Volvo-Forum.nl

Ik lees berichten over dat het nogal omslachtig is met bumper eraf en zo maar vervolgens lees ik weer dat gewoon onder de motorkap kan.

Hoe zit dat met een XC70 uit 2004?

Ik heb D2R lampen besteld, hopelijk de juiste. Is dat te herkennen adhv afbeelding koplamp unit? Las iets over wel of geen reflector maar kan de site niet meer vinden. Stond een voorbeeldfoto die op de mijn leek. Zie hieronder.

Wat is overigens de levensduur van de ballast?

Heb je origineel xenon? Zoniet, dan aub geen xenon inbouwen als je geen projectoren hebt. Dan zadel je anderen op met je slechte strooiende verlichting

De koplamp op de foto is inderdaad een originele xenonlamp unit, welke voorzien is van D2R lampen

Yes, dank, ik had inmiddels begrepen dat ik de juiste besteld heb. Zijn nog niet binnen. Ik zal morgen onder de motorkap kijken of er te zien is of de lampen makkelijk vervangen kunnen worden,

En anders even de bumper er af en de koplampen er uit halen, als je er echt niet bij kan gaat dat een stuk sneller.

Zo net gedaan. Het was wel een geklooi zeg. Wat ik wel heel jammer vind is dat de nog werkende helaas is gesneuveld bij verwijderen. Ik heb nu geen reserve lamp.
Het afgebroken stukje lag in de koplamp. Wat tikjes ertegen en die verdween in de rand van de behuizing.

Hoe doen jullie dat? Zorg je dat je een reserve hebt? Ookal is het niet echt een optie om bijv tijdens een vakantie ff de Xeon te wisselen. Laat staan bij een wintersport.
Maar toch wel fijn als je naar een garage gaat of pechhulp belt, dat je zelf al het lampje hebt wat je tegen gunstige prijs hebt aangeschaft.
De kans in Nederland op een boete met 1 lamp is vrij minimaal heb ik al gemerkt. Rij zelf al een tijdje met 1 Xeon. Of houden ze je niet aan omdat automatisch je daglicht dan gaat branden?

Ik heb het indertijd altijd gedaan door bumper te verwijderen en de hele unit af te koppelen, maakte het per saldo een stuk eenvoudiger.

Maak je geen zorgen over 'onderweg', xenon gaat relatief lang mee,deze begint te verkleuren vóór sterven. Daar doet de lamp wel een paar honderd kilometer over. En je kunt altijd je mistlichten aanzetten als er dan toch een lamp mee ophoudt.

Verkleuring is me nooit opgevallen. Mistlampen aan, wordt je waarschijnlijk eerder aangehouden dan 1 koplamp defect. En ik zag dat als je xeon defect is, er nog steeds aan die kant een lamp brand.

Stads- cq parkeerlicht pitje brand dan nog inderdaad, maar die voldoet zowel regeltechnisch als qua lichtopbrengst niet. Zou je in het uitzonderlijke geval je met maar 1 xenon (met een ‘n’ in het midden) rijdt niet eerst een waarschuwing krijgen? Zeker als je erbij meld dat in het instructieboekje afgeraden wordt deze lamp zelf te vervangen.
Xenon verkleurt en de lichtopbrengst loopt wat terug naar mate de lamp ouder wordt. Aan het einde van zijn levensduur kan een xenon lamp (vooral bij het naar de lamp kijken) wat meer paars-blauwig zijn/worden. Zeker naast een nieuwe is dat wel goed te zien.

Ze verkleuren idd door de jaren, verschillen ze onderling teveel is het apk afkeur

OGA244 schreef: Ze verkleuren idd door de jaren, verschillen ze onderling teveel is het apk afkeur

Om die reden net 2x lampjes vervangen, hoewel er maar eentje stuk was, de nog werkende bewaar ik voor noodgevallen.

Wat een verademing ng trouwens met de XC90, binnen een minuut hele koplampunit verwijderd, klepje open, lampje zo vervangen. Bij de XC70 (MY05) was dat toch een hele operatie met die bumper verwijderen...

Ja dat is inderdaad heel fijn. Ik zie overigens niks van m'n nieuwe lampen. Had express die wat duurdere genomen maar volgens mij maakt het weinig uit. Binnenkort door de garage maar even laten controleren of ze goed gericht staan.

De lampunits van de XC70 08- trek je er ook binnen een minuut uit.

C70 idem, hebben ze goed voor mekaar
Nadeel is wel dat ze regelmatig gejat worden voor hennep plantages....