Volvo-Forum.nl

In een topic in V70 maak ik melding van problemen met de V70-T5 daar wij toch mobiel willen blijven gaan we morgen op voorhand maar naar een V50 kijke
betreft een auto welke op MP staat met kenteken 18-SN-LN in Den Bosch.
De vraagprijs is € 3950,00 en op de foto ziet de auto er luxe uit.

Graag jullie mening reactie op / over deze auto

Advertentie m1239560996 code op MP

Ziet er netjes uit.
Indien onderhoudshistorie aantoonbaar is kan het een leuke auto zijn voor die prijs.
Aanbieder is minimaal 2e eigenaar, dus extra aandacht voor periode voor zijn eigendom.

Verkopende partij geeft aan de volledige onderhoudshistorie te hebben. Waar ik wel benieuwd naar was /ben is de distributieriem? deze zou vervangen moeten worden op 240.000km km stand nu is 241.000km.

Ik woon om de hoek en heb een broertje. Zal ik met je meegaan?

Dank je wel voor het aanbod. Ik zal het in beraad houden morgen eerst maar eens luisteren en een keer rijden.

heb maar zo het vermoeden dar de distr.riem nog niet vervangen zal zijn.....
maar ik kan het mis hebben

Gisteren wezen kijken naar deze V50.
Moet zeggen de volledige onderhoudshistorie was beschikbaar auto gekocht bij van Roosmalen als select used Volvo daarna in onderhoud geweest bij een Bosch garage. (alle rekeningen aanwezig)
De distributie vervangen in 2016 volgens een rekening.
Maar toch zijn er wel een aan tal kleine dingetjes.
1. RTI scherm komt niet meer uit zich zelf omhoog
2. voorbanden op
3. de auto houdt licht in (wordt later minder)

gaan het wel doen en laten dat vandaag weten als we het over de prijs eens gaan worden.

Puntje 3 kan wel eens de turbodruksensor zijn

Na aanschaf zou ik meteen het roetfilter en egr weg laten schrijven. Roetfilter laten doorboren.

Poika schreef: Na aanschaf zou ik meteen het roetfilter en egr weg laten schrijven. Roetfilter laten doorboren.

En bij de APK problemen krijgen.

Niet gelijk zo kort door de bocht. Ik zie het probleem niet bij de APK.

Schorpioen heeft een punt. Maar bij de apk zal het niet opgemerkt worden.

Je moet wel de rdw op de hoogte stellen dat het roetfilter verwijdert is. Als je hem dan zou raadplegen, dan staat er geen roetfilter meer op het kenteken.

De rijksdienst wegverkeer is er natuurlijk ook van op de hoogte dat de eerste generaties voor veel problemen zorgen. Zie bijv bericht van de aangeboden v50 met defecte motor. Dit gaat op tot autos tot of tot en met 2012. Daarvoor mag je ze dus wettelijk gezien verwijderen.

Poika schreef: Schorpioen heeft een punt. Maar bij de apk zal het niet opgemerkt worden.

Je moet wel de rdw op de hoogte stellen dat het roetfilter verwijdert is. Als je hem dan zou raadplegen, dan staat er geen roetfilter meer op het kenteken.

De rijksdienst wegverkeer is er natuurlijk ook van op de hoogte dat de eerste generaties voor veel problemen zorgen. Zie bijv bericht van de aangeboden v50 met defecte motor. Dit gaat op tot autos tot of tot en met 2012. Daarvoor mag je ze dus wettelijk gezien verwijderen.

Voor het hele verhaal is het misschien ook nog de moeite waard om te vermelden dat je tzt meer wegenbelasting gaat betalen met die notitie op je kenteken. Bij mijn auto hebben ze trouwens met een endoscoop in het roetfilter gekeken dus blijkbaar kan dat ook.

WYD schreef: Niet gelijk zo kort door de bocht. Ik zie het probleem niet bij de APK.

Het probleem komt vanzelf.

Verwijderd roetfilter apk-afkeurpunt vanaf 2018

Dag Schorpioen,

Zou je het hele artikel even willen lezen?

Zodra het op het kenteken is gewijzigd, dan kan dit niet terug gedraaid worden.

@ tijn, waar staat dat?

Poika schreef:
@ tijn, waar staat dat?

"Dieselpersonenauto’s en dieselbestelauto’s met verwijderd roetfilter krijgen hierdoor met ingang van 2019
te maken met de MRB-toeslag voor dieselauto’s met een fijnstofuitstoot van meer dan 5 mg/km."


Bron: https://www.rijksoverheid.nl/binaries/r ... de-apk.pdf

Hartelijk dank voor de vermelding. Dit wist ik niet.

Het mag dus wel, ook officieel op het kenteken, maar er komt een extra toeslag op mrb vanaf 2019.

Ergens wel bizar zeg. Maar top dat je dit even post. Hopelijk is het complete verhaal nu voor iedereen duidelijk.

Ik blijf het overigens nog steeds een goede oplossing vinden, de aanpassingen. Rond rijden met zulke hoge verbruiken is ook niet echt goed voor het milieu, en de kans op motorschade is aanzienlijk bij de oude modellen.

Poika schreef: Hartelijk dank voor de vermelding. Dit wist ik niet.

Het mag dus wel, ook officieel op het kenteken, maar er komt een extra toeslag op mrb vanaf 2019.

Ergens wel bizar zeg. Maar top dat je dit even post. Hopelijk is het complete verhaal nu voor iedereen duidelijk.

Ik blijf het overigens nog steeds een goede oplossing vinden, de aanpassingen. Rond rijden met zulke hoge verbruiken is ook niet echt goed voor het milieu, en de kans op motorschade is aanzienlijk bij de oude modellen.

Dankje, ik stoorde me ook een beetje aan flarden informatie de hele tijd. Volgens mij ben ik daarom in een ander topic ook wat kortaf tegen je geweest. De toeslag is nog niet bepaald, maar ik zag ergens dat het in de orde van 15 euro/mnd zou zijn.

Tja. Eigenlijk moet je misschien de conclusie trekken dat diesels gewoon geleidelijk moeten verdwijnen. Zonder euro4+ technieken blijven ze smerig, en met worden ze gewoon veel te complex. Maar zolang de auto's nog rondrijden zul je er toch iets mee moeten.. dus ik zou zeggen, als het goed rijdt vooral laten zitten en regelmatig olie peilen. Milieutechnisch is dat hogere verbruik een relatief klein probleem. En bij problemen het zaakje er uit als de rest van de auto nog vrij goed is want een goede auto slopen is ook verspilling.