Volvo-Forum.nl

L.s.,

2 jaar (en 50.000 km) na montage van een verse D5 motor met nog maar 150.000 km moeten de verstuivers vervangen worden wegens startproblemen.
De grote vraag is nu of die 'nieuwe' motor wel werkelijk 150.000 km gereden had en niet X00.000 km?

Vragen:
1 / Kan iemand iets zinnigs zeggen over de levensduur van de D5 verstuivers?

2 / Waar kan ik het motornummer van de D5 vinden?

3 / Kan ik via het motornummer achterhalen in welke Volvo S of V 70 deze motor gezeten heeft en daarmee wellicht ook hoeveel KM die auto gereden heeft?

grt.,
wmuller

Antwoord vraag 1:
Het zijn slijtagedelen, die kunnen op elk moment kapot gaan. Ook na anderhalve ton.

Antwoord vraag 2:
Staat op het gietdeel, dus het onderblok. Even goed zoeken.

Antwoord vraag 3:
De dealer, importeur en de fabriek kunnen je naadloos vertellen in welke Volvo dat blok gezeten heeft. Maar als dat blok uit het buitenland is gekomen kon het wel een dingetje worden.

Mijn D5 uit 2002 heeft er inmiddels 430.000 km opzitten met de dezelfde verstuivers. De levensduur heeft o.a.ook te maken met de brandstof die je tankt, kies je een merk zoals Shell, Esso, BP etc of de bekende witte pomp of andere goedkope aanbieders die je momenteel hebt dan kan dat ook het verschil maken. En ook bijvoorbeeld het rijgedrag vwb veel korte stukjes met een koude motor. Noem maar op. En je moet ook gewoon mazzel hebben.

En uit interesse: de vervangende motor is die incl. alle aanbouwdelen geplaatst, of zijn die delen overgezet vanaf de oude motor? Ik kan me zo voorstellen dat de ruilmoter 'kaal' geleverd is en dat je oude verstuivers overgezet zijn (naast zaken als dynamo, aircopomp, etc.).

In dat geval hadden de verstuivers wellicht al wat heel wat meer km's gezien. En idd, ze verslijten ook.

Hoeveel pk heeft deze D5 ?

Een D5 motor heeft nooit in de S70 gezeten.
De D5 was er vanaf 2001 als 163pk met 5 bak zonder roetfilter, vanaf 2002 ook met automaat