Volvo-Forum.nl

Op de "0"stand van de verlichting blijft deze nog steeds branden.
Waarschijnlijk onder het motto, "motor aan, lampen aan".
Bij mijn V70 was het een kwestie van software aanpassen.
Maar hoe kan ik dit aanpassen bij de V90, dat op de "0" stand -bij draaiende motor- de verlichting ook echt wordt uitgeschakeld?
Dank en groet

Voor de V70 is het inderdaad een kwestie van de "low beam application 2" laten installeren. Dan is 0 echt uit. Bij de V90 zal altijd wel de DRL branden, dat is verplicht, maar mijn aanname is dat de rest aan te passen zou moeten zijn.

niet dat je er iets aan hebt maar het is al jaren zo dat bij Volvo ook in stand "0" de lichten aan staan. Nu brand alleen de DRL overdag. Waarom zou je het uit willen hebben? Vergeet niet dat je aan de dashboard verlichting niet meer kunt zien dat het donker is, dat 'brand' altijd

Ik heb hem hier altijd op automatisch staan, pitjes in de bumper branden dan.
Vanmorgen was de lucht helder maar zaten er flarden mist in de lucht en zet dan zelf de lampen aan.
Ook dat automatisch grootlicht is niet iets wat ik fijn vind, laatst een malloot die op 100 meter tegemoet is en zijn grootlicht aanzet, ik mag dan graag even terug pesten.
Bij de zomerdag mag de auto het zelf regelen, voordeel van Volvo is dat wanneer de regensenor gaat wissen ook het licht aangaat.

Zo doe ik het ook, de schakelaar op automatisch en bij bijzondere omstandigheden zet ik zelf de hoofdverlichting aan. Ik vind het automatisch grootlicht een fijne voorziening, werkt meestal erg goed.

diesel01 schreef: Ik heb hem hier altijd op automatisch staan, pitjes in de bumper branden dan.
Vanmorgen was de lucht helder maar zaten er flarden mist in de lucht en zet dan zelf de lampen aan.
Ook dat automatisch grootlicht is niet iets wat ik fijn vind, laatst een malloot die op 100 meter tegemoet is en zijn grootlicht aanzet, ik mag dan graag even terug pesten.
Bij de zomerdag mag de auto het zelf regelen, voordeel van Volvo is dat wanneer de regensenor gaat wissen ook het licht aangaat.

Hier ook altijd op Auto staan. DRL brand hoe dan ook altijd en is LED. Auto stand branden ok de achterlichten. Met mist brand dus altijd en voor de DRL en achter de achterlichten. Verder merk ik nooit wanneer de gewone verlichting, Xenon, aan gaat. Auto regelt dat altijd zelf...... Er is geen logica te verzinnen dat indien de Xenon aan gaat de dashboard verlichting op avond view gaat. Prima zo..... Bij de Passat ging bij 130 of 140 km/h de verlichting ook aan. Dat is bij Volvo niet zo.

Mijn ervaring is dat de Volvo lichtsensor behoorlijk gevoelig is, en dus bij mist in de Auto stand ook al de xenon lampen aan gaan.
En inderdaad, zoals hierboven, de achterlampen branden ook permanent, wel zo veilig!
(helaas te veel mensen op de weg die bij mist met DRL aanrijden zonder achter verlichting),
bij nieuwe modellen is trouwens verplicht sinds 2015 om bij DRL zowel voor al achter verlichting te hebben.

Enfin, terug naar het onderwerp van @Robertj,

Waarom zou je alles uit willen bij draaiende motor?
Om niet gezien te worden, of om niemand te storen?

Onderweg naar huis, 10km, in het donker, twee auto's zien rijden zonder licht....

Walter schreef: Onderweg naar huis, 10km, in het donker, twee auto's zien rijden zonder licht....

Klopt, ik kwam laatst een VW bus achterop die de bips niet verlicht had na 4x een knipper houdt ik het voor gezien, het zal wel.
Ik mag hopen dat zodra ze een echt donkere weg op gaan dat ze iets aan de verlichting moeten doen.

Dank voor het meedenken, Volvo-fans.
Waarom ik de lichten ook wil uitschakelen?
Ik rijd veel in zuid en oost europa en kennelijk zijn ze daar het voeren van licht overdag nog niet zo gewend.
Mensen geven me voortdurend lichtsignalen, ben in het spaanse binnenland zelfs een keer aangehouden bij een verkeerscontrole en kreeg van oom agent te horen, dat ik overdag beter niet met lichten rijd.
Dat was met m'n V70 en die heb ik toen laten aanpassen.

Los daarvan, de schakelaar kent een 0-stand, dus waarom zou dat niet werken?
Weet iemand of ik dit softwarematig kan laten aanpassen?

De DRL verplichting is toch Europeese regelgeving?
Dan zouden ze daar in zuid en oost Europa inmiddels ook wel aan gewend moeten zijn.
Herken het trouwens wel van een jaar of tien geleden in Griekenland waar een Griek druk zwaaiend op me af kwam om te waarschuwen dat ik de lichten aan had.

Robertj schreef: Weet iemand of ik dit softwarematig kan laten aanpassen?

er schieten me twee opties te binnen; 1) in het auto menu 2) zo niet, bij de dealer.

optie 1 heb ik nog niet kunnen ontdekken.
Volgens mij is het ook niet uit te schakelen a.g.v. typegoedkeuring (en dat is met dagrijverlichting)
http://www.dagrijverlichting.info/wetge ... erlichting

Snap het toch nog niet helemaal,
DRL is een verplichting, lijkt me dus niet uit te schakelen.

En in Zuid-Europa: In Italie is licht overdag verplicht, niemand die seint als je daar met DRL of met volledig licht aan rijdt.
In Spanje en Frankrijk nu op de weg toch ook meer en meer auto's met led verlichting voor, is daar ook een beetje een status symbol.
In Oost Europa zijn ze dol op Duitse auto's, al de Audi's hebben toch ook LED verlichting sinds 2013.

Enfin, je kan nog steeds overdag de schakelaar op '0' zetten, dan heb je alleen LED voor en achter, lijkt me echt sterk dat je daarvoor aangehouden gaat worden.

@Robert, had je dat er geseint werd ook met de V90?
of was dat met een vorige V70, nog zonder DRL?

PGV70 schreef: bij nieuwe modellen is trouwens verplicht sinds 2015 om bij DRL zowel voor al achter verlichting te hebben.

Na de domste uitvinding van de eeuw dus eindelijk een verbetering op die domme uitvinding... Hoe vaak ik al niet achter mensen heb gereden die bij slechte omstandigheden (of soms gewoon in het donker) geen achterlichten voerden... En als je dan inhaalt zie je die achterlijke DRL's branden....

Gewoon overdag je dimlichten aan, en mensen die iets roepen over brandstof besparing..... Ach, laat maar

Overigens vind ik het wel vervelend dat in stand 0 de lichten gewoon blijven branden, heb het bij mijn V70 al eens anders ingesteld maar dan gaat er dus geen zoemer aan als je de verlichting laat branden. Heb het dus maar weer gezet zoals het stond want ik rij toch altijd met lichten aan. Alleen als je thuis op de oprit met de auto bezig bent om wat voor reden dan ook is het wel eens vervelend dat dan altijd je lichten aan staan als de auto op contact staat.

Heren, met de schakelaar in de I-stand branden de koplampen toch niet? Alleen de stadslichten en eventueel DRL. Zo was dat in mijn Volvo's, allemaal van de oude 900-serie maar toch.
Overigens had mijn laatste S90 een pieletje op de lichtschakelaar die de lampen in stand 0 ech konden uitschakelen. En wie een 940 heeft hoeft alleen maar zekering 24 of 25 te verwijderen.

Klopt, in de stand "parkeerlicht" gaan de dimlichten uit en heb je alleen de parkeerlichten aan. Maar als je dan de sleutel uit het contact haalt blijven ze branden en dan gaat er bij mijn auto geen zoemer, schijnt niet in de V70N aanwezig te zijn. Als ik de schakelaar op 0 of dimlicht zet dan gaan de lampen automatisch uit als ik het contact uit zet en kan je het dus nooit vergeten uit te doen.

Daar is de parkeerlichtstand toch net voor bedoeld (om te blijven branden na verwijderen sleutel en afsluiten auto) ???

Inderdaad,
En die parkeerstand belast de accu ook niet al te veel, kan volgens mij een nacht blijven branden zonder probleem.
(vooral als je auto 2 accu's heeft ivm start-stop systeem).