Volvo-Forum.nl

Ik overweeg om een xc60 te kopen van de vorige modellenreeks. De prijzen van die laatste stockmodellen passen net in mijn budget. Helaas zijn het allemaal aanbiedingen met diesel.
Ik rij 12000 km per jaar. Veel korte afstanden, 4x1 en 2x6 km per dag.
Ik heb begrepen dat die diesel een roetfilter heeft, die regelmatig langere afstanden nodig heeft.

Mijn vraag is of ik met een diesel aan de slag kan en of die korte ritten een probleem zijn, dat ik niet kan oplossen, of dat een langere rit per week, bv 30 km autostrade dat oplost.
Is dit helemaal af te raden, of is dat iets wat de motor op lange termijn aankan. Ik ben 68 en denk wel dat dit mijn laatste auto wordt, als die pakweg een 150.000 km onder deze moeilijke omstandigheden zou aankunnen.

Graag advies en ervaringen en eventueel te verwachten extra kosten.

Diesel en continu korte stukjes is niet een ideale combinatie. Wekelijks een keer 30km via de snelweg gaat geen oplossing geven denk ik. Toch even verder zoeken naar een benzine zou mijn advies zijn

Dat is precies de reden dat ik ook voor een benzine uitvoering heb gekozen bij mijn XC60.

Heb in 2016 een Volvo DX60 D3 gekocht.
Rij ook ongev. een 12000 km per jaar en heb al tweemaal de garage moeten bezoeken door problemen met roetfilter.
Bij volgende probleem wordt auto verkocht
Zeker gaan voor benzinemotor.

Ik rij iets meer, 15 a 20.000 km per jaar. Ik ben wel voor een diesel gegaan omdat ik het gewoon fijner vind rijden. Ik rij ook alleen maar korte stukjes in en om de stad. Eerst 4 jaar (60.000km) probleemloos met een XC70 D5 uit 2006 en nu al ruim een jaar (18.000 km) probleemloos met een XC70 D5 uit 2011. Misschien heb ik mazzel, ik klop het nu ook af, maar ik ben er blij mee. Ik heb trouwens wel een standkachel die ook als bij verwarming functioneert. Weet niet of dat echt wat uit maakt.

Gr. Alex

Onze C70 D3 heeft na 7 jaar ook maar 85.000 gelopen, 3x per week 17km heen en 17km terug.
1 x per jaar naar Zuid Frankrijk en tot nu toe geen enkel probleem.

Maar jou afstanden zijn eerder fietsafstanden dan dieselafstanden vrees ik.

Dan zou ik ook een benzine nemen.

Ik zou een 4 takt Vespa of een powerbike nemen voor dit soort afstanden, of maximaal een elektrische auto. Een XC60 kan ik echt niet begrijpen...

Dan maar wachten op een volledig elektrische XC60.

lint schreef: Dat is precies de reden dat ik ook voor een benzine uitvoering heb gekozen bij mijn XC60.

Een benzine uitvoering in België vinden is onbegonnen werk...ocassie en stock modellen zijn allemaal diesel..