang ik maar netjes op de plek van bestemming afgeleverd wordt, vind ik het prima. Maar anderen zullen daar ongetwijfeld anders over denken. In ieder geval worden de gratis updates tot 2025 gegarandeerd (voor wat het waard is) dus voorlopig kun je daar mee vooruit.

Ik begrijp je probleem niet echt....
Bedoel je nou werkelijk dat je je afvraagt of je plezierig 3 jaar 'lang' in een nieuwe V60 kan rondrijden?
Lijkt me een retorische vraag....
Uiteraard begint een antwoord op jouw vraag met het vaststellen van jouw (wellicht door de tijd wijzigende) eisen mbt de auto welke je rijdt.
Maar 'verouderen' doet elke auto vanaf het moment dat je de garage verlaat, en wie weet op welke termijn er wereldschokkende nieuwe (betaalbare) ontwikkelingen in de nieuwe modellen worden gestopt.
Mbt Volvo in het bijzonder: realiseer je dat Volvo vanaf 2019 de elektrische weg in zal slaan, wellicht dat je je dat nog wel serieus moet afvragen (of je liever full electric wilt gaan rijden)
Persoonlijk rijd ik met enorm (!) veel plezier in een V60 uit 2012; een fraai (D3 163pk) Volvo Ocean Race model. Ik heb geen last van een gevoel dat ik 'verouderd' rijd, eerder het tegendeel.
But thats just me.

Inkoppertje: als je de ruimte van een grote station niet nodig hebt zou ik maken dat ik bij de dealer kwam en een mooie Business Sport met alle opties bestellen. De combinatie D4 en GT8 is meesterlijk en in de Business Sport komt die ook nog een met heerlijke sportstoelen. En de prijs is zodanig dat je ook nog wat optiepakketten kunt aankruisen. Succes!!

Ik heb een heerlijke Ocean race uitvoering met die motor en versnellingsbak: zalig!! En ik heb zeker niet het idee in een antiek model te rijden. Want dat is het mooie van Volvo: ze worden alleen maar mooier met de jaren.

ik rijd sinds een goeie week in een (volgens mij) standaard V60 T3 R-design (uit 2015) met als enige optie een trekhaak (vanwege het vervangend-vervoertraject waar hij in 2015 in heeft gezeten), maar ik kan niet zeggen dat ik in een 'verouderd hok' rijd. hij zit beter in elkaar geschroefd dan mijn vorige auto (Renault Scenic, 2013). het enige wat misschien 'oud' overkomt, is het toetsenbordje van de radio/navi/media in de middenconsole. maar doordat je spraak- en stuurbediening hebt, gebruik je die toetsen nauwelijks.

zitpositie vind ik top, helemaal in combi met de sportstoelen van de R-design-uitvoering. waar ik nog wel even aan moet wennen is de combinatie van het sport-onderstel en korte hobbels.

Wij zijn deze vakantie in een auto van de ANWB naar huis gereden vanuit italië, dat was een splinternieuwe V60 T3 R-design (had nog geen 7000 Km op de klok). Prachtige auto maar wel extreem stug, ik had het gevoel dat ik weer in één van mijn oude golfjes GTI zat (maar dan in een modern jasje) Wat dat betreft vind ik de oude V70 die ik nu heb (van 2007 en 3 ton op de klok) een stuk fijner rijden. Ik zou mezelf om die reden (als ik het kon betalen) niet snel een V60 aanschaffen maar dan liever voor hetzelfde geld een V70 van een paar jaar ouder. Maar zoals met alles in het leven is het een persoonlijke keuze, om te zien vond ik die V60 dikke prima, en het reed verder ook niet verkeerd hoor maar gewoon erg stug afgeveerd

De V60 is echt geen stugge wagen. Alleen in vergelijk met het reguliere Volvo gamma wellicht wel. Volvo is comfort, de V60 wijkt daar iets vanaf binnen het Volvo gamma. Tegen andere merken, gelijk segment vind ik de Volvo verre van hard!

Mag van mijn nog wel harder, directer en sportiever. Dat is wat ik mis bij de Volvo, sportief. Maar ik heb de keuze voor comfort (gezin) gemaakt. Maar zoals al gezegd, keuzes!


Ik rij met plezier in een R-Design V60, MY12. Heerlijke wagen! Totaal niet het idee dat ik hier nog niet meer dan 3 jaar in vooruit zou kunnen

Had ongetwijfeld met het model te maken; die van mij is totaal niet stug (een beetje sportief vind ik overigens zelf prettig), maar is ook geen R-design.
De TS is bang voor 'ouderdomskwaaltjes' ...... wat hij daar ook onder mag verstaan.... ; alle techniek is de eerstvolgende minuut al verouderd, maar kan je jezelf 'er toe zetten' dit niet als ergerlijk of storend te ervaren...... tja..... moeilijk.... <not>
Lijkt mij een enorm vergezocht 'vraagstuk', sterker nog: komt mij als verwend over.

Alles hangt af van je smaak, ik heb ook V70N gereden en na ongeval een XC60 gekocht, die was ook veel stugger dan de V70N en na 2 jaar stond ik terug bij de dealer, die zei me toen "als je een XC60 stug vind moet je zeker niet proefrijden me een V60", het is dus een XC70NN geworden en die is even comfortabel als de V70N.

Of een V60 al verouderd is, hangt af of je een iPhone 6 ook al verouderd vind nu de iPhone 8 uit is.

Ik heb met hetzelfde dilemma gezeten een klein jaar geleden.
Ik kwam uit een 508SW van 2012, En alle nieuwere auto's in die prijsklasse hebben een sprongetje gemaakt in dashboardbediening multimedia etc etc.
Maar met name de stoelen (én de afwerking en het feit dat ik gewoon volvorijder ben)hebben mij over de streep getrokken voor een V60
Die multimedia opties zijn leuk, maar alles is oplosbaar. DAB+ er in. en je krijgt ook gewoon goeie connectiviteit met je telefoon, dus spotify is gewoon goed te doen.

De vraag rest alleen nog wat je zelf wil in die hoek en hoe belangrijk dat voor je is.

En als ik nu mocht kiezen nam ik weer een V60 maar die D4 AUT8 business sport luxury.
In t rood.

Ik begrijp de vraag van TS wel. Stap bij een dealer de showroom in en vergelijk de XC60 classic met de nieuwe XC60. Dan komt de classic wel wat gedateerd over tov de nieuwe. Als geld geen rol speelt en je het best wel leuk vindt om met de nieuwste gadgets om te gaan moet je wachten op de nieuwe V60 of eens kijken of de XC40 wat is. Zelf heb ik in 2007 gekozen voor een fully loaded uitloopmodel van de V70. Toen heb ik mij dezelfde vraag gesteld. Nou ik kan je zeggen dat ik er geen moment spijt van heb gehad. Ik rij liever in een uitloopmodel met allerlei opties voor minder dan een kaal nieuw model. En ik ben gek op gadgets, echt waar. We hebben nu net een V40 BS besteld om dezelfde reden (vervanging C30). Uiteindelijk moet je de prijs/kwaliteit vergelijken. Die V60 BS is een top-aanbieding. En die D4 AUT8 is een super-kombi. Daar rij je echt niet mee voor *** de komende jaren. Daar ga je echt wel happy van worden.

+++t blijft behelpen+++ schreef: Ik heb met hetzelfde dilemma gezeten een klein jaar geleden.
Ik kwam uit een 508SW van 2012, En alle nieuwere auto's in die prijsklasse hebben een sprongetje gemaakt in dashboardbediening multimedia etc etc.
Maar met name de stoelen (én de afwerking en het feit dat ik gewoon volvorijder ben)hebben mij over de streep getrokken voor een V60
Die multimedia opties zijn leuk, maar alles is oplosbaar. DAB+ er in. en je krijgt ook gewoon goeie connectiviteit met je telefoon, dus spotify is gewoon goed te doen.

De vraag rest alleen nog wat je zelf wil in die hoek en hoe belangrijk dat voor je is.

En als ik nu mocht kiezen nam ik weer een V60 maar die D4 AUT8 business sport luxury.
In t rood.

Ik denk dat ik ook zou gaan voor nog een V60 D6 (puur vanwege het karakter van de D5).

Ik snap je punt wel een beetje. De V60 gaat alweer 7 jaar mee en heel veel is er niet aan vernieuwd. Toch is het nog steeds een representatieve auto die je bovengemiddeld comfortabel van A naar B brengt.

Navigatie is in vrijwel alle auto's behelpen als je dat vergelijkt met Google Maps. Ik snap niet dat autofabrikanten dat niet gewoon integreren.
https://www.autoblog.nl/nieuws/bmw-navi ... olvo-97229

Ik vind ook de bediening van hulpmiddelen in een auto van VAG handiger dan bij Volvo, maar heel erg is het nu ook weer niet.
Bijvoorbeeld regensensor en CC elke keer aan moeten zetten snap ik echt niet.

Welke hulpmiddelen zie je verder in andere auto's die in een V60 niet zitten?
Vanaf 2018 komt er een nieuwe V60/S60. Daar zitten vast weer nieuwe snufjes op.

Wat zouden je alternatieven zijn?

RoaldH schreef:

+++t blijft behelpen+++ schreef: [...]


En als ik nu mocht kiezen nam ik weer een V60 maar die D4 AUT8 business sport luxury.
In t rood.

Ik denk dat ik ook zou gaan voor nog een V60 D6 (puur vanwege het karakter van de D5).

Als dat kan is dat natuurlijk top. Want het rijdt super.
Maar je lage bijtelling is wel voorbij. En 22% op 62.000 of 22% op 46.000 is best een verschil.
of.... een V60 Cross Country Polar+ Luxury !

Allen bedankt voor de uiteenlopende antwoorden, eind vorige week eens een proefrit gemaakt in een V60 D4 en op de motor/geartronic combi niets dan lof!
wel schrok ik van de binnenruimte (ook vooral achterin) toen ik hier eens met het gezin in plaatsnam.
dit is voor mij dan ook de reden om of voor de v90 te gaan of nog even af te wachten wat de V60 N te bieden heeft.
nogmaals allen bedankt voor de fijne feedback!

een V70 en een V60 zijn eigenlijk niet te vergelijken. een V70 is er nog een uit de tijd dat een Volvo station een balzaal aan ruimte had. de V60 heeft 140 liter minder bergruimte achterin en is 20cm korter.

de V90 komt meer in de richting van de V70 (-15liter) maar is met 1600+kilo wel een stuk zwaarder.

V60-er schreef: een V70 en een V60 zijn eigenlijk niet te vergelijken. een V70 is er nog een uit de tijd dat een Volvo station een balzaal aan ruimte had. de V60 heeft 140 liter minder bergruimte achterin en is 20cm korter.

Dat een v60 niet erg groot is kwamen wij in de vakantie ook achter, we moesten onze spullen overhevelen van een ford mondeo station naar een V60... Dat was even flink passen en meten terwijl het ruim in de mondeo lag Ik had verwacht dat die V60 echt groter was maar het is een beduidend kleinere wagen dan de mondeo/passat/v70.

Dat is trouwens geen verwijt naar de V60 hoor, maar had anders verwacht zal ik maar zeggen.

Ik heb twee maanden geleden voor de keus gestaan Mondeo of V60. De Mondeo is inderdaad veel ruimer. Echter had ik ook veel meer het idee in een slagschip te rijden.

Hallo weer eens nieuw leven in een oud topic blazen, na veel wikken en wegen uiteindelijk toch voor de Volvo V60 business edition met een heerlijke D4 en standkachel gekozen.
Na 3 jaar Vag was het toch echt weer thuiskomen bij Volvo!, wat een verschil in garage (maar dat kan natuurlijk per locatie verschillen)
Nog een 3 tal weekjes wachten maar ik heb er al zin in!

daag407welkomV70 schreef: Na jaren in een pracht v70 gereden te hebben, moest ik 3 jaar geleden noodgedwongen overstappen naar een duitser...
Nu ik binnenkort weer opnieuw mag kiezen voor een voiture en Volvo nu gelukkig wel is toegestaan ben ik mij opnieuw grondig in dit merk aan het orienteren.

Nu... mijn vraag is; ben ik met een volvo V60 de komende 3 jaar happy of begint de auto al ouderdomskwaaltjes te vertonen? (Navigatie, hulpmiddelen enz.)

Wie oh wie kan mij helpen met een goed advies over dieselmoter en uitvoering, ik opteer zelf als moterisering de D4 geartronic.

Alvast bedankt voor alle adviezen

De V60 loopt al even mee en dat merk je ook in de bediening van de on-board electronica. Het is niet zo verfijnd als andere merken uit hetzelfde bouwjaar en veel overbodige features & "apps" van het infotainmentsysteem zijn matig geïmplementeerd. Het neigt een beetje naar ondoordacht inbouwen van slecht bruikbare functies om de optielijst te vullen.

De navigatie werkt prima en zelfs de stemherkenning werkt verbazingwekkend goed. Deze werkt in dit model echter met een speach synthesizer (dus niet met de prettige opgenomen stem zoals voorheen) en heeft in het Nederlands een uh.. spraakgebrek. "Wilt u nu starten routebegeleeeeiding?", "Over drie..honderd mete.. blijf rechts rijde.. richting ceeeeeentrum "

De functies die er echt toe doen zoals Bluetooth audio & telefonie en weergave van muziek vanaf een USB stick of harde schijf werken allemaal prima. Het audio systeem vind ik persoonlijk "redelijk" maar komt niet in de buurt van de high performance audio die in mijn vorige V50 uit 2005 zat. Als je waarde hecht aan echt goede audio ga dan op zoek naar een model met "Premium audio".

Is allemaal heel subjectief hoor. Probeer tijdens een proefrit vooral zelf een oordeel te vellen. Neem een USB stick met je eigen muziek mee, stel het navigatiesysteem even in (stemherkenning moet getraind worden!) en koppel je telefoon even aan het systeem om te bellen en bluetooth te streamen.

Verder is de D4 GT8 een heel fijne combo

Succes!