Volvo-Forum.nl

Onlangs zag ik op een dealer website een V70 Polar+ D4 GT-8 Estate Line. Van 2016 en 11 maanden oud, ca. 30k aan kilometers. RDW website gecheckt: origineel Nederlandse auto. Vraagprijs conform ANWB koerslijst. En een blauwe kleur. Dus naar de Volvo dealer om eens te bekijken.

Ik vroeg of deze auto was ingeruild. Verkoper: "Nee, we hebben deze auto ingekocht." Mijn vraag: Bij wie dan? Antwoord: Bij de Volvo-organisatie. Mijn vraag: Nog iets bekend van de vorige eigenaar of berijder? Antwoord: nee.

Toen de auto bekeken met de verkoper erbij. Buitenkant oogde netjes voor zover te bepalen na een regenbui. Interieur vond ik nog niet erg schoon, en hier en daar al wat gebruikersporen. Verkoper: "ja we moeten hem nog schoonmaken". Op enig aandringen van de verkoper toch een proefrit gemaakt. Halverwege de proefrit even gestopt en auto nogmaals geïnspecteerd. De kofferruimte zat vol beschadigingen, zelfs de binnenkant van de kofferklep vertoonde butsen. Nog even het boekje gecheckt. Boekje was geheel blanco. En de verzekeringspapieren lagen er nog in (zie foto). Deze auto was gebruikt door Europcar. Een ex-huurauto dus. En daar was ik nu net niet naar op zoek.

De vraag is: had ik dit kunnen voorzien.

Ja, dat had ik. De auto stond geadverteerd op Autotrack. Onderdeel van deze website is dat je voor elke geadverteerde auto een Carfax rapport kunt opvragen. Als ik dat had geraadpleegd, had ik gelezen dat de auto was ingezet als huurauto.

Dus heb ik weer wat geleerd voor de volgende keer en dat wilde ik even delen.

Goede leer voor de volgende keer...dank voor de tip!

Jemig! Volvodealer onwaardig.

En niet heel netjes van de verkopende partij, of maakt Europa-car Autoverhuur deel uit van de Volvo organisatie?
Net zoals de slager moet weten waar het vlees vandaan komt, moet dealer ook weten waar die zijn spul vandaan haalt.

Dat is een nare verkoper door geen eerlijk antwoord te geven op de vraag over de herkomst van de auto.

Naming and shaming? Of gaat dat te ver?

Wat me niet helemaal duidelijk is, heb je de auto nu gekocht of niet?

Gezien z'n verhaal, lijkt met niet.

Naming and shaming? Of gaat dat te ver?

Nee, dat ga ik niet doen. Het gaat er om de opgedane kennis en ervaring te delen. Kennis is de enige grondstof die zich vermenigvuldigt als je het deelt.

Wat me niet helemaal duidelijk is, heb je de auto nu gekocht of niet?

Most certainly not.

Ergo, gewoon een slechte verkoper.

Laten we wel zijn, veel van de auto's die na ca. 1 a 2 jaar met zo rond de 30.000 km op de markt komen (en niet alleen Volvo) zijn vaak huurauto's geweest.
Huur of vervangend vervoer.
Elk automerk heeft van die afspraken, via de landelijke organisatie komen die auto's dan op de occasion markt, en dus ook bij Volvo Select Occasions.

Als zo'n auto in de zomer een paar keer op en neer naar Frankrijk is gegaan hoeft dat geen problem te zijn, veel korte ritjes met personen die de auto niet met liefde behandelen wil je inderdaad niet.
Maar dat is ook zo met ex-lease auto's. Velen hier op het forum met een lease auto gebruiken die net zo netjes als ze met een eigen auto zouden doen.

Zou de Volvo Select garantie voldoende waarborg bieden om teleurstellingen te voorkomen?

PGV70 schreef: Zou de Volvo Select garantie voldoende waarborg bieden om teleurstellingen te voorkomen?

Dat is alleen handig voor verborgen gebreken. Interieur wat er uit ziet als een 13 jaar oude V70 van een hondeneigenaar ga je daar niet mee redden. Ik vind het erg apart dat de verkopende partij een vieze auto te koop zet. Foto's met vlekken op de stoelen, ranzig dashboard/middenconsole, kruimels tussen de knoppen, moddervegen op de rugleuning en iets wat lijkt op opgedroogde Spaanse klei in de achterbak gebruik je niet om online een auto te verkopen. Misschien als ongeintresseerde particulier op Marktplaats maar niet als gerenomeerde dealer. Twee dweilen en een stofzuiger hadden een hele andere eerste indruk kunnen geven.

Toch wel even een woordje voor de verkoper; deze auto komt weldegelijk bij Volvo vandaan. Worden ingezet bij verschillende organisaties en terug gekocht. Verkoper kan dus oprecht niet weten waar. Daarna verdeeld over de dealers. Meeste zijn netjes, sommige moten wat meer opgeknapt worden. Wat zouden ze anders zijn dan een ex vervangend vervoer auto van de dealer of een demo?

Walter schreef: Toch wel even een woordje voor de verkoper; deze auto komt weldegelijk bij Volvo vandaan. Worden ingezet bij verschillende organisaties en terug gekocht. Verkoper kan dus oprecht niet weten waar. Daarna verdeeld over de dealers. Meeste zijn netjes, sommige moten wat meer opgeknapt worden. Wat zouden ze anders zijn dan een ex vervangend vervoer auto van de dealer of een demo?

Wel Walter..... Niet iedereen springt even netjes om met een vervangend vervoer auto of een Rental Car. De TLC die een auto nodig heeft geeft dat aan.

Maar het wordt wel iemands nieuwe auto, die moet er dan ook gewoon spic en span bijstaan

OGA244 schreef: Maar het wordt wel iemands nieuwe auto, die moet er dan ook gewoon spic en span bijstaan

100 Punten. Zo hoort het ook. En ben er van overtuigd dat dat goed komt.

Ik bedoel alleen maar dat de verkoper niet de herkomst hoeft te weten.

Walter schreef: Ik bedoel alleen maar dat de verkoper niet de herkomst hoeft te weten.

nee, formeel zou dat zo kunnen zijn, maar voor de koper is het wel belangrijk om te weten wat de historie van een auto is en als je dat als verkoper niet kan of wil vertellen is de kans groot dat de koper afhaakt en naar een andere dealer/handelaar gaat

Dit is op zijn minst een onhandige zet van de verkoper van de dealer. Als je een auto inkoopt via de Volvo-organisatie en te koop zet dan zorg je er voor dat ie netjes is voor de volgende koper. Dus voordat je hem in de showroom zet en hem meegeeft voor een proefrit. En wat historie betreft, eens met ps-amazon.

BTW een ex rental hoeft geen reden voor mij te zijn om deze niet aan te schaffen. Ik heb twee ex-lease en één ex rental gehad. Nooit problemen mee gehad die daarvan het gevolg zouden kunnen zijn

Dat het een onhandige (of eigenlijk merkwaardige) verkoop-wijze is zijn we het wel overeens. Die dealer is er in ieder geval een potentiele klant mee verloren....

De betreffende auto heeft 28.000 km gereden, dus heel veel historie zal er niet zijn.
Eerste onderhoudsbeurt pas bij 30.000 km.

En dat in 10 maanden is juist wel weer een goed teken en hoeft dat geen problem te zijn. Vaak lange afstanden en warm gereden.