Volvo-Forum.nl

Ik heb een volvo V70 Summum 1.6d (5bak) op het oog met 252k (2011) op de teller of
een V70 D5 automaat met 300k uit 2009.
Aangezien mijn budget+inruil beperkt is ben ik bang dat er een keuze gemaakt moet worden tussen beide als ik Volvo wil blijven rijden.
Ik ben niet echt een rijder met een zware rechtervoet, ik ga eerder voor continuïteit..

Wat zou de beste keuze zijn?

Weet niet of het toegestaan is maar dit zijn de links:

http://www.autohoeve.nl/Volvo/V70/1.6D- ... o=gallerij
http://www.autohoeve.nl/Volvo/V70/2.4D- ... o=gallerij

D5 Automaat. Zonder twijfel.

Ik zou ook voor de D5 gaan. Maar dat is persoonlijk, ga maar eens rijden in beide,.... waar gaat je hart sneller van kloppen.

En qua kilometerstand? hoe lang gaat een 4cil 1.6d nog mee ten opzichte van de hoge kilometerstand van de d5 automaat?

de 1.6d lijkt mij dan ook geen summum uitvoering, ik mis sowieso:stoelverwarming, xenon verlichting enz..

D5 een D2 is te klein voor een V70

NB. Vorige week kwam ik op facebook een V70 tegen voor 10K een D5 uit 2010 met minder km's

Het is ook geen D2 maar een D met een 5bak. maar qua uitelijk wel mooier.
Ik weet dat de D5 betrouwbaarder zou moeten zijn echter 300.000 kilometer schrikt mij wat af in verband met de 30.000 kilomter die ik per jaar rijdt.

Voor zulke kilometer standen, en met jouw jaarlijkse kms zou ik voor de meest degelijke motor gaan,
een 2.4 D5 kan theoretisch stukken verder mee dan de 1.6.

Kijk even verder hier op het forum, is al veel over geschreven wat uit te zoeken of deze individuele auto's in goede staat zijn.
Is al het onderhoud steeds goed uitgevoerd, distributie riem vervangen, maakt koppeling geen vreemde geluiden, boekje kompleet, etc.
Maar ook: ziet de auto er goed uit; ga rijden en testen, welke voelt het prettigst.

Ben je gebonden aan deze garage? Met jouw criteria is er nog ruim aanbod op internet, ook iets minder oud en/of met minder kms.

De 1.6 is zo te zien geimporteerd, kijk of je daar nog eea van kan achterhalen, en of de geschiedenis voor de import ook bekend is.

Succes!

lionart schreef: Het is ook geen D2 maar een D met een 5bak. maar qua uitelijk wel mooier.
Ik weet dat de D5 betrouwbaarder zou moeten zijn echter 300.000 kilometer schrikt mij wat af in verband met de 30.000 kilomter die ik per jaar rijdt.

U is niet helemaal bekend met Volvo begrijp ik. Ik zal het kort en bondig uitleggen:

Als je bereid bent om voor de auto te zorgen, lees: goed onderhouden!.....dan ben je met 30.000 km per jaar met een D5 die inmiddels 3 ton op de klok heeft staan TENMINSTE de komende 10 jaar klaar....en daarna kun je ook nog wel even door zo je dat zou willen.

Ga maar rekenen, goedkoper rijden zou kunnen maar je bent in elk geval niet te duur aan de rit

Als je de kilometerlijsten ziet op dit forum staat het grootste deel van de D5's in de 60/70/80 op +4 ton.
Is die 1.6D nog steeds een PSA motor? Dan zou het wel weten, die 5 cilinder.
Het is geen Euro 3 blok helaas, maar deze of het in verbruik zoveel scheelt met die 1.6 vraag ik me ook af.
Net wat Ger zegt, goed onderhouden, lief zijn, en over 300.000 km weer verder kijken

lionart schreef: Het is ook geen D2 maar een D met een 5bak. maar qua uitelijk wel mooier.
Ik weet dat de D5 betrouwbaarder zou moeten zijn echter 300.000 kilometer schrikt mij wat af in verband met de 30.000 kilomter die ik per jaar rijdt.

Sorry D2 is ook 1.6 gewoon te klein voor een V70. Heb je ook een V50 overwogen. Die zijn goedkoper en dan hou je geld over voor eventueel onderhoud.

Die D2 doet het met zijn 6 bak heel aardig in n V70, de 1.6D met 5 bak is lawaaieriger bij 120km/uur.
In Zweden is de D2 ook erg gewaardeerd

Is de 2.0 D dan ook niet een alternatief om te overwegen?
136 pk en 320 Nm krijgt de V70 prima vooruit.

Weet niet precies wat de betrouwbaarheid is van die motor, maar heeft waarschijnlijk minder op z'n donder gekregen dan de 1.6.

Zou persoonlijk altijd voor de D5 met automaat gaan!

PGV70 schreef: Is de 2.0 D dan ook niet een alternatief om te overwegen?
136 pk en 320 Nm krijgt de V70 prima vooruit.

Weet niet precies wat de betrouwbaarheid is van die motor, maar heeft waarschijnlijk minder op z'n donder gekregen dan de 1.6.

ik heb dus zon 2.0d in mijn V70, en moet zeggen dat het een fijne motor is voor deze auto,helemaal na een volvotune bezoekje.
ook het verbruik van 1:16/17 vind ik redelijk.

Wij hebben anderhalf jaar gereden in een C70 2.0d, waren best tevreden ermee, tot je in een D3 of D5 stapt.....

Persoonlijk zou ik een model met Sensus nemen, dus na 2011

Getunde D5 automaat, zo lekker! Km stand zou ik me met 30K per jaar niet zo druk om maken. Mijne staat inmiddels op 320K en met 60K per jaar loopt dat snel op. Regulier en preventief onderhoud zorgen ervoor dat het beestje voorlopig nog wel door gaat.

PGV70 schreef: Is de 2.0 D dan ook niet een alternatief om te overwegen?
136 pk en 320 Nm krijgt de V70 prima vooruit.

Weet niet precies wat de betrouwbaarheid is van die motor, maar heeft waarschijnlijk minder op z'n donder gekregen dan de 1.6.

een prima motor, heb er een paar langs zien komen met 3 ton

lionart schreef: En qua kilometerstand? hoe lang gaat een 4cil 1.6d nog mee ten opzichte van de hoge kilometerstand van de d5 automaat?

Een D5 is een veel degelijker blok dan de 1.6d (heb van de 1.6d en ook van de opvolger d2 een hoop problemen langs zien komen bij hogere kilometerstanden).

Realiseer je ook dat een automaat (zelfs als je hem elke 90.000 laat spoelen) op een gegeven moment gereviseerd moet worden.

noahm schreef:

lionart schreef: En qua kilometerstand? hoe lang gaat een 4cil 1.6d nog mee ten opzichte van de hoge kilometerstand van de d5 automaat?

Een D5 is een veel degelijker blok dan de 1.6d (heb van de 1.6d en ook van de opvolger d2 een hoop problemen langs zien komen bij hogere kilometerstanden).

Realiseer je ook dat een automaat (zelfs als je hem elke 90.000 laat spoelen) op een gegeven moment gereviseerd moet worden.

Realiseer je dan ook dat een koppeling een keer vervangen moet worden. Enz enz.