Volvo-Forum.nl

Beste mensen,

Ik ben gisteren met mijn S80 naar de APK geweest en nu werkt de automaische hoogteregeling van de Xenon koplampen niet meer.

Ik vond het ook nogal vreemd dat ze me vertelden dat ze de lampen opnieuw hebben afgesteld. De Volvo reed namelijk de hele weg naar het keuringstation achter mij, en ik heb niets bijzonders gemerkt. Ook viel het me altijd op als ik mijn donkere straat inrijd, wat een mooi lichtbeeld deze xenonlampen geven. Ik heb nu het weer donker is ook geen verschil gemerkt aan het lichtbeeld ten opzichte van voor de afstelling. Wel heb ik geconstateerd dat de automatische verstelling het niet meer doet. Als ik op de trekhaak ga staan, wordt er niets bijgesteld. Bij grootlicht komen ze wel goed mee omhoog. Dus de stelmotortjes werken.

Kan het zijn dat ze bij de garage iets hebben beschadigd van het stelmechanisme? Er is gelast aan de uitlaat, en ze hebben de koplampen ontdaan van condens aan de binnenkant. Daarnaast is ook het storingsgeheugen uitgelezen en de ventilatie gecalibreerd. Kan er daar iets fout zijn gegaan, of gaat de automatische verstelling buiten alle computers om?

Ik zou graag advies willen krijgen, voor ik aanstaande maandag terug ga. Waar zit bijvoorbeeld de sensor die de stand van de auto meet?

Alvast hartelijk dank!

grt
Vincent

Het spul moet wel goed gekalibreerd zijn, je kan niet zomaar gaan stellen, wellicht buiten bereik gesteld.
Moet in vida te zien zijn.

Verder denk ik dat er ook vertraging tussen zit in belading verschil en aanpassing hoogte regeling, ander onnodig veel correcties.

Ja ik ken de vertraging, ik heb het al eens geprobeerd toen ik hem net had, het werket best snel. Dus er is een bepaalde procedure om de koplampen te stellen? Als ik die zou weten kan ik de garage daarop aanspreken.

Ik ben net toch maar even snel onder de auto gekropen. Er zitten op de achteras twee? sensoren. Als ik de linker loshaal, dan reageren de koplampen direct, maar andersom, oftewel, als de auto inveert, gaan de lampen omhoog. Raar. In ieder geval is de reactie buiten het bereik van het normaal inveren van de wagen. De rechter sensor reageert helemaal niet. Maar die is misschien van de Four-C?

Vervelend dat ik nog zo onbekend ben met deze auto...

Links is idd alleen voor de lampen rechts weet ik niet zou idd vd vering/ demping kunnen zijn.
Lijk wel of er meer is veranderd dan alleen de afstelling, ff terug gaan.

Is het mechanisme bij de achter as soms 180 grd verdraaid?

Misschien is het iets simpels, gewoon een stekkertje vergeten of zo. Gewoon teruggaan.

Okee, bedankt voor de tips, ik mag verwachten dat ze het onder 'garantie' moeten doen. Overigens bedenk ik me dat ze ook de accu hebben vervangen (60Ah ipv de origine 95..). Ik begrijp hier dat het aansluiten ook op een bepaalde manier moet, met de sleutel in het contact. Zou alles daar misschien zo van slag kunnen zijn? Nu ik nog verder denk, de achteruitrijkamer (via break-in box) werkt ook niet meer, tijdens een eerste ritje gingen ineens alle portiersloten op eentje na erop, en toen ik hem vanmorgen wilde starten, knipperde het alarmlichtje nog even en knipperde de knipperlichten een paar keer.

Oh, het sensormechanisme is niet verdraaid. Ik had dat ook bedacht, en op mijn rug liggend kon ik oordelen dat dat mechanisch niet mogelijk is, maar dat was dus wel op mijn rug liggend

60 Ah is een behoorlijk lichte accu voor een S80. Ik heb eens problemen gehad met een 45Ah accu (zat erin toen ik hem kocht bij de garage), kreeg al heel snel de melding dat mijn boordspanning te laag was. Terug gegaan, gemeld en onder garantie hebben ze er toen een 74Ah in gezet. Merkwaardig dat ze hem vervangen hebben voor een lichte accu...Lekker goedkoop natuurlijk. Dat zou ik toch ook even vermelden, laat instructieboekje zien wat voor accu er in hoort. Straks heb je problemen en kun je hem alsnog vervangen.
Klopt wat je zegt als je de accu loshaalt. Ik heb inderdaad ook hier gelezen dat de boel behoorlijk van slag af kan raken. Het is vast geen Volvo specialist of dealer geweest als ik dit zo lees (?)

Inderdaad geen Volvospecialist, maar die heb ik niet in de buurt (Amersfoort) volgens mij. De accu is bijna de helft qua afmeting, ik moest er hardop om lachen. Ze hebben een nieuwe besteld, als ze dat goed hebben gedaan wordt het weer de 90Ah die erin hoort.

geulwijk schreef: ....Inderdaad geen Volvospecialist, maar die heb ik niet in de buurt (Amersfoort) volgens mij.....

Zekers wel: http://www.garagevisserenvisser.com/
Ik heb daar overigens geen enkele ervaring mee.
En anders gewoon even langs de dealer en laten uitlezen.

Hm bedankt voor de tip. Iemand ervaring met Visser & Visser?

Garage Visser en Visser staat goed bekend. In het verleden gingen enkele bekenden van mij daar altijd heen.

Ok. Ik ben teruggegaan voor de goede accu. Tevens hebben we met hun Boschsysteem geprobeerd de veercomputer te callibreren in verband met de hoogteverstelling van de Bixenon die het niet meer deed. Helaas heeft het systeem blijkbaar geen toegang, dus het probleem is niet verholpen. Dan ga ik binnenkort toch maar eens bij Visser & Visser ervaring opdoen. Bedankt voor alle tips!

Uiteindelijk heeft Volvo Nieuwenhuijse in Apeldoorn de veercomputer gelcibreerd en nu werkt de hoogteverstelling weer goed. Bedankt voor jullie meedenken!

Niet zo heel veel mis met Visser en Visser... Echter zijn de prijzen soms duurder dan bij de dealer.