Volvo-Forum.nl

Beste mede Volvo liefhebbers. Sinds een jaar ben ik de trotse bezitter van een Volvo v50 2.0 uit 2007. Inmiddels heeft de auto 307000km op de teller. Nu gaf de auto af en toe aan dat er een motorsysteem service nodig is. Aangezien de auto voor een grote beurt moest heb ik dit ook aangegeven bij de garage. Deze zij dat het van alles kan zijn. Nu heb ik de auto vandaag weer opgehaald en helaas brand het storingslampje nu iedere keer wanneer ik de auto start. De garage zegt dat er geen storingen zijn en dat zij de laatste software update hebben gedaan. Zelf heb ik geprobeerd de storing te wissen, zonder resultaat helaas. Wat is nu handig om te doen? Hebben jullie nog tips wat dit eventueel kan zijn? Of toch echt naar een Volvo specialist, aangezien de garage waar ik kom specialist is in Audi, Volkswagen en Seat. Bedankt alvast voor jullie reacties

Beetje vaag verhaal. Een dealer met Vida kan je precies laten zien welke fouten er zijn. Zal met hun universele apparatuur niet kunnen.

Ja en dan kunnen ze ook nog updaten!!!! Knap.

Werd gezegd dat er geen storingen gevonden waren, maar ook de melding niet weg kregen... maar jullie zeggen even naar een Volvo specialist? Of hebben jullie nog andere suggesties? Bedankt alvast

Vanochtend op het moment dat ik naar het werk ging was het diesel verbruik de eerste paar minuten extreem hoog. Naar Volvo Schaap in Lemmer geweest. Deze hebben de auto uitgelezen, daar kwam als storing uit additief vaatje leeg. Zij hebben de storing gewist. Vervolgens de garage waar de beurt is gedaan (incl de additief)gebeld. Deze zijden dat het toch echt gevuld is en zij met de eerste storing bij Volvo Schaap in Emmeloord zijn geweest. Na het uitlezen kwam de storing onwaarschijnlijk signaal roetfilter.. Echter is het wel zo na het bezoek in Lemmer dat de storing nog niet terug is. Even afwachten of de storing terug komt? En tevens het verbruik in de gaten houden? Of toch weer terug naar garage.

Terug naar garage. En kijk ondertussen eens of het oliepijl nog niet gestegen is.
Roetfiltertje leegblazen.

Als je additief gevuld is dient er een calibratie te worden gedaan. Als dat niet gebeurt blijf je de storing houden. Als je pech hebt, en ik heb er al twee gehad waar hetzelfde probleem mee was is of de vlotter in de tank kapot of de module onder de achterbank. En doe ons een plezier en ga naar een Volvo specialist. Die VAG gasten hebben hier geen verstand van en jij betaald de tijd dat zij bij een Volvo garage staan.

Bedankt voor jullie snelle antwoorden! Heb met Volvo service Lemmer afgesproken dat ik dit nog even 2 a 3 dagen aankijk. Aangezien de storing nog niet terug is, geen abnormaal verbruik meer heb en ook geen stijgend oliepeil(Inmiddels 170km verder). Over een paar dagen neem ik weer contact op met de dealer, dan laat ik het hier ook weten. Kan het trouwens zijn dat de auto zichzelf opnieuw inleerd?

Rjroberto schreef: Kan het trouwens zijn dat de auto zichzelf opnieuw inleerd?

Niet na het vullen van de additief tank. Dan moet je de toevoerslang vullen en calibreren in Vida.

Goedemorgen,

Even een update. Afgelopen week tot 2x toe de auto in een noodloop..Gistermiddag mijn auto helaas neergezet bij Volvo Schaap in Emmeloord. Hieruit kwam dat het roetfilter echt aan vervanging toe is. En doordat de communicatie met het roetfilter niet goed is treden er andere storingen op, waaronder die met het lege additief tankje. Offerte gekregen €366,- ex montage en pakkingen. Wordt je dus niet echt vrolijk van op de vroege morgen.

Valt wel mee toch?

Qua prijs valt het denk ik ook wel mee. Alleen had ik hier natuurlijk niet op gerekend. Als mijn auto straks maar weer zonder storingen en andere gekkigheid rijdt ben ik een tevreden man.
Hoeveel tijd zal zoiets in beslag nemen? 1,5 uur??

Ligt eraan hoe alles los komt.

Even een update. Vorige week het roetfilter vervangen. Problemen opgelost incl de storing van het lege additief reservoir. Tevens door tips elders op het forum de comfort stand van het 3x links knipperen gemaakt. Bedankt allemaal voor jullie tips!