Volvo-Forum.nl

Op MP wordt een setje 18 inch imitatie Ixion's aangeboden incl Brigdestone winterbanden met 6,5 mm profiel voor € 700,-
Ik vind de velgen erg mooi maar is het verstandig om voor imitatie te gaan?
Graag jullie advies/mening....

Imitatie is niet erg. Ligt er alleen aan welke fabrikant, welke materialen zijn gebruikt.

De meeste imitiaties zijn vaak goedkope sets, ik ben daar wat huiverig voor. Ik ben niet perse van het originele, maar wel van het goede en veilig. Imitatie is niet voor niets imitatie!

En nogmaals, er zijn wel degelijk erg goede imitiaties op de markt. Ik weet alleen niet of dat ook voor een Ixion geldt. Ik heb wel eens een imitatie Ixion op MP gezien, onder de 500 euro. GEVOELsmatig laat ik dat dan links liggen. Mij net te goedkoop. Ook goede merken imitatie kosten nog aardig wat geld.

Ik zelf ben nog geen imitatie tegen gekomen met de juiste ET waardes etc. Ik ben dus voor origineel gegaan.

Ter verduidelijking hierbij even een linkje naar de advertentie.
https://www.marktplaats.nl/a/auto-onder ... ousPage=lr

Dit zijn de originele: https://www.volvovelgen.com/velgen/volv ... 0-s80-pih/

Als ik de link op MP bekijk wijkt de ET waarde dus af: ET 49 is voor een XC90 (vorig model), jij hebt nodig ET 55.
Betekent m.i. toch andere rijeigenschappen en belasting lagers e.d.
Ik durfde dat niet aan en ben dus voor origineel gegaan, maar misschien dat iemand je hier beter kan adviseren.

Imitatie velgen kunnen van goede kwaliteit zijn maar zijn dan niet veel goedkoper dan originele velgen. Wel altijd de specificaties van de velgen controleren.

Afwijkende ET waarde hoeft echt niet erg te zijn.... Ik had onder mijn 370 pk 335D ook 20mm spacers, in 100.000 km rijden geen issue gehad met lagers, etc. etc. Als je het over krachten hebt.....
Ergo, met alle andere maatregelen namen de rij eigenschappen zelf positief toe.

De afstelling van een auto is een compromis, niet een optimalisatie in absolute zin. Wel een optimalisatie in generieke zin. Andere ET waardes heeft zowel voor als nadelen. Maar net als met alles, je kan te ver gaan
ET waarde van 55 naar 49 is niet spannend...

Het wiel komt 6mm meer naar buiten dan.

Opnieuw uitlijnen is wel verstandig.

Poika schreef: Het wiel komt 6mm meer naar buiten dan.

Opnieuw uitlijnen is wel verstandig.

Voorheen vaak gereden met velgen met afwijkende et-waardes, altijd lager, en nog nooit opnieuw laten uitlijnen. Waarom zou dat moeten?

Bedankt voor jullie adviezen en reacties.
Ik ga er nog een nachtje over slapen

Een adverteerder die zichzelf Volkswagen noemt zou ik sowieso niet vertrouwen.

hij suggereert ook combinaties die niet kloppen

- Volvo S60 na 2010 ET = 55
- Volvo V60 / V60 Plugin Hybrid ET = 55
- Volvo V40 na 2012 ET = 52,5
- Volvo V40 cross country na 2012 ET = 52,5
- Volvo V70 na 2007 ET = 55
- Volvo C70 na 2006 ET = 45
- Volvo S80 na 2006 ET = 55
- Volvo S40 na 2004 ET = 52,5

hsv70 schreef:

Poika schreef: Het wiel komt 6mm meer naar buiten dan.

Opnieuw uitlijnen is wel verstandig.

Voorheen vaak gereden met velgen met afwijkende et-waardes, altijd lager, en nog nooit opnieuw laten uitlijnen. Waarom zou dat moeten?

Tuurlijk is er mee te rijden, zeker, maar laat je auto maar eens uitlijnen na vervanging schokbrekers of aanpassing in velgenmaat. Je krijgt er een hele andere auto voor terug

MartijnAbel schreef:

hsv70 schreef:

Poika schreef: Het wiel komt 6mm meer naar buiten dan.

Opnieuw uitlijnen is wel verstandig.

Voorheen vaak gereden met velgen met afwijkende et-waardes, altijd lager, en nog nooit opnieuw laten uitlijnen. Waarom zou dat moeten?

Tuurlijk is er mee te rijden, zeker, maar laat je auto maar eens uitlijnen na vervanging schokbrekers of aanpassing in velgenmaat. Je krijgt er een hele andere auto voor terug

Ik heb spacers gemonteerd achter het wiellager zodat er geen verkeerde belasting op het wiellager kwam en ook de auto daarna vierkant laten uitlijnen, bij de uitlijning stonden alle specificaties nog binnen de toleranties.

Bij het vervangen schokbrekers ed. waarbij draagarmen los moeten is het zeker raadzaam om de auto te laten uitlijnen