Volvo-Forum.nl

Ik zit met een dillema:

Ik heb op dit moment een 440 uit 1994 (132.000km), een vriend van een goede vriend gaat zijn 440 (180.000km) verkopen. Ik heb deze auto al gezien en hij ziet er wat betreft de lak e.d. een stuk beter uit als de mijne, heeft ook half lederen bekleding, maar daarnaast ook nog (wat ik nu niet heb) lichtmetalen velgen, airco en elektrische ramen. Hij is altijd goed onderhouden en heeft net een nieuwe uitlaat, banden en dynamo.

Wat hij precies moet gaan kosten weet ik nog niet, maar het zal rond de 2000,- euro liggen.

De vraag is nu wat verstandig is, wat berteft km stand zit mijn huidige 440 beter, maar wat betreft opties en onderhoudsgeschiedenis (heb de mijne pas 3 maanden, en ik weet alleen de distributie-riem geschiedenis en olie-verversing weet) is die andere beter...

wat te doen, wat te doen?

Kijk eens goed naar het onderhoud en bepaal of de luxe je het risico waard is. Bij een andere auto is het natuurlijk altijd maar de vraag hoe er mee om is gegaan, en wat je te wachten staat. Maar goed, na 3 maanden weet je ook nog niet alles van je huidige auto, misschien heeft die ook nog wel wat in petto.

Ik persoonlijk zou het zeker overwegen, aangezien de luxe mij wel zou aanspreken!

Wat ook niet onbelangrijk is, is of je je huidige auto nog goed kan verkopen, anders ben je 2 keer geld aan het uitgeven. Ik sluit me aan bij roever mbt de luxe. Zeker airco is nice-to-have
Succes met de keuze !

Je weet wat je nu hebt, bij een nieuwe auto is dat altijd afwachten. Maar ja of dat na 3 maand ook al opgaat... tja, denk in mindere mate.


Verder airco en elec ramen zijn erg fijn, maar ze kunnen ook kapot gaan en dan kost het vaak een boel geld. De lichtmetalen velgen zou ik niet als interessant beschouwen, een leuke set originele 15" Volvo 400serie velgen met banden kost je als je ff op marktplaats etc kijkt rond de 200-250 euri, maybe nog wel stukken minder ook als je geluk hebt.

En met 180.000 op de teller zitten er waarschijnlijk wel wat aan te komen, bv de distributieriem (iig bij mijn 480T zou ie om de 90.000 vervangen moeten worden)

Persoonlijk zou ik eerst eens gaan kijken wat het je kost om je eigen te verkopen en die andere over te nemen. En wat het je kost om je eigen te voorzien van LM velgen en wellicht wat bijspuiten (bv steenslag op de neus, als je dat bedoelde met beter in de lak)

En of dat verschil de airco en elec ramen en de hogere kmstand je waard is.

Rsport schreef:n wat het je kost om je eigen te voorzien van LM velgen en wellicht wat bijspuiten (bv steenslag op de neus, als je dat bedoelde met beter in de lak)

de lak "schade" die ik heb toen ik heb kocht is:

- Bij beide voorportieren een hoop putjes veroorzaakt door een grote sleutelbos aan de autosleutel
- lichte krassen op het dak bij de bestuurder, vermoedelijk door vaak een tas op het dak te zetten voor het openen van de deuren
-links voor, onder op de bumper een "veeg" van een stoeprand ofzoiets
-rechter achter wielkasrand lichte roestvorming (bekend probleem)

dit zijn allemaal dingen die ik voor lief heb genomen vanwege het verder motorisch heel goed in orde zijn van de auto!

Je kan ook het motorblok overbouwen en DAN pas je ouwe verkopen. Heb je een mooiere auto MET lage kmstand!!

Voor die 48.000 km is dat echt niet de moeite waard.

Waar bij komt dat dit voor de meeste mensen niet echt zo simpel is als anderen

Ikzelf heb momenteel twee 440's, en wil de motorblokken ook verwisselen.. ben nog een beetje aan het rondvragen, maar de garage zette 1200euro op de offerte.. niet echt interresant dus...

ik zelf persoonlijk zal wel doen zeker die luxe en zeker kijken wat je nog voor jou bak kan krijgen als je daar nog een goeie prijs voor kan krijgen en het kost je weinig die bak dan zou ik het zeker doen...ik zelf heb een volvo 440 gehad en die kreeg ik zo ook roond de 180 en heb weggedaan bij de 225 en heb nooit wat mee gehad......als je die maar onderhouden is en zelf goe me eomgaat kan je zeker nog jaren plezier van hebben

Waar bij komt dat dit voor de meeste mensen niet echt zo simpel is als anderen

Ja dat klopt! Even niet bij stil gestaan.

480R schreef:Je kan ook het motorblok overbouwen en DAN pas je ouwe verkopen. Heb je een mooiere auto MET lage kmstand!!

afgezien van het feit dat ik mijn auto dagelijks nodig heb om naar mijn werk te gaan, vind ik de uitdaging om een motorblok te verwisselen iets te groot haha! Maar als ik het zou kunnen was het wel een mooi compromis geweest.

en eigenlijk is het enige wat mij dus "dwars" zit is de km stand. Maar de vraag is hoeveel dat dit nu echt uitmaakt. Ik kan me er iets bij voorstellen dat snelweg km's minder belastend zijn voor een auto dan wanneer er voornamelijk in de stad mee gereden is, maar daar heb ik uiteraard geen informatie over...

die van mij heeft er al 274 op zitten
zou je dat ernog bij rijden dan?
zolang je um netjes onderhoud is er volgens mijn nix aan de hand hoor
af en toe olie verversen en filters
D riempje en kleppen stellen
stelt nix voor en het werkt!

de keuze is geheel aan jou
maar ik vind kilometerstanden niet zo belangrijk
zo lang er geen olie verbruik is er geen rare tikkende geluiden enzo...

Kijk goed, vergelijk goed, overweeg je keuzes...
waar heb je die luxe voor nodig ?